Grand Prix Španělska 1971
2. závod v sezóně 1971 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 18. duben 1971 |
Oficiální název | XVII Gran Premio de España |
Místo | Barcelona, Španělsko |
Délka trati | 3,791 km (2,356 mil) |
Délka závodu | 75 kol, 284,325 km (176,671 mil) |
Pole | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:25.9 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:25.1 (v 69. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Španělska 1971 (oficiálně XVII Gran Premio de España) se jela na okruhu Montjuïc circuit v Barceloně ve Španělsku dne 18. dubna 1971. Závod byl druhým v pořadí v sezóně 1971 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() | Ferrari | 1:25.9 | — |
2 | 5 | ![]() | Ferrari | 1:26.0 | +0.1 |
3 | 20 | ![]() | Matra | 1:26.0 | +0.1 |
4 | 11 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1:26.2 | +0.3 |
5 | 14 | ![]() | BRM | 1:26.5 | +0.6 |
6 | 21 | ![]() | Matra | 1:26.6 | +0.7 |
7 | 10 | ![]() | McLaren-Ford | 1:26.8 | +0.9 |
8 | 6 | ![]() | Ferrari | 1:26.9 | +1.0 |
9 | 9 | ![]() | McLaren-Ford | 1:27.1 | +1.2 |
10 | 15 | ![]() | BRM | 1:27.3 | +1.4 |
11 | 27 | ![]() | March-Ford | 1:27.5 | +1.6 |
12 | 12 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1:27.7 | +1.8 |
13 | 18 | ![]() | March-Ford | 1:27.8 | +1.9 |
14 | 2 | ![]() | Lotus-Ford | 1:27.9 | +2.0 |
15 | 7 | ![]() | Brabham-Ford | 1:28.4 | +2.5 |
16 | 3 | ![]() | Lotus-Ford | 1:28.6 | +2.7 |
17 | 16 | ![]() | BRM | 1:28.6 | +2.7 |
18 | 17 | ![]() | March-Alfa Romeo | 1:29.5 | +3.6 |
19 | 25 | ![]() | Surtees-Ford | 1:29.6 | +3.7 |
20 | 19 | ![]() | March-Ford | 1:29.8 | +3.9 |
21 | 8 | ![]() | Brabham-Ford | 1:30.6 | +4.7 |
22 | 24 | ![]() | Surtees-Ford | 1:30.8 | +4.9 |
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() | Tyrrell-Ford | 75 | 1:49:03.4 | 4 | 9 |
2 | 4 | ![]() | Ferrari | 75 | + 3.4 | 1 | 6 |
3 | 20 | ![]() | Matra | 75 | + 58.1 | 3 | 4 |
4 | 14 | ![]() | BRM | 75 | + 1:17.9 | 5 | 3 |
5 | 9 | ![]() | McLaren-Ford | 75 | + 1:27.0 | 9 | 2 |
6 | 21 | ![]() | Matra | 74 | +1 kolo | 6 | 1 |
7 | 12 | ![]() | Tyrrell-Ford | 74 | +1 kolo | 12 | |
8 | 10 | ![]() | McLaren-Ford | 73 | +2 kola | 7 | |
9 | 8 | ![]() | Brabham-Ford | 72 | +3 kola | 21 | |
10 | 16 | ![]() | BRM | 71 | +4 kola | 17 | |
11 | 24 | ![]() | Surtees-Ford | 67 | +8 kol | 22 | |
NC | 3 | ![]() | Lotus-Ford | 58 | Neklasifikován | 16 | |
Ret | 2 | ![]() | Lotus-Ford | 54 | Zavěšení | 14 | |
Ret | 27 | ![]() | March-Ford | 53 | Motor | 11 | |
Ret | 6 | ![]() | Ferrari | 50 | Motor | 8 | |
Ret | 19 | ![]() | March-Ford | 46 | Palivové čerpadlo | 20 | |
Ret | 17 | ![]() | March-Alfa Romeo | 26 | Převodovka | 18 | |
Ret | 18 | ![]() | March-Ford | 24 | Zapalování | 13 | |
Ret | 5 | ![]() | Ferrari | 13 | Motor | 2 | |
Ret | 25 | ![]() | Surtees-Ford | 9 | Tlak paliva | 19 | |
Ret | 15 | ![]() | BRM | 5 | Převodovka | 15 | |
Ret | 7 | ![]() | Brabham-Ford | 5 | Řízení | 10 | |
Zdroj:[1] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | 15 |
![]() | 2 | ![]() | 9 |
![]() | 3 | ![]() | 6 |
![]() | 4 | ![]() | 6 |
![]() | 5 | ![]() | 4 |
Zdroj:[2] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | 15 |
![]() | 2 | ![]() | 15 |
![]() | 3 | ![]() | 6 |
![]() | 4 | ![]() | 3 |
![]() | 5 | ![]() | 3 |
Zdroj:[2] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1971 Spanish Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1971 Spanish Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-22]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 17 October 2013. (anglicky)
- ↑ a b Spain 1971 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-20]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
Track map of Montjuïc circuit. Gray lines are streets. Green text are either turn names or track section names. Black text (with out the circle) are street names.
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Autor:
- 1rightarrow blue.svg: en:David Vignoni, User:Stannered
- derivative work: Beao
Down chevron icon from the Nuvola set