Formule 1 v roce 2005
56. sezóna mistrovství světa vozů Formule 1 (2005) | |
---|---|
Obecné informace | |
Počet závodů | 19 |
Počet pilotů | 21 |
Počet týmů | 10 |
Pohár jezdců | |
První | Fernando Alonso 133 b. (Renault) |
Druhý | Kimi Räikkönen (McLaren–Mercedes) |
Třetí | Michael Schumacher (Ferrari) |
Pohár konstruktérů | |
První | Renault 191 b. |
Formule 1 | |
◄ 2004 2006 ► |
Mistrovství světa vozů Formule 1 pro rok 2005 obsahovalo rekordních 19 závodů. Zahajovalo se v Austrálii 6. března a končilo se v Číně 16. října. Novinkou byla Grand Prix Turecka. První závod sezóny je poznamenán polemikou, která odráží politickou situaci v současné formuli 1. Minardi žádá o povolení startovat s loňskou modifikací vozů, ale zatímco z počátku se zdá, že to proběhne bez problému, posléze se ukázal opak. Paul Stoddart, majitel týmu Minardi se obrátil na úřady státu Melbourne, který si vynutil start týmu z Faenzi. Výsledky kvalifikace, která se poprvé jela novým způsobem (Rozdělena do dvou částí, časy se sčítaly. První část se jela v sobotu odpoledne a druhá část v neděli ráno), poznamenal déšť. Nejlépe si vedl Fisichella na voze Renault e Jarno Trulli na Toyotě.
Závodem prošel bez jediného zaváhaní Fisichella a vybojoval si tak své druhé vítězství v kariéře. Na stupně vítězů ho doprovodil Barrichello na Ferrari a týmový kolega Alonso. Vynikajícím způsobem se uvedl nástupce Jaguaru, tým Red Bull, který si v premiérovém závodě vysloužil 8 bodů.
Závod v Malajsii potvrdil hodnoty z Austrálie, sílu vozů Renault a problémy týmu Ferrari. Tentokrát je to Alonso, který přivezl Renault vítězně do cíle, zatímco Fisichella je výřazen po kolizi s Webberem v boji o třetí pozici. Druhé místo překvapivě vybojoval Jarno Trulli, který startoval, tak jako v předchozím závodě, z první řady, ale tentokrát se mu podařilo vydržet s dechem i v závodě a nadělil tak Toyotě první stupně vítězů. Na podium dosáhl i Nick Heidfeld. Pro závod v Bahrajnu Ferrari předčasně nasazuje novou modifikaci vozu F2005 ve snaze vylepšit špatné výsledky z předešlých dvou závodů. Michael Schumacher zaujal druhé místo na startu za Alonsem na Renaultu a před již zmiňovaným Trullim na Toyotě. V prvních kolech závodu předváděli Alonso i Schumacher boj o první příčku, než musel Schumacher ve 13 kole odstoupit pro mechanické potíže. Alonso si jede pro další vítězství se značným předstihem před Toyotou Jarna Trulliho (Ralf Schumacher s druhou Toyotou je 4.) Boduje také McLaren Räikkönen je 3. a Pedro de la Rosa, který nahradil ve voze zraněného Montoyu dovezl vůz na 5. místě.
První závod na evropské půdě hostila italská Imola a byl jakýmsi znovuzrozením Ferrari a BAR dvou týmů, kterým se na začátku sezóny nedařilo. BAR se z prvních bodů neradoval dlouho, oba jezdci byli posléze diskvalifikování za nepovolenou hmotnost vozu. Za porušení předpisů je tomuto týmu zakázán start i v následujícím závodě. Svou výkonnost potvrdil Renault, Fernando Alonso zvítězil po třetí za sebou. Za volantem vozu McLaren překvapil náhradník za zraněného Montoyu, Alexander Wurz, který dovezl svůj vůz na třetím místě. Pro první body si dojel i poslední šampión Formule 3000 Vitantonio Liuzzi na voze Red Bull.
V Barceloně se konečně dočkal tým McLaren prvního vítězství a Kimi Räikkönen, který startoval z pole position pokořil Fernanda Alonsa na domácí půdě. Další příčky patřily Toyotě v pořadí Jarno Trulli Ralf Schumacher zatímco jeho bratr Michael Schumacher na Ferrari se potýkal s nestálostí pneumatik Bridgestone.
