Frunzeho ústřední letiště v Moskvě
| Frunzeho ústřední letiště v Moskvě | |
|---|---|
 | |
| Základní informace | |
| Souřadnice | 55°47′18″ s. š., 37°32′0″ v. d. |
| Odkazy | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Frunzeho ústřední letiště (rusky Центральный аэродром имени М. В. Фрунзе) je bývalé letiště v Moskvě, hlavním městě Ruska. Bylo prvním moskevským letištěm, později se využívalo se jako zkušební a vojenské letiště. Leží na Chodynském poli v severozápadní části města.
Historie
Existence letiště se počítá od 17. června 1910, kdy Společnost vzduchoplavby oznámila souhlas štábu Moskevského vojenského okruhu s vyčleněním Chodynského pole pro letiště. Byla postavena vzletová a přistávací dráha a šest nevelkých hangárů a 3. října 1910 bylo letiště slavnostně otevřeno.
Dne 3. května 1922 byla otevřena první mezinárodní letecká linka v historii ruského letectví na trase Moskva–Královec–Berlín. Od 15. července 1923 z letiště fungovala i první vnitrostátní letecká linka, a to mezi Moskvou a Nižním Novgorodem. Roku 1926 dostalo Ústřední letiště jméno zemřelého Michaila Frunzeho. V letech 1920–1932 na letišti sídlil Vědecko-zkušební institut vojenského letectva (do roku 1926 vědecko-zkušební letiště vojenského letectva).[1]
V listopadu 1931 byla otevřena odbavovací hala pro cestující, roku 1936 letiště prošlo rekonstrukcí, roku 1938 bylo k letišti dovedeno metro – stanice Aeroport. Během 30. let 20. století se letecká doprava mohutně rozvíjela a v okolí Moskvy bylo postaveno několik nových letišť – Bykovo (1933), Tušino (1935) a Vnukovo (1941).
Nedaleko letiště vznikly letecké továrny – sídlily zde konstrukční kanceláře Suchoje, Mikojana, Iljušina a Jakovleva. V letech 1947–1948 byla většina letecké dopravy z Frunzeho letiště převedena do Bykova a Vnukova, od té doby bylo letiště využíváno pro zkušební lety prototypů místních leteckých závodů. Zkoušely se zde Iljušin Il-12, Il-14, Il-28, Il-18, Il-20, Il-22, Il-38. V 70. letech Il-76 a Il-86.[2] Od konce 70. let se intenzita využívání letiště, nyní uprostřed města, snižovala, nicméně létaly odtud první Il-96-300 a Il-114.
Poslední let proběhl 3. července 2003, poté bylo letiště uzavřeno. Vlastníkem plochy zůstává ministerstvo obrany. Plánuje se zde založení muzea letectví, letadla umístěná na ploše zatím chátrají.
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Центральный аэродром имени М. В. Фрунзе na ruské Wikipedii.
- ↑ История ГЛИЦ (НИИ ВВС) [online]. testpilot.ru [cit. 2011-03-26]. Dostupné online. (rusky)
- ↑ Historie Chodynky. www.grandpark.info [online]. [cit. 2011-03-26]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-10-11.
Literatura
- ШЕЛЕСТ, Игорь Иванович. Лечу за мечтой: Повествование, навеянное хроникой Опытного аэродрома. 2, doplněné. vyd. Москва: Молодая гвардия, 1989. 381 s. Dostupné online. ISBN 5-235-00475-2.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Frunzeho ústřední letiště v Moskvě na Wikimedia Commons - БОЙКО, Александр. На Ходынке гниют крылья Родины. Комсомольская правда [online]. 2008-06-19 [cit. 2011-3-26]. Dostupné online.
Média použitá na této stránce
Autor: A.Savin, Licence: CC BY-SA 3.0
The Khodynka Field in Moscow. Views of the field in 2010.
Moscow Khodynka Airport (also known as Moscow Tsentralny) was a former airport in Moscow, Russia located 7 km north-west of the center of the city. It was the only airport in the city until the opening of Vnukovo in 1941. It is no longer active and today the whole site has been redeveloped for other uses. It was home to a large number of stored aircraft from Sukhoi and Mikoyan-Gurevich (which were moved to Lukhovitsy).