Formule 1 v roce 2003
54. sezóna mistrovství světa vozů Formule 1 (2003) | |
---|---|
![]() | |
Obecné informace | |
Počet závodů | 16 |
Počet pilotů | 21 |
Počet týmů | 10 |
Pohár jezdců | |
První | ![]() (Scuderia Ferrari) |
Druhý | ![]() (McLaren–Mercedes) |
Třetí | ![]() (Williams–BMW) |
Pohár konstruktérů | |
První | ![]() |
Formule 1 | |
◄ 2002 ![]() 2004 ► |
Po dvou letech dominance červených vozů Ferrari a Michaela Schumachera byl rok 2003 ve formuli 1 opět jedním ze zajímavějších a divácky atraktivnějších. V šestnácti velkých cenách stálo na stupních pro vítěze osm různých jezdců, z nichž pro tři z nich to bylo vítězství premiérové. V Brazílii vyhrál poprvé v kariéře Giancarlo Fisichella na Jordanu. Své první vítězství v kariéře si na Hungaroringu zajel Španěl Fernando Alonso na Renaultu a třetím „benjamínkem“ v klubu vítězů se stal finský pilot McLarenu Kimi Räikkönen.
Mezi nejnapínavější závody této sezony se zařadila určitě Brazílie. Deštivý závod odjely vozy na pneumatikách Bridgestone na střední směsi, závod byl odstartován zpoza Safety caru a do cíle dojelo jen 9 vozů, z nichž 8 získalo body. Závod byl také přerušen červenou vlajkou a o vítězství rozhodovaly zastávky v boxech. Proti vítězství Giancarla Fisichelly protestovala (marně) stáj McLaren.
V Grand Prix Velké Británie 2003 přetavil svoji Pole position ve vítězství Rubens Barrichello na Ferrari. Tento závod si však diváci u televizí zapamatovali nejspíše proto, že v 11. kole na trať vběhl náboženský fanatik Neil Horan. Několik vozů se mu vyhnulo, než na trať vyjel zpomalovací safety car a traťoví komisaři nebezpečného fanatika neodtáhli z okruhu.
Pravidla
Boduje prvních 8 jezdců podle klíče:
- První - 10 bodů
- Druhý - 8 bodů
- Třetí - 6 bodů
- Čtvrtý - 5 bodů
- Pátý - 4 body
- Šestý - 3 body
- Sedmý - 2 body
- Osmý - 1 bod
Složení týmů
Číslo | Pilot | Testovací pilot | |
---|---|---|---|
Ferrari (Scuderia Ferrari Marlboro) | Model: F2002, F2003-GA Motor:Ferrari 051 V10 Pneumatiky: Bridgestone | ||
1 2 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | |
Williams (BMW WilliamsF1 Team) | Model: FW25 Motor: BMW P83 V10 Pneumatiky: Michelin | ||
3 4 4 | ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() | |
McLaren (West McLaren Mercedes) | Model: MP4/17D, MP4/18 Motor: Mercedes FO110M V10 Pneumatiky: Michelin | ||
5 6 | ![]() ![]() | ![]() | |
Renault F1(Mild Seven Renault F1 Team) | Model: R203 Motor: Renault RS23 V10 Pneumatiky: Michelin | ||
7 8 | ![]() ![]() | ![]() | |
Sauber (Sauber Petronas) | Model: C22 Motor: Petronas 03A V10 (Ferrari 051) Pneumatiky: Bridgestone | ||
9 10 | ![]() ![]() | Není | |
Jordan(Jordan Ford) | Model: EJ13 Motor: Ford-Cosworth CR-5 V10 Pneumatiky: Bridgestone | ||
11 12 12 | ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | |
Jaguar(Jaguar Racing) | Model: R4 Motor: Cosworth CR-5 V10 Pneumatiky: Michelin | ||
14 15 15 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | |
B.A.R (Lucky Strike BAR Honda) | Model: 005 Motor: Honda RA003E V10 Pneumatiky: Bridgestone | ||
16 16 17 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | |
Minardi(European Minardi Cosworth) | Model: PS03 Motor: Cosworth CR-3 V10 Pneumatiky: Bridgestone | ||
18 18 19 | ![]() ![]() ![]() | Není | |
Toyota F1(Panasonic Toyota Racing) | Model: TF103 Motor: Toyota RVX-03 V10 Pneumatiky: Michelin | ||
20 21 | ![]() ![]() | ![]() |
Velké ceny
Konečné hodnocení Mistrovství světa
Jezdci
* | Pilot | AUS![]() | MAL![]() | BRA![]() | SMR![]() | ESP![]() | AUT![]() | MON![]() | CAN![]() | EUR![]() | FRA![]() | GBR![]() | GER![]() | HUN![]() | ITA![]() | USA![]() | JPN![]() | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 4 | 6 | Ret | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 5 | 3 | 4 | 7 | 8 | 1 | 1 | 8 | 93 |
2 | ![]() | 3 | 1 | 2 | 2 | Ret | 2 | 2 | 6 | Ret | 4 | 3 | Ret | 2 | 4 | 2 | 2 | 91 |
3 | ![]() | 2 | 12 | Ret | 7 | 4 | Ret | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 6 | Ret | 82 |
4 | ![]() | Ret | 2 | Ret | 3 | 3 | 3 | 8 | 5 | 3 | 7 | 1 | Ret | Ret | 3 | Ret | 1 | 65 |
5 | ![]() | 8 | 4 | 7 | 4 | 5 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 9 | Ret | 4 | PO | Ret | 12 | 58 |
6 | ![]() | 7 | 3 | 3 | 6 | 2 | Ret | 5 | 4 | 4 | Ret | Ret | 4 | 1 | 8 | Ret | Ret | 55 |
7 | ![]() | 1 | Ret | 4 | 5 | Ret | 5 | 7 | Ret | 15† | 5 | 5 | 2 | 5 | Ret | Ret | 3 | 51 |
8 | ![]() | 5 | 5 | 8 | 13 | Ret | 8 | 6 | Ret | Ret | Ret | 6 | 3 | 7 | Ret | 4 | 5 | 33 |
9 | ![]() | 10 | 7 | Ret | 8 | 9 | 4 | DNS | Ret | 7 | Ret | 8 | 8 | 10 | Ret | Ret | 4 | 17 |
10 | ![]() | Ret | Ret | 9† | Ret | 7 | 7 | Ret | 7 | 6 | 6 | 14 | 11† | 6 | 7 | Ret | 11 | 17 |
11 | ![]() | 6 | 9 | 5 | 11 | Ret | DNS | Ret | Ret | 9 | 12 | 12 | Ret | Ret | 13 | 3 | Ret | 13 |
12 | ![]() | 12† | Ret | 1 | 15† | Ret | Ret | 10 | Ret | 12 | Ret | Ret | 13† | Ret | 10 | 7 | Ret | 12 |
13 | ![]() | Ret | 11 | 10 | 12 | 6 | 10 | 9 | 11 | Ret | 11 | 7 | 6 | 11 | Ret | 9 | 7 | 10 |
14 | ![]() | Ret | 8 | Ret | 10 | 10 | Ret | 11 | Ret | 8 | 13 | 17 | 10 | 9 | 9 | 5 | 9 | 6 |
15 | ![]() | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | 13 | 8 | Ret | 8 | 11 | 5 | Ret | Ret | Ret | 10 | 6 |
16 | ![]() | 9 | Ret | 6 | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | 9 | 10 | 9 | Ret | 6 | Ret | 6 | |
17 | ![]() | 5 | 4 | |||||||||||||||
18 | ![]() | 6 | 3 | |||||||||||||||
19 | ![]() | Ret | 10 | Ret | Ret | 8 | 11 | 12 | Ret | 11 | 15 | 13 | Ret | DNS | Ret | 14 | 1 | |
20 | ![]() | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | 13 | Ret | Ret | 13 | 14 | 16 | Ret | Ret | Ret | 8 | 13 | 1 |
21 | ![]() | 13† | Ret | Ret | 14 | Ret | 9 | Ret | 10† | 10 | 10 | Ret | 0 | |||||
22 | ![]() | 11 | 13 | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | 9 | 14 | 16 | 15 | Ret | 12 | Ret | 10 | 15 | 0 |
23 | ![]() | 12 | 13 | 12 | 11 | 16 | 0 | |||||||||||
24 | ![]() | Ret | 11 | 0 | ||||||||||||||