Do Velké ceny Monaka odstartoval z první pozice Kimi Räikkönen a vedení si udržel po celou dobu závodu a to i poté, co se na trať vydal safety car, když havaroval Christijan Albers. Závod se vydařil týmu Williams, když oba jeho piloti doprovodili Raikkonena na stupně vítězů.
Nürburgring hostil Velkou cenu Evropy a znovu se měnila pravidla. Dvoukolový systém kvalifikace se neosvědčil a došlo tedy k návratu k původnímu způsobu. Tato změna nejvíce vyhovovala Williamsu a Nick Heidfeld si tak zajistil první pole position. Nicméně start se nejlépe povedl Räikkönenovi, následoval Heidfeld, Jarno Trulli, David Coulthard. Během posledních kol bylo zcela evidentní, že pneumatika vedoucího Räikkönena není zcela v pořádku a ta také v nájezdu do posledního kola zátěž závodu nevydržela. Fernando Alonso tak nečekaně zvítězil a upevnil si vedoucí pozici v šampionátu.
Závody se přesunuly na severoamerický kontinent a z pole position se radoval Jenson Button a tým BAR, nastoupil k prvnímu závodu po diskvalifikaci v San Marinu. Na startu se ale přes Buttona přehnali oba vozy Renault jak Giancarlo Fisichella tak i Fernando Alonso. Zdálo se že závod bude záležitostí obou vozů Renault a obou McLarenů. Ale první z kola byl Fisichella, kterého zradila hydraulika. O pár kol později poslal svůj Renault proti zdi Alonso. Následující kolo to samé zopakoval i Button. V čele závodu kroužil Montoya a tak jsme byli svědky nepřímé týmové režie v podání týmu McLaren, když do boxu zavolali jako prvního Räikkönena, zatímco Montoya musel kolo čekat. Montoya byl následně diskvalifikován protože nerespektoval červené světlo při výjezdu z boxu. Indianapolis, kde se měla jet Velká cena Spojených států, bylo svědkem velkého trapasu, když firma Michelin doporučila svým jezdcům nestartovat v závodě, protože nebyla schopna zaručit jejich bezpečnost. To vše se stalo po sérii havárií během volných tréninků, když jejich příčinou byla nedostatečná pevnost zadních pneumatik. Do závodu tak nastoupily pouze týmy Ferrari, Jordan a Minardi a v tomto pořadí také projely cílem.
Návrat do Evropy vyšel nejlépe Alonsovi, který dovezl Renault před domácím publikem k dalšímu vítězství. Kimi Räikkönen na voze McLaren musel měnit motor a tak na startovním roštu přišel o výhodnou startovní pozici přesto se v závodě prodral až na druhé místo. Další stupně vítězů si zajistilo Ferrari s Michaelem Schumacherem za volantem. První body si zajistil Jenson Button s vozem BAR. McLaren Juana Pabla Montoyi musel překonat problémy s hydraulikou a odstoupil ze třetího místa. Zatímco druhý Renault Giancarla Fisichelli byl penalizován a spadl na 6. místo. Závod v Británii potvrdil spolehlivost současných vozů F1, cíle se dočkalo 19 vozů z 20. Očekával se souboj McLarenu a Renaultu a to především Alonsa a Räikkönena. Zatímco Alonso startoval z pole position, Kimi Räikkönen znovu musel měnit motor. Vítězství si poprvé ve službách McLarenu vybojoval Juan Pablo Montoya, Alonso si pojistil náskok druhým místem, chyba v boxech stála třetí místo Fisichellu a tak nakonec třetí dojel Räikkönen.
Pravidla
Boduje prvních 8 jezdců podle klíče:
- První - 10 bodů
- Druhý - 8 bodů
- Třetí - 6 bodů
- Čtvrtý - 5 bodů
- Pátý - 4 body
- Šestý - 3 body
- Sedmý - 2 body
- Osmý - 1 Bod
- Minimální hmotnost vozu: 600 kg včetně jezdce a jeho výstroje.
- Motor: max. objem 3000 cm³, 10 válců, přeplňování turbem či kompresorem je zakázáno
- Zastávky v boxech: v závodě musí jezdec alespoň jednou absolvovat pitstop, tedy zastávku v boxech spojenou s doplněním paliva.
