Gdańsk Główny
Gdańsk Główny Gdaňsk hlavní nádraží | |
---|---|
Pohled na staniční budovu | |
Stát | Polsko |
Vojvodství | Pomořské |
Město | Gdaňsk |
Souřadnice | 54°21′20″ s. š., 18°38′41″ v. d. |
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Gdańsk Główny | |
Provozovatel dráhy | PKP PLK / SKM |
Tratě | 9 Železniční trať Warszawa Wschodnia Osobowa – Gdańsk Główny, 202 Gdańsk Główny – Stargard, 227 Gdańsk Główny – Gdańsk Zaspa Towarowa, 249 Gdańsk Główny – Gdańsk Nowy Port, 250 Gdańsk Główny – Rumia |
V provozu od | 1900 |
Zabezpečovací zařízení | - |
Dopravní koleje | 11 |
Nástupiště (nástupní hrany) | 2 + 3 SKM (11) |
Prodej jízdenek | |
Návazná doprava | autobusy, tramvaje |
Web | kolej.one.pl |
Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Gdańsk Główny (dříve pojmenované německy Danzig Hauptbahnhof) je hlavní nádraží v Gdaňsku v severním Polsku, Pomořském vojvodství.
Historie
První železniční trať v Gdaňsku byla otevřena v roce 1852. Kolem roku 1867 v oblasti dnešního nádraží sloužila provizorní stanice „Brama Wyżynna“. Přístup k ní byl možný pouze z východní strany, ze západní strany ji odděloval příkop a pevnost. Stavba nového nádraží mohla být zahájena až po odstranění starého příkopu a pevnosti na západní straně.
Reprezentativní a prostorná budova hlavního nádraží byla postavena v letech 1894-1900 ve stylu „gdaňské renesance“ dle návrhu Aleksandra Ruedella, Paula Thoemera a Georga Cunyho. Jedná se o směsici renesance a baroka. Bohatě zdobená nádražní budova a věž s hodinami byla postavena z cihel a pískovce. Nádraží bylo slavnostně otevřeno 30. října 1900. Věž s hodinami o průměru 3,25 m, dosahující do výše 50 m, byla postavena v letech 1900-1903.
Nádraží ve své době odpovídalo náročným standardům. Kupříkladu bylo vybaveno prostornou halou s výdejnami jízdenek, úschovnou zavazadel, telegrafním úřadem, policejní stanicí. Nelze opomenout telefonní budky, umývárny, toalety pro muže a ženy, občerstvení. Čekárny byly odděleny pro I. a II. třídu a zvlášť pro III. a IV. třídu. Výstavba nádraží zasáhla do okolních oblastí města, které se staly atraktivní pro investory, zejména v pohostinství.
V roce 1945 během druhé světové války byla nádražní budova zapálena. Ohni unikla pouze věž s hodinami. Po druhé světové válce prošlo nádraží rekonstrukcí.
V roce 2023 proběhla rekonstrukce.[jaká?]
Obecný přehled
Na nádraží byly vybudovány dva podchody. Kratší podchod spojuje hlavní nádražní halu s prvním a druhým nástupištěm. Delší podchod spojuje zbývající nástupiště, ale také autobusové nádraží a ulici Podwala Grodzkiego. Tento podchod umožňuje také snadný přístup k tramvajovým zastávkám v ulici Podwala Grodzkiego a 3 Maja u autobusového nádraží, zahrnuje několik obchodů.
Železniční doprava
Příměstská železnice na samostatné síti společnosti PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście (zkráceně SKM, je současně dopravcem i provozovatelem dráhy) slouží především pro spojení s městy Gdaňsk, Sopoty, Gdyně, Rumia, Reda a Wejherowo. V mnohem menší míře obsluhuje také Lębork, Słupsk, Pruszcz Gdański, Tczew a jejich okolí.
Gdaňské hlavní nádraží obsluhují také dálkové vnitrostátní spoje jedoucí např. do Varšavy - (Warszawa Zachodnia, Warszawa Centralna, Warszawa Wschodnia), Katovic, Krakova - (Kraków Główny), Lublinu - (Lublin (nádraží)), ale i města Hel, které se nachází u Baltského moře na špici Helské kosy. Z Gdaňsku také míří jeden mezistátní spoj a to vlak Eurocity Sobieski z Gdyně přes Varšavu, Katovice, Bohumín, Přerov a Břeclav do stanice Wien Hauptbahnhof. Ráno vyjíždí z Gdyně a večer je ve Vídni. A to stejné i naopak.
Galerie
- Staniční budova
- (c) Diego Delso, CC BY-SA 3.0Staniční budova
- (c) Diego Delso, CC BY-SA 3.0Nástupiště
- Nástupiště po rekonstrukci (2024)
- Podchod k prvnímu a druhému nástupišti
- Spoje dopravce SKM
Související články
Literatura
- Jacek Friedrich: Gdańsk : [zwiedzanie, rozrywki, okolice]. Warszawa: Wiedza i Życie, 2006, s. 63. ISBN 83-7184-554-5.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Gdańsk Główny na Wikimedia Commons
- Rejestr zabytków nieruchomych Dostupné online[nedostupný zdroj]
- Nasza historia Dostupné online
- Dworzec Główny w Gdańsku Dostupné online
- 110 lat budynku dworca kolejowego w Gdańsku Dostupné online
- Nowy duch w starych murach. Drugie życie przychodni kolejowej w Gdańsku Dostupné online
- (polsky) Gdańsk Główny w kolej.one.pl
- (polsky) PKP Polskie Koleje Państwowe S. A. Archivováno 22. 6. 2007 na Wayback Machine. – Polské státní železnice
- (polsky) PKP Polskie Linie Kolejowe S. A. – Investice a údržba železničních tratí v Polsku
- (polsky) PKP Intercity – Polský železniční dopravce
- (polsky) Szybka kolej miejska SKM
Média použitá na této stránce
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of Poland
Autor: User:Juan de Vojníkov, Licence: CC BY-SA 3.0
Vlaky EN71 na vlakovém nádraží v Gdaňská, Polsko.
Autor: Lopatalopez, Licence: CC0
Gdansk Głowny nádraží, nástupiště, Gdansk, Polsko
Gdańsk Główny. Neo-Renaissance Gdańsk railway station (built from 1896 to 1900). Lithographic postcard from 1906. Publisher: Kunstanstalt J.Miesler. Berlin S.
Autor: Elke Wetzig (Elya), Licence: CC BY-SA 3.0
Gdańsk Main Railway Station.
(c) Diego Delso, CC BY-SA 3.0
Central Railway Station, Gdansk, Poland
Autor: —DerHexer (Talk), Licence: CC BY-SA 3.0
Picture taken in w:Gdańsk after Wikimania 2010 conference.
(c) Diego Delso, CC BY-SA 3.0
Central Railway Station, Gdansk, Poland
Autor: Everaldo Coelho and YellowIcon;, Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
Autor: galio, Licence: CC BY-SA 2.0
Gdańsk Główny railway station - the tunnel.
Autor: Karel Frydrýšek , Licence: CC BY-SA 4.0
Gdańsk Główny, Śródmieście, Gdańsk, Pomořské vojvodství, Polsko