František Malkovský
František Malkovský | |
---|---|
![]() František Malkovský | |
Základní informace | |
Přezdívka | „král vzduchu“ |
Narození | 5. prosince 1897 Bystřice ![]() |
Úmrtí | 8. června 1930 (ve věku 32 let) Karlovy Vary ![]() |
Alma mater | České vysoké učení technické |
Vojenské informace | |
Příslušnost | Československé letectvo |
Služba | 1918-1930 |
Hodnost | štábní kapitán |
Jednotky | 1. letecký pluk Praha |
Velitelem | Letka 10 1. leteckého pluku Praha |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
František Malkovský (5. prosince 1897, Bystřice[1] – 8. června 1930, Karlovy Vary[2]) byl vojenský stíhací a akrobatický pilot, díky svému pilotnímu umění přezdívaný „král vzduchu“.[3] Byl celkově pátým a druhým evropským pilotem, který provedl obrácený přemet (outside loop).[3] Většinou vystupoval s červeně zbarveným stíhacím letounem Avia BH-21, přezdívaným „Rudý ďábel“.[3] Tragicky zahynul roku 1930 při zřícení svého letounu na leteckém dni v Karlových Varech.
Život
Narodil se roku 1897 v Bystřici u Benešova. Jeho otec byl četníkem. V mládí byl na louce u Benešova svědkem veřejného leteckého vystoupení českého průkopníka letectví Jana Kašpara.[3] Roku 1915 maturoval na reálce v Praze.[4] Ve stejném roce narukoval do první světové války. Bojoval v pěších jednotkách na italské i ruské frontě. Konec války jej zastihl v Albánii.[3]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/BH-21_Malkovsky.jpg/220px-BH-21_Malkovsky.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/Franti%C5%A1ek_Malkovsk%C3%BD.jpg/220px-Franti%C5%A1ek_Malkovsk%C3%BD.jpg)
Roku 1918 vstoupil do československé armády. Od listopadu 1921 působil jako letecký pozorovatel a od listopadu 1922 jako pilot dvoumístných letounů. V roce 1922 úspěšně dokončil studium na pražském vysokém učení technickém.[6] Dále se stal instruktorem na leteckém učilišti v Chebu. Stíhací výcvik úspěšně dokončil roku 1925.[3] Roku 1926 byl jmenován velitelem Letky 10 1. leteckého pluku Praha.[7]
Začal se věnovat letecké akrobacii. Nejčastěji vystupoval se speciálně upravenou červeně zbarvenou stíhačkou Avia BH-21 (B.21.96). V srpnu 1927 vystoupil s akrobatickým letounem Avia B.22 na II. leteckém mýtinku v Curychu. Společně s letcem Kňažikovským dosáhl sdíleného sedmého až osmého místa.[8] V červnu 1928 provedl na upraveném letounu BH-21 tři obrácené přemety. Stal se pátým člověkem na světě, který to dokázal.[9] V roce 1928 zvítězil v akrobatické soutěži vojenských pilotů a roku 1929 zvítězil na mezinárodní soutěži v Jugoslávii. Velmi často také vystupoval na leteckých dnech.[3] Roku 1929 také ve Francii a Řecku předváděl nový letoun Avia BH-33.[10]
Dne 8. června 1930 vystupoval na leteckém dnu v Karlových Varech. Teprve krátce před svým vystoupením přiletěl z letiště Praha-Kbely, což ještě zesílilo únavu způsobenou virózou. V závěru svého vystoupení havaroval a v troskách letounu zahynul.[3] Pohřben byl na Novém městském hřbitově v Benešově v majestátní hrobce s alegorickým sousoším.[11]
„ | „...letec se těsně před přistáním ocitl ve výši asi 200 metrů ve vrstvě zředěného vzduchu a letadlo začalo střemhlav klesat. Ani umění takového pilota, jako byl škpt. Malkovský, a jeho pokus o zmírnění pádu klouzavým letem, však tragédii nezabránilo. Letadlo dopadlo kolmo k zemi, tj. vrtulí se zabořilo do země asi 500 metrů od letiště. Pilot utrpěl smrtelná zranění na hlavě, prsou a končetinách, kterým podlehl. Podle pitevního protokolu byla jeho zranění neslučitelná se životem.“ | “ |
— Z úředního protokolu o vyšetřování[12] |
Připomínky
- Busta Františka Malkovského vystavená v Leteckém muzeu Metoděje Vlacha v Mladé Boleslavi.[13]
- Na letišti v Karlových Varech byla roku 1991 instalována Pamětní deska od Jakuba Bartoše. Roku 1998 byla sejmuta a roku 2016 obnovena.[14]
- Roku 2012 byla v Bystřici u Benešova odhalena pamětní deska od Daniela Talavera.[15]
Odkazy
Reference
- ↑ Matriční záznam o narození a křtu
- ↑ Matriční záznam o úmrtí a pohřbu
- ↑ a b c d e f g h Náš první král vzduchu a Rudý ďábel. Malkovský se narodil před 120 lety [online]. Technet.cz, rev. 2017-12-05 [cit. 2017-12-14]. Dostupné online.