- Pneumatiky: přední i zadní pneumatiky musí mít čtyři drážky. Každý tým může mít na závodní víkend dva typy pneumatik pro suchou trať, jeden přechodný typ a jeden pro mokrou trať. Celkový počet je omezen na 4 suché sady, 4 přechodné sady a 3 mokré sady. Nejpozději před sobotním volným tréninkem musí jezdec nahlásit , kterou ze dvou suchých směsí bude po zbytek víkendu používat. S výjimkou preventivní výměny pneumatik z jasných bezpečnostních důvodů lze v závodu měnit pouze pneumatiky s defektem. Pokud vůz zajede do boxů na výměnu pneumatik, je zakázáno doplnění paliva.
- Jezdci: tým může za sezónu nasadit čtyři jezdce, to se nevztahuje na třetího jezdce v pátečních volných trénincích. Třetího jezdce pro páteční trénink mohou nasadit jen týmy, které v předešlém roce neskončily mezi čtyřmi nejlepšími v celkovém pořadí poháru konstruktérů. Barevné provedení jeho vozu nemusí být totožné s vozy pro závod. Třetí jezdec nesmí být mezi jezdci nominovaný na daný závod a musí mít superlicenci a v průběhu minulých dvou let nesměl být přihlášen k více než šesti závodům GP.
Složení týmů
# | Obr. | Tým | Konstruktér | Šasi | Motor | Pneu | Č. | Zkr. | Piloti | Závody | Č. | Testovací jezdci |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari | F2004M Ferrari F2005 | Ferrari 053 V10 Ferrari 055 V10 | B | 1 | MSC | Michael Schumacher | Vše | 33 | Luca Badoer Marc Gené | |
2 | BAR | Rubens Barrichello | ||||||||||
2 | Lucky Strike B.A.R. Honda | B.A.R.-Honda | 007 | Honda RA005E | M | 3 | BUT | Jenson Button | 1-4 6-19 | 36 | Anthony Davidson Enrique Bernoldi | |
4 | SAT | Takuma Sato | 1-2 3-4 6-19 | |||||||||
DAV | Anthony Davidson | 2 | ||||||||||
3 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault | R25 | Renault RS25 | M | 5 | ALO | Fernando Alonso | Vše | 31 | Franck Montagny | |
6 | FIS | Giancarlo Fisichella | ||||||||||
4 | BMW Williams F1 Team | Williams-BMW | FW27 | BMW P84/5 | M | 7 | WEB | Mark Webber | 35 | Antônio Pizzonia Nico Rosberg | ||
8 | HEI | Nick Heidfeld | 1-15 | |||||||||
PIZ | Antônio Pizzonia | 15-19 | ||||||||||
5 | West McLaren Mercedes (1-12) Team McLaren Mercedes (13-19) | McLaren-Mercedes | MP4-20 | Mercedes FO110R | M | 3 | RAI | Kimi Räikkönen | Vše | 32 | Alex Wurz Pedro de la Rosa | |
4 | MOY | Juan Pablo Montoya | 1–2 5-19 | |||||||||
WUR | Alex Wurz | 3 | ||||||||||
DLR | Pedro de la Rosa | 4 | ||||||||||
6 | Sauber Petronas | Sauber-Petronas | C24 | Petronas 05A | M | 11 | VIL | Jacques Villeneuve | Vše | 38 | ||
12 | MAS | Felipe Massa | ||||||||||
7 | Red Bull Racing | Red Bull-Cosworth | RB1 | Cosworth TJ2005 | M | 14 | COU | David Coulthard | 37 | Christian Klien Vitantonio Liuzzi Scott Speed | ||
15 | KLI | Christian Klien | 1–3 8-19 | |||||||||
LIU | Vitantonio Liuzzi | 4-7 | ||||||||||
8 | Panasonic Toyota Racing | Toyota | TF105 TF105B | Toyota RVX-05 | M | 16 | TRU | Jarno Trulli | Vše | 34 | Olivier Panis Ricardo Zonta | |
17 | RSC | Ralf Schumacher | 1-8 10-19 | |||||||||
ZON | Ricardo Zonta | 9 | ||||||||||
9 | Jordan Grand Prix | Jordan-Toyota | EJ15 | Toyota RVX-05 | B | 18 | KAR | Narain Karthikeyan | Vše | 39 | Nicolas Kiesa Robert Doornbos Franck Montagny Sakon Jamamoto Nicky Pastorelli | |
19 | MON | Tiago Monteiro | ||||||||||
