GAZ-2330

GAZ-2330
AMN 233114
Výrobce	GAZ
Roky produkce	2005–dosud
Místa výroby	Rusko
Modernizace	2010
Druh pohonu	4x4
Třída	terénní
Technické údaje
Délka	4610 mm
Šířka	2200 mm
Výška	2000 mm
Světlá výška	400 mm
Nájezdový úhel (přední/zadní)	45 °
Pohotovostní hmotnost	5300-6000 kg
Užitečná hmotnost	1500 kg
Počet míst	2-10
Maximální rychlost	140 km/h
Některá data mohou pocházet z datové položky.

GAZ-2330 Tigr je ruský terénní automobil určený především pro potřeby vojáků a policie. Tiger je vyráběn skupinou GAZ od roku 2005.

Historie

Idea tohoto vozu vzešla od jordánského krále Abdulláha II., který uzavřel na počátku r. 1999 kontrakt na jeho vývoj s firmou Bin Jabr Group Ltd. ze Spojených arabských emirátů. Ti se potom spojili s konstruktéry z Gorkovského avtomobilního zavodu (GAZ) v Nižním Novgorodu. Specifické geografické podmínky blízkovýchodních království stojí za prvotním zadáním technických parametrů: vůz střední třídy do těžkých pouštních podmínek, kterému nebudou činit obtíže teploty do +50°С, schopný vyjíždět i sjíždět duny sklonu 52°, s brodivostí 1,2 m. Poprvé byl Tiger (v arabštině Nimr) představen na mezinárodním veletrhu zbraní IDEX v Spojených arabských emirátech v roce 2001, poté však došlo k ukončení spolupráce se SAE i Jordánskem a firma GAZ pokračovala ve vývoji samostatně.^[1] Výroba první 96 ks pro Ruské ozbrojené složky byla spuštěna v roce 2005. Oficiální výroba a prodej civilní verze byl pak zahájen v roce 2007. V roce 2010 prošel tento automobil modernizací. Nové vozidlo s označením Tigr-M bylo vybaveno dodatečným pancéřováním, ochranou při použití chemických, biologických a nukleárních zbraní a nově i dieselovými motory YaMZ s typovým označením 534 a 536, které nahradily dříve používané americké šestiválce Cummins B-180 a B-215. Tyto ruské motory najdeme jak ve vojenských, tak i v civilních verzí Tigru-M. Pro civilní trh je navíc volitelně k dispozici i motor Iveco v emisní třídě EURO5. Na výběr je mezi automatickou a ručně řazenou převodovkou. Kromě toho Tigr-M disponuje modernizovaným brzdovým systémem, předehřevem motoru, novým systémem ventilace, vylepšenými uzávěrkami diferenciálů, jsou dispozici nové možnosti rozmístění sedadel v interiéru, volitelně je dostupná i přídavná pneumatická brzda.

Tigr je v konfiguraci pro přepravu osob schopen pojmout až 10 pasažérů, pancéřování odolá střelám do ráže 7,62 mm, střepinám granátů a také ochrání posádku před následky výbuchů menších nástražných výbušných zařízení a min.

Reference

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu GAZ-2330 na Wikimedia Commons