Gnome Monosoupape
Gnome Monosoupape | |
---|---|
Gnôme 9N | |
Typ | rotační motor |
Výrobce | Gnome et Rhône |
První rozběh | 1913 |
Hlavní použití | Avro 504 Sopwith Camel |
Gnome Monosoupape byl francouzský vzduchem chlazený devítiválcový (původně sedmiválcový) rotační motor z éry první světové války o výkonu cca 100–160 koní. Motor vyvinuli bratři Laurent a Louis Seguinové, podílející se v předchozích pěti letech i na vývoji dřívějších motorů Gnome.[1] Byl představen v roce 1913. Ve srovnání se svými předchůdci se konstrukce motoru Monosoupape značně lišila v jednom ohledu. Používala důmyslné uspořádání vnitřních kanálů, které nahrazovalo velké množství pohyblivých součástí, používaných v běžných motorech. Stačil tak jen jeden ventil (výfukový) pro každý válec. Roli sacího ventilu hrál samotný píst válce. Motory Monosoupape patřily k nejspolehlivějším motorům své doby.
Britský letecký konstruktér Thomas Sopwith charakterizoval Monosoupape jako jeden z největších dílčích pokroků v letectví.
Jednou z mála nevýhod motorů Monosoupape byla nemožnost řídit otáčky motorů a občasné problémy s utrháváním válců.
Použití v letadlech 1. světové války
Motor Gnome Monosoupape byl instalován v mnoha spojeneckých letadlech raného období první světové války:
- sedmiválcový motor 80 hp v letadlech Sopwith Tabloid
- motor 100 hp 9B-2 v letadlech Airco D.H.2, Avro 504, v některých letadlech Bristol Scout, R.A.F. R.E.8, Sopwith Pup, Sopwith Tabloid, Vickers F.B.5, Vickers F.B.12
- motor 160 hp 9N v letadlech Nieuport 27, Nieuport 28, Morane-Saulnier A.1
- motor 180 hp v některých z letadel Sopwith Camel
Parametry motoru Gnome Monosoupape 9B-2
- Vrtání válce: 110 mm
- Zdvih pístu: 150 mm
- Zdvihový objem motoru: cca 12 829 cm³
- Kompresní poměr: 4,85
- Průměr motoru: 950 mm
- Délka motoru: 1 075 mm
- Hmotnost suchého motoru: cca 137,5 kg (podle jiných pramenů byla hmotnost motoru 136 kg)
- Výkon motoru: 100 hp (74,5 kW) při 1200 ot/min., maximální 115 hp (cca 85,75 kW) při 1300 ot/min.
Parametry motoru Gnome Monosoupape 9N
Výkon motoru: 160 hp (podle jiných pramenů 150 hp).
Reference
- ↑ Laurent Seguin | Science Museum Group Collection. collection.sciencemuseumgroup.org.uk [online]. [cit. 2024-03-14]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Gnome Monosoupape na Wikimedia Commons
- http://www.theaerodrome.com/
- https://web.archive.org/web/20120410044156/http://forum.valka.cz/
Média použitá na této stránce
Fig. 1 Cylinder cross-section
Gnome Le Rhone "Monosoupape" (single valve) B2 9 cylinder rotary engine of WW1.
See other images from this source in Gnome Monosoupape aircraft engine manual