10 | Minardi F1 Team | Minardi-Cosworth | PS04B PS05 | Cosworth CR-3L V10 Cosworth TJ2005 | B | 20 | ALB | Christijan Albers | 40 | Enrico Toccacelo Enoch Nissany | ||
21 | FRI | Patrick Friesacher | 1-11 | |||||||||
DOR | Robert Doornbos | 12-19 |
Velké ceny
Datum | Grand Prix | Náhled | Akce | Jezdec | Vůz | Stav MS |
---|---|---|---|---|---|---|
1. GP | Austrálie (Výsledky) | Závod | Giancarlo Fisichella | Renault R25 | Giancarlo Fisichella | |
Kolo | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes MP4-20 | ||||
Pole | Giancarlo Fisichella | Renault R25 | ||||
2. GP | Malajsie (Výsledky) | Závod | Fernando Alonso | Renault R25 | Fernando Alonso | |
Kolo | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes MP4-20 | ||||
Pole | Fernando Alonso | Renault R25 | ||||
3. GP | Bahrajn (Výsledky) | Závod | Fernando Alonso | Renault R25 | ||
Kolo | Pedro de la Rosa | McLaren-Mercedes MP4-20 | ||||
Pole | Fernando Alonso | Renault R25 | ||||
4. GP | San Marino (Výsledky) | Závod | Fernando Alonso | Renault R25 | ||
Kolo | Michael Schumacher | Ferrari F2005 | ||||
Pole | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes MP4-20 | ||||
5. GP | Španělsko (Výsledky) | Závod | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes MP4-20 | ||
Kolo | Giancarlo Fisichella | Renault R25 | ||||
Pole | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes MP4-20 | ||||
6. GP | Monako (Výsledky) | Závod | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes MP4-20 | ||
Kolo | Michael Schumacher | Ferrari F2005 | ||||
Pole | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes MP4-20 | ||||
7. GP | Evropa (Výsledky) | Závod | Fernando Alonso | Renault R25 | ||
Kolo | Fernando Alonso | Renault R25 | ||||
Pole | Nick Heidfeld | Williams-BMW FW27 | ||||
8. GP | Kanada (Výsledky) | Závod | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes MP4-20 | ||
Kolo | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes MP4-20 | ||||
Pole | Jenson Button | BAR-Honda 007 | ||||
9. GP | USA (Výsledky) | Závod | Michael Schumacher | Ferrari F2005 | ||
Kolo | Michael Schumacher | Ferrari F2005 | ||||
Pole | Jarno Trulli | Toyota TF105 | ||||
10. GP | Francie (Výsledky) | Závod | Fernando Alonso | Renault R25 | ||
Kolo | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes MP4-20 | ||||
Pole | Fernando Alonso | Renault R25 | ||||
11. GP | Velká Británie (Výsledky) | Závod | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes MP4-20 | ||
Kolo | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes MP4-20 | ||||
Pole | Fernando Alonso | Renault R25 | ||||
12. GP | Německo (Výsledky) | Závod | Fernando Alonso | Renault R25 | ||
Kolo | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes MP4-20 | ||||
Pole | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes MP4-20 | ||||
13. GP | Maďarsko (Výsledky) | Závod | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes MP4-20 | ||
Kolo | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes MP4-20 | ||||
Pole | Michael Schumacher | Ferrari F2005 | ||||
14. GP | Turecko (Výsledky) | Závod | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes MP4-20 | ||
Kolo | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes MP4-20 | ||||
Pole | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes MP4-20 | ||||
