Frýdlantské okresní dráhy (spolek)

Frýdlantské okresní dráhy
Motorová lokomotiva T 36.002 ve frýdlantském muzeu
Motorová lokomotiva T 36.002
ve frýdlantském muzeu
Právní formaspolek
Založeno10. září 2004
PředsedaOndřej Šimůnek
AdresaŽitavská 867
Frýdlant
464 01
IČO26673789
Další informace
Webhttp://hermanicka.wz.cz/
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Frýdlantské okresní dráhy je spolek, který se snaží o obnovu někdejší úzkorozchodné železniční tratě z Frýdlantu do Heřmanic.[1] Svým názvem odkazuje na původní stejnojmennou společnost, která od přelomu 19. a 20. století do konce roku 1924 na jí vlastněných tratích z Frýdlantu do Heřmanic a do Jindřichovic pod Smrkem a také z Raspenavy do Bílého Potoka provozovala železniční dopravu.[2]

Historie

Spolek vznikl během podzimních měsíců roku 2004, kdy se objevily snahy vybudovat na tělese tratě cyklostezku.[1][p. 1] Zakládající členové uskupení se obávali, že vybudováním cyklostezky se navždy zabrání obnově železniční tratě a chtěli tomu předejít. V té době již navíc další členové spolku, otec a syn Ladislavové Crhové, vlastnili z Německa dovezenou lokomotivu T 36.002, jejíž stejný typ pod označením T 36.001 na trati v okolí Frýdlantu mezi roky 1948 a 1953 jezdil. Uschovanou ji mají ve výtopně,[1] kterou původní Frýdlantské okresní dráhy pro své potřeby roku 1902 vybudovaly.[4] S lokomotivou se členové spolku účastní akcí na dalších úzkorozchodných tratích jak v České republice, tak také v zahraničí, kde ji předvádějí zájemcům. Jezdili tak s ní třeba na tratích Jindřichohradeckých místních drah nebo po Žitavské úzkorozchodné dráze.[1]

Koncem měsíce června roku 2008 otevřel spolek v někdejší výtopně muzeum věnující se budování a provozu na tratích v okolí Frýdlantu. Vystaveny zde jsou fotografie a artefakty z provozu, tak je také možné zhlédnout počítačovou simulaci provozu heřmanické úzkorozchodné železnice.[5] Před výtopnou je na nově položených 85 metrech úzkorozchodných kolejí vystavena motorová lokomotiva T 36.002 spolu s renovovanými vozy.[5][6]

Plány

Uskupení, v jehož čele stojí stomatolog Petr Vidner, nejprve plánuje zahájit ukázkový provoz po dochované, asi stometrové části trati vedoucí od železničního přejezdu se silnicí I/13 blízko výtopny až k frýdlantskému nádraží.[1]

Odkazy

Poznámky

  1. ↑ Obec Heřmanice si téhož roku (2004) nechala vypracovat studii k záměru projektu na vybudování cyklostezky.[3]

Reference

  1. ↑ a b c d e VINKLÁT, Pavel D. Heřmanička pojede!. Krkonoše – Jizerské hory [online]. 2016, rev. 2007-05-18 [cit. 2016-02-03]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-04-09. ISSN 1214-9381. 
  2. ↑ CRHA, Ladislav. Raspenava – Bílý Potok pod Smrkem. 1. vyd. Praha: Saxi, 2000. 64 s. S. 8–9. 
  3. ↑ ŽÍTEK, Karel. Budou místo zrušených tratí cyklostezky? [online]. Praha: Profipress, 2006-07-04 [cit. 2020-06-11]. Dostupné online. 
  4. ↑ ČADA, Luděk; JUST, Karel; KUNT, Miroslav; SEDLÁČEK, Radek. Úzkorozchodná místní dráha Frýdlant v Čechách – Heřmanice. 1. vyd. Litoměřice: Vydavatelství dopravní literatury Ing. L. Čada, 2000. 128 s. ISBN 80-902706-2-X. S. 89. 
  5. ↑ a b Železniční muzeum FOD [online]. Frýdlant: Spolek Frýdlantské okresní dráhy, 2009 [cit. 2016-02-03]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-12-24. 
  6. ↑ Železniční trať Frýdlant–Heřmanice, zastávka Heřmanice [online]. Jablonec nad Nisou: Okresní hospodářská komora v Jablonci nad Nisou [cit. 2013-05-15]. Dostupné v archivu. 

Související články

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Heeresfeldbahnlokomotive HF130C T36.002.jpg
Autor: R.D. - Rolf-Dresden, Licence: CC BY 3.0
Heeresfeldbahnlokomotive HF130C des Eisenbahnmuseums Frydlant mit CSD-Nummer T36.002