- ↑ Maturitní vysvědčení [online]. Král vzduchu František MALKOVSKÝ [cit. 2017-12-14]. Dostupné online.
- ↑ ČEŘOVSKÝ, Zbyněk. Smrt československého krále vzduchu. Fakta a svědectví. 24.10.2014, roč. 2014, čís. 11, s. 22–23.
- ↑ Ukončení studia na technice [online]. Král vzduchu František MALKOVSKÝ [cit. 2017-12-14]. Dostupné online.
- ↑ Velitelem letky [online]. Král vzduchu František MALKOVSKÝ [cit. 2017-12-14]. Dostupné online.
- ↑ Meeting v Curychu [online]. Král vzduchu František MALKOVSKÝ [cit. 2017-12-14]. Dostupné online.
- ↑ Tři obrácené přemety za sebou [online]. Král vzduchu František MALKOVSKÝ [cit. 2017-12-14]. Dostupné online.
- ↑ Malkovský na Avii B.H. 33 v Athénách [online]. Král vzduchu František MALKOVSKÝ [cit. 2017-12-14]. Dostupné online.
- ↑ Pohřben v Benešově [online]. Král vzduchu František MALKOVSKÝ [cit. 2017-12-14]. Dostupné online.
- ↑ Tragicky zahynul [online]. Král vzduchu František MALKOVSKÝ [cit. 2017-12-14]. Dostupné online.
- ↑ Galerie [online]. Král vzduchu František MALKOVSKÝ [cit. 2017-12-14]. Dostupné online.
- ↑ Pamětní deska [online]. Král vzduchu František MALKOVSKÝ [cit. 2017-12-14]. Dostupné online.
- ↑ Pamětní deska v Bystřici [online]. Král vzduchu František MALKOVSKÝ [cit. 2017-12-14]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu František Malkovský na Wikimedia Commons
- Král vzduchu František Malkovský [online]. Král vzduchu František Malkovský [cit. 2017-12-14]. Dostupné online.
- RAJLICH, Jiří. Konec „krále vzduchu“. Karlovarská havárie škpt. Františka Malkovského 8. června 1930. Hobby Historie. 2014, čís. 28, s. 6–19.
Média použitá na této stránce
Autor: Dragovit (of the collage), Licence: CC BY-SA 4.0
Both national flags of Austro-Hungary, the collage of flags of the Cisleithania (Habsburg Monarchy) and the Transleithania (Kingdom of Hungary)
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Autor: Vlach Pavel, Licence: CC BY-SA 4.0
Hrob letce Františka Malkovského (1897–1930) na hřbitově v Benešově.
František Malkovský (1897 - 1930), Vojenský akrobatický pilot.
Autor: Martin Čížek, Licence: CC BY-SA 4.0
Avia B.21.96, přezdívaná „Rudý ďábel“, na níž při ukázce akrobacie na leteckém dnu v Karlových Varech 8. června 1930 zahynul jeden z československých "králů vzduchu" škpt. František Malkovský