15. GP | Itálie (Výsledky) | Závod | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes MP4-20 | ||
Kolo | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes MP4-20 | ||||
Pole | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes MP4-20 | ||||
16. GP | Belgie (Výsledky) | Závod | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes MP4-20 | ||
Kolo | Ralf Schumacher | Toyota TF105 | ||||
Pole | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes MP4-20 | ||||
17. GP | Brazílie (Výsledky) | Závod | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes MP4-20 | ||
Kolo | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes MP4-20 | ||||
Pole | Fernando Alonso | Renault R25 | ||||
18. GP | Japonsko (Výsledky) | Závod | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes MP4-20 | ||
Kolo | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes MP4-20 | ||||
Pole | Ralf Schumacher | Toyota TF105 | ||||
19. GP | Čína (Výsledky) | Závod | Fernando Alonso | Renault R25 | ||
Kolo | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes MP4-20 | ||||
Pole | Fernando Alonso | Renault R25 |
Konečné hodnocení Mistrovství světa
Jezdci
|
Pohár konstruktérů
|
|
Národy
* | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | Španělsko | 137 |
2 | Německo | 135 |
3 | Finsko | 112 |
4 | Itálie | 102 |
5 | Velká Británie | 61 |
6 | Kolumbie | 60 |
7 | Brazílie | 51 |
8 | Austrálie | 36 |
9 | Rakousko | 18 |
10 | Kanada | 9 |
11 | Portugalsko | 7 |
12 | Indie | 5 |
13 | Nizozemsko | 4 |
14 | Japonsko | 1 |
Roční statistiky
Vítězství | Vůz | Motor | Národ |
---|---|---|---|
Kimi Räikkonen 7× | McLaren 10× | Mercedes 10× | Finsko 7× |
Fernando Alonso 7× | Renault 8× | Renault 8× | Španělsko 7× |
Juan Pablo Montoya 3× | Ferrari 1× | Ferrari 1× | Kolumbie 1× |
Giancarlo Fisichella 1× | Itálie 1× | ||
Michael Schumacher 1× | Německo 1× |
Pole Position | Vůz | Motor | Národ |
---|---|---|---|
Fernando Alonso 6× | McLaren 7× | Mercedes 7× | Španělsko 6× |
Kimi Räikkonen 5× | Renault 7× | Renault 7× | Finsko 5× |
Juan Pablo Montoya 2× | Toyota 2× | Toyota 2× | Německo 3× |
Giancarlo Fisichella 1× | Williams 1× | BMW 1× | Itálie 2× |
Nick Heidfeld 1× | BAR 1× | Honda 1× | Kolumbie 1× |
Jenson Button 1× | Ferrari 1× | Ferrari 1× | Velká Británie 1× |
Jarno Trulli 1× | |||
Michael Schumacher 1× | |||
Ralf Schumacher 1× |
Nejrychlejší kolo | Vůz | Motor | Národ |
---|---|---|---|
Kimi Räikkonen 10× | McLaren 12× | Mercedes 12× | Finsko 10× |
Michael Schumacher 3× | Renault 3× | Renault 3× | Německo 4× |
Fernando Alonso 2× | Ferrari 3× | Ferrari 3× | Španělsko 3× |
Pedro De La Rosa 1× | Itálie 1× | ||
Giancarlo Fisichella 1× | |||
Juan Pablo Montoya 1× | Kolumbie 1× | ||
Ralf Schumacher 1× | Williams 1x | Williams 1x |
Podium | Vůz | Motor | Národ |
---|---|---|---|
Fernando Alonso 15× | Renault 18× | Renault 18× | Španělsko 15× |
Kimi Räikkonen 12× | McLaren 18× | Mercedes 18× | Finsko 12× |
Michael Schumacher 5× | Ferrari 9× | Ferrari 9× | Německo 10× |
Juan Pablo Montoya 5× | Toyota 5× | Toyota 6× | Itálie 6× |
Rubens Barrichello 4× | Williams 4× | BMW 4× | Kolumbie 5× |
Jarno Trulli 3× | BAR 2× | Honda 2× | Brazílie 4× |
Nick Heidfeld 3× | Jordan 1× | Velká Británie | |
Giancarlo Fisichella 3× | Rakousko 1× | ||
