Grand Prix Španělska 1981
| 7. závod v sezóně 1981 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 21. červen 1981 |
| Oficiální název | XXVII Gran Premio de España |
| Místo | Madrid, Španělsko |
| Délka trati | 3,312 km (2,060 mil) |
| Délka závodu | 80 kol, 264,960 km (164,700 mil) |
| Pole | |
| Pilot |  Jacques Laffite Ligier |
| Čas | 1:13.754 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot |  Alan Jones Williams |
| Čas | 1:17.818 (v 5. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První |  Gilles Villeneuve Ferrari |
| Druhý | Jacques Laffite Ligier |
| Třetí |  John Watson McLaren |
Grand Prix Španělska 1981 (oficiálně XXVII Gran Premio de España) se jela na okruhu Circuito del Jarama v Madridu ve Španělsku dne 21. června 1981. Závod byl sedmým v pořadí v sezóně 1981 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | |||||
| 1 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 1:14.822 | 1:13.754 | — |
| 