* | Pilot | AUS![]() | MAL![]() | BRA![]() | SMR![]() | ESP![]() | AUT![]() | MON![]() | CAN![]() | EUR![]() | FRA![]() | GBR![]() | GER![]() | HUN![]() | ITA![]() | USA![]() | JPN![]() | Body |
Pohár konstruktérů
- Ferrari 158
- Williams 144
- McLaren 142
- Renault F1 88
- B.A.R 26
- Sauber 19
- Jaguar 18
- Toyota F1 16
- Jordan 13
- Minardi 0
Národy
- Německo 170
- Finsko 91
- Kolumbie 82
- Brazílie 75
- Velká Británie 70
- Španělsko 59
- Itálie 45
- Austrálie 17
- Francie 6
- Kanada 6
- Japonsko 3
Roční statistiky
Vítězství | Vůz | Motor | Národ |
---|---|---|---|
Michael Schumacher 6× | Ferrari 8× | Ferrari 8× | Německo 8× |
Ralf Schumacher 2× | Williams 4× | BMW 4× | Kolumbie 2× |
Juan Pablo Montoya 2× | McLaren 2× | Mercedes 2× | Brazílie 2× |
Rubens Barrichello 2× | Jordan 1× | Ford Cosworth 1× | Velká Británie 1× |
David Coulthard 1× | Renault 1× | Renault 1× | Finsko 1× |
Kimi Raikkonen 1× | - | - | Itálie 1× |
Giancarlo Fisichella 1× | - | - | Španělsko 1× |
Fernando Alonso 1× | - | - | - |
Pole positions | Vůz | Motor | Národ |
---|---|---|---|
Michael Schumacher 5× | Ferrari 8× | Ferrari 8× | Německo 8× |
Ralf Schumacher 3× | Williams 4× | BMW 4× | Brazílie 3× |
Rubens Barrichello 3× | Renault 2× | Renault 2× | Španělsko 2× |
Fernando Alonso 2× | McLaren 2× | Mercedes 2× | Finsko 2× |
Kimi Raikkonen 2× | - | - | Kolumbie 1× |
Juan Pablo Montoya 1× | - | - | - |
Nejrychlejší kolo | Vůz | Motor | Národ |
---|---|---|---|
Michael Schumacher 5× | Ferrari 8× | Ferrari 8× | Německo 6× |
Kimi Raikkonen 3× | Williams 4× | BMW 4× | Finsko 3× |
Rubens Barrichello 3× | McLaren 3× | Mercedes 3× | Brazílie 3× |
Juan Pablo Montoya 3× | Renault 1× | Renault 1× | Kolumbie 3× |
Fernando Alonso 1× | - | - | Španělsko 1× |
Ralf Schumacher 1× | - | - | - |
Podium | Vůz | Motor | Národ |
---|---|---|---|
Kimi Raikkonen 10× | Ferrari 16× | Ferrari 16× | Německo 12× |
Juan Pablo Montoya 9× | McLaren 13× | Mercedes 13× | Finsko10x |
Michael Schumacher 8× | Williams 12× | BMW 12× | Kolumbie 9× |
Rubens Barrichello 8× | Renault 5× | Renault 5× | Brazílie 8 x |
Fernando Alonso 4× | Jordan 1× | Ford Cosworth 1× | Španělsko 4× |
Ralf Schumacher 3× | Sauber 1× | Petronas 1× | Velká Británie 3× |
David Coulthard 3× | - | - | Itálie 2× |
Giancarlo Fisichella 1× | - | - | - |
Jarno Trulli 1× | - | - | - |
Heinz Harald Frentzen 1× | - | - | - |
Nejrychlejší GP | Jezdec | Vůz | Rychlost |
---|---|---|---|
![]() | Schumacher | Ferrari | 247,586 km/h |
![]() | Barrichello | Ferrari | 216,612 km/h |
![]() | M.Schumacher | Ferrari | 213,003 km/h |
![]() | Barrichello | Ferrari | 208,757 km/h |
![]() | M.Schumacher | Ferrari | 207,895 km/h |
![]() | Montoya | Williams | 207,036 km/h |
![]() | R.Schumacher | Williams | 203,866 km/h |
![]() | Raikkonen | McLaren | 201,629 km/h |
![]() | M.Schumacher | Ferrari | 200,777 km/h |
![]() | M.Schumacher | Ferrari | 196,620 km/h |
![]() | M.Schumacher | Ferrari | 196,164 km/h |