Jenson Button 2× | Austrálie 1× | ||
Ralf Schumacher 2× | Portugalsko 1× | ||
Alexander Wurz 1× | |||
Mark Webber 1× | |||
Tiago Monteiro 1× |
Nejrychlejší GP | Jezdec | Vůz | Rychlost |
---|---|---|---|
Itálie | Juan Pablo Montoya | McLaren MP4/20 | 247,097 km/h |
Turecko | Kimi Räikkönen | McLaren MP4/20 | 219,727 km/h |
Velká Británie | Juan Pablo Montoya | McLaren MP4/20 | 218,968 km/h |
Austrálie | Giancarlo Fisichella | Renault R 25 | 215,168 km/h |
Německo | Fernando Alonso | Renault R 25 | 212,629 km/h |
Španělsko | Kimi Räikkönen | McLaren MP4/20 | 209,845 km/h |
San Marino | Fernando Alonso | Renault R 25 | 209,086 km/h |
Bahrajn | Fernando Alonso | Renault R 25 | 207,274 km/h |
Japonsko | Kimi Räikkönen | McLaren MP4/20 | 207,267 km/h |
Brazílie | Juan Pablo Montoya | McLaren MP4/20 | 205,439 km/h |
USA | Michael Schumacher | Ferrari F2005 | 204,648 km/h |
Belgie | Kimi Räikkönen | McLaren MP4/20 | 204,580 km/h |
Malajsie | Fernando Alonso | Renault R 25 | 203,408 km/h |
Francie | Fernando Alonso | Renault R 25 | 202,638 km/h |
Kanada | Kimi Räikkönen | McLaren MP4/20 | 198,755 km/h |
Evropa | Fernando Alonso | Renault R 25 | 198,555 km/h |
Maďarsko | Kimi Räikkönen | McLaren MP 4/20 | 188,859 km/h |
Čína | Fernando Alonso | Renault R 25 | 183,235 km/h |
Monako | Kimi Räikkönen | McLaren MP 4/20 | 148,502 km/h |
Nejtěsnější vítězství | Vítěz | Druhý | Rozdíl |
---|---|---|---|
San Marino | Fernando Alonso | Michael Schumacher | 0:00.215s |
Kanada | Kimi Räikkönen | Michael Schumacher | 0:01.137s |
USA | Michael Schumacher | Rubens Barrichello | 0:01.522s |
Japonsko | Kimi Räikkönen | Giancarlo Fisichella | 0:01.633s |
Itálie | Juan Pablo Montoya | Fernando Alonso | 0:02.479s |
Brazílie | Juan Pablo Montoya | Kimi Räikkönen | 0:02.527s |
Velká Británie | Juan Pablo Montoya | Fernando Alonso | 0:02.739s |
Čína | Fernando Alonso | Kimi Räikkönen | 0:04.015s |
Austrálie | Giancarlo Fisichella | Rubens Barrichello | 0:05.553s |
Francie | Fernando Alonso | Kimi Räikkönen | 0:12.147s |
Bahrajn | Fernando Alonso | Jarno Trulli | 0:13.409s |
Monako | Kimi Räikkönen | Nick Heidfeld | 0:13.877s |
Evropa | Fernando Alonso | Nick Heidfeld | 0:16.567s |
Turecko | Kimi Räikkönen | Fernando Alonso | 0:18.609s |
Německo | Fernando Alonso | Juan Pablo Montoya | 0:22.569s |
Malajsie | Fernando Alonso | Jarno Trulli | 0:24.893s |
Španělsko | Kimi Räikkönen | Fernando Alonso | 0:27.652s |
Belgie | Kimi Räikkönen | Fernando Alonso | 0:28.394s |
Maďarsko | Kimi Räikkönen | Michael Schumacher | 0:35.581s |
Tabulka rekordů
* | * | * | Vozy | * | * |
---|---|---|---|---|---|
* | Vítězství | Pole Position | Nej. kolo | Body | Podium |
1 | Ferrari 183× | Ferrari 179× | Ferrari 184× | Ferrari 3446,5 | Ferrari 563× |
2 | McLaren 148× | Williams 125× | Williams 128× | McLaren 3049,5 | McLaren 385× |
3 | Williams 113× | McLaren 122× | McLaren 126× | Williams 2495,5 | Williams 293× |
4 | Lotus 79× | Lotus 107× | Lotus 71× | Lotus 1368 | Lotus 172× |
5 | Brabham 35× | Renault 43× | Brabham 41× | Brabham 864 | Brabham 124× |
6 | Benetton 27× | Brabham 39× | Benetton 36× | Benetton 851,5 | Benetton 102× |
7 | Renault 25× | Benetton 15× | Renault 22× | Renault 719 | Tyrrell 77× |
8 | Tyrrell 23× | Tyrrell 14× | Tyrrell 20× | Tyrrell 621 | Renault 70× |
9 | BRM 17× | Alfa Romeo 12× | Maserati 15× | BRM 433 | BRM 61× |
10 | Cooper 16× | Cooper 11× | BRM 15× | Ligier 388 | Cooper 58× |
* | Vítězství | Pole Position | Nej. kolo | Body | Podium |
11 | Alfa Romeo 10× | BRM 11× | Cooper 14× | Cooper 342 | Ligier 50× |
12 | Mercedes 9× | Maserati 10× | Alfa Romeo 14× | Jordan 291 | Maserati 37× |
13 | Maserati 9× | Ligier 9× | Matra 12× | BAR 227 | Alfa Romeo 26× |
14 | Vanwall 9× | Mercedes 8× | Mercedes 9× | Sauber 195 | Matra 21× |
15 | Matra 9× | Vanwall 7× | Ligier 9× | March Engineering 173,5 | March Engineering 21× |
16 | Ligier 9× | Kurtis 6× | Kurtis 7× | Matra 163 | Jordan 19× |
17 | Kurtis 5× | March Engineering 5× | March Engineering 7× | Arrows 142 | Mercedes 17× |
18 | Jordan 4× | Matra 4× | Vanwall 6× | Toyota 115 | Kurtis 17× |
19 | A. J. Watson 3× | Shadow 3× | Surtees 3× | Wolf 79 | BAR 15× |
20 | March Engineering 3× | Lancia 2× | Epperly 2× | Shadow 67,5 | Vanwall 13× |
* | Vítězství | Pole Position | Nej. kolo | Body | Podium |
21 | Wolf 3× | A. J. Watson 2× | Eagle 2× | Vanwall 57 | Wolf 13× |
22 | Epperly 2× | Jordan 2× | Honda 2× | Surtees 53 | Arrows 8× |
23 | Honda 2× | BAR 2× | Shadow 2× | Alfa Romeo 50 | Hesketh 7× |
24 | Kuzma 1× | Toyota 2× | Wolf 2× | Jaguar 50 | Shadow 7× |
25 | Porsche 1× | Stevens (F1) 1× | Toleman 2× | Porsche 48 | Sauber 6× |
26 | Eagle 1× | Lesovsky 1× | Jordan 2× | Honda 48 | Epperly 5× |
27 | Hesketh 1× | Ewing 1× | Gordini 1× | Hesketh 48 | A. J. Watson 5× |
28 | Penske 1× | Lola 1× | Lancia 1× | Stewart 47 | Porsche 5× |
29 | Shadow 1× | Porsche 1× | Lesovsky 1× | Lola 43 | Honda 5× |
30 | Stewart 1× | Honda 1× | A. J. Watson 1× | Minardi 38 | Stewart 5× |
* | Vítězství | Pole Position | Nej. kolo | Body | Podium |
31 | Wolf 1× | Hesketh 1× | Prost 35 | Toyota 5× | |
32 | Arrows 1× | Parnelli 1× | Red Bull 34 | Kuzma 3× | |
33 | Toleman 1× | Kojima 1× | Copersucar 32 | Penske 3× | |
34 | Stewart 1× | Ensign 1× | Toleman 26 | Toleman 3× | |
35 | Toyota 1× | Footwork 25 | Lola 3× | ||
36 | Penske 23 | Prost 3× | |||
37 | Ensign 19 | Deidt 2× | |||
38 | Eagle 17 | Talbot 2× | |||
39 | Dallara 15 | Gordini 2× | |||
40 | Fittipaldi 12 | Eagle 2× | |||
* | Vítězství | Pole Position | Nej. kolo | Body | Podium |
41 | BRP 11 | Surtees 2× | |||
42 | Leyton House 8 | Fittipaldi 2× | |||
43 | ATS 7 | Dallara 2× | |||
44 | Maserati 6 | Jaguar 2× | |||
45 | Iso (F1) 6 | Lancia 1× | |||
46 | Parnelli 6 | Phillips (F1) 1× | |||
47 | Rial (F1) 6 | Connaught 1× | |||
48 | Onyx 6 | Lesovsky 1× | |||
49 | Osella 5 | Copersucar 1× | |||
50 | Larrousse 5 | Onyx 1× | |||
* | Vítězství | Pole Position | Nej. kolo | Body | Podium |
51 | Hill 3 | Leyton House 1× | |||
52 | Theodore 2 | Footwork 1× | |||
53 | Zakspeed 2 | ||||
54 | AGS 2 | ||||
55 | Tecno 1 | ||||
56 | Venturi 1 |
Související články
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Formule 1 v roce 2005 na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Finská vlajka
The new Formula One logo, introduced on 26 November 2017.
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Zelený pruh má znázorňovat většinové katolické obyvatelsto Irska, oranžový pruh reprezentuje protestantskou menšinu a bílý pruh uprostřed znázorňuje mír a harmonii mezi nimi.