![]() | R.Schumacher | Williams | 195,633 km/h |
![]() | Coulthard | McLaren | 194,868 km/h |
![]() | Alonso | Renault | 185,948 km/h |
![]() | Fisichella | Jordan | 152,903 km/h |
![]() | Montoya | Williams | 152,773 km/h |
Nejtěsnější vítězství | Vítěz | Druhý | Rozdíl |
---|---|---|---|
![]() | Montoya | Raikkonen | 0:00.602s |
![]() | M.Schumacher | R.Schumacher | 0:00.784s |
![]() | Fisichella | Raikkonen | 0:00.945s |
![]() | M.Schumacher | Raikkonen | 0:01.882s |
![]() | M.Schumacher | Raikkonen | 0:03.362s |
![]() | M.Schumacher | Montoya | 0:05.294 |
![]() | Barrichello | Montoya | 0:05.462 |
![]() | M.Schumacher | Alonso | 0:05.716 |
![]() | Coulthard | Montoya | 0:08.675 |
![]() | Barrichello | Raikkonen | 0:11.085 |
![]() | R.Schumacher | Montoya | 0:13.813 |
![]() | R.Schumacher | Montoya | 0:16.821 |
![]() | Alonso | Raikkonen | 0:17.082 |
![]() | M.Schumacher | Raikkonen | 0:18.258 |
![]() | Raikkonen | Barrichello | 0:39.286 |
![]() | Montoya | Coulthard | 1:05.459 |
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Formule 1 v roce 2003 na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Finská vlajka
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Zelený pruh má znázorňovat většinové katolické obyvatelsto Irska, oranžový pruh reprezentuje protestantskou menšinu a bílý pruh uprostřed znázorňuje mír a harmonii mezi nimi.
The new Formula One logo, introduced on 26 November 2017.
Autor: SimLola661, Licence: CC BY-SA 4.0
The GP Layout of the Circuit de Barcelona-Catalunya, used between 2004 and 2006. It is 4.727 kilometers (2.937 Miles) long, goes in an anti-clockwise direction and has 14 corners - 6 left and 8 right.
Plánek trati v Monze (Formule 1 se na této trati jela v letech 1950-1954).
Autor: Xander89, Licence: CC BY-SA 3.0
Track map of w:Circuit de Nevers Magny-Cours in 1992-2002.
Autor: Pitlane02, Licence: CC BY-SA 3.0
Nürburgring, layout 1997-2001, the Grand-Prix-Track, with the new Formula 1 chicane
Autor: Anthony Alessio Tralongo, Licence: CC BY-SA 4.0
RedBull Ring vector map
Autor: Sas1998, Licence: CC BY-SA 4.0
Interlagos layout used since 2014, with modified pit entry and exit, with North pointing upwards.
Autor: Pitlane02, Licence: CC BY-SA 3.0
Hockenheimring, layout after 2002, the complete track
Autor: Angelus, Licence: CC BY-SA 3.0
Layout of the Hungaroring circuit (between 1986 and 1988).
Autor: Morio, Licence: CC BY-SA 3.0
Formula One 2010 Rd.3 Malaysian GP: Michael Schumacher (Mercedes GP) at autograph session on Sunday.
Track map for Circuit Gilles Villeneuve. This PNG version of image:Circuit Gilles Villeneuve.svg is for those with browsers like IE7 that don't support SVG.
Autor: Tom McKay, Licence: CC BY-SA 4.0
Track diagram of Silverstone Circuit in the UK in 1995 configuration. Made to scale from aerial photographs.
Autor: Will Pittenger, Licence: CC BY-SA 3.0
Monaco street circuit
Autor: SimGC1, Licence: CC BY-SA 4.0
Autodromo Enzo e Dino Ferrari Pre-1994 Layout