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910).
Autor: Will Pittenger, Licence: CC BY-SA 3.0
Monaco street circuit
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857–1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Used color: National flag | South African Government and Pantone Color Picker
zelená | rendered as RGB 0 119 73 | Pantone 3415 C |
žlutá | rendered as RGB 255 184 28 | Pantone 1235 C |
červená | rendered as RGB 224 60 49 | Pantone 179 C |
modrá | rendered as RGB 0 20 137 | Pantone Reflex Blue C |
bílá | rendered as RGB 255 255 255 | |
černá | rendered as RGB 0 0 0 |
The national flag of Kingdom of Thailand since September 2017; there are total of 3 colours:
- Red represents the blood spilt to protect Thailand’s independence and often more simply described as representing the nation.
- White represents the religion of Buddhism, the predominant religion of the nation
- Blue represents the monarchy of the nation, which is recognised as the centre of Thai hearts.
Při zobrazení tohoto souboru lze snadno přidat orámování
Autor: Rdsmith4, Licence: CC BY-SA 2.5
The British American Racing garage at the 2005 United States Grand Prix
Flag of Rhodesia (11 November 1968 – 31 May 1979) and of Zimbabwe Rhodesia (1 June 1979 – 1 September 1979).
Autor: Mark McArdle from Canada, Licence: CC BY-SA 2.0
Jacques Villeneuve driving for Sauber at the 2005 Canadian Grand Prix.
Autor: SimLola661, Licence: CC BY-SA 4.0
The GP Layout of the Circuit de Barcelona-Catalunya, used between 2004 and 2006. It is 4.727 kilometers (2.937 Miles) long, goes in an anti-clockwise direction and has 14 corners - 6 left and 8 right.
Plánek trati v Monze (Formule 1 se na této trati jela v letech 1950-1954).
Autor: Xander89, Licence: CC BY-SA 3.0
Track map of w:Circuit de Nevers Magny-Cours in 1992-2002.
Autor: TMWolf, Licence: CC BY-SA 2.0
Christijan Albers driving for Minardi at the 2005 Canadian Grand Prix.
Autor: Box Repsol | Flickr, Licence: CC BY 2.0
Fernando Alonso at 2016 Moto GP Italian Grand Prix.
Autor: Pitlane02, Licence: CC BY-SA 3.0
Nürburgring, layout 1997-2001, the Grand-Prix-Track, with the new Formula 1 chicane
Plánek trati Grand Prix Bahrajnu 2004-2005
Autor: Will Pittenger, Licence: CC BY-SA 3.0
Track map for Istanbul Park. The colored dashed lines mark the Formula 1 sectors. The gray line marks where pavement appears in Google Earth that might or might not be used for racing.
Autor: Kevin Smith, Licence: CC BY 2.0
Juan Pablo Montoya driving for McLaren at the 2005 British Grand Prix.
Autor: Sas1998, Licence: CC BY-SA 4.0
Interlagos layout used since 2014, with modified pit entry and exit, with North pointing upwards.
Autor: Mark McArdle from Canada, Licence: CC BY-SA 2.0
Ricardo Zonta driving for Toyota F1 at the 2005 Canadian Grand Prix.
Autor: Pitlane02, Licence: CC BY-SA 3.0
Hockenheimring, layout after 2002, the complete track
Autor: Angelus, Licence: CC BY-SA 3.0
Layout of the Hungaroring circuit (between 1986 and 1988).
Autor: Joey01, Licence: CC BY-SA 3.0
Shanghai International Circuit (WTCC)
Track map for Circuit Gilles Villeneuve. This PNG version of image:Circuit Gilles Villeneuve.svg is for those with browsers like IE7 that don't support SVG.
Autor: Tom McKay, Licence: CC BY-SA 4.0
Track diagram of Silverstone Circuit in the UK in 1995 configuration. Made to scale from aerial photographs.
Autor: Dan Smith, Licence: CC BY-SA 2.0
Fernando Alonso (of the Renault team) qualifying at the 2005 US Grand Prix.
The civil ensign and flag of Belgium. It is identical to Image:Flag of Belgium.svg except that it has a 2:3 ratio, instead of 13:15.
Autor: SimGC1, Licence: CC BY-SA 4.0
Autodromo Enzo e Dino Ferrari Pre-1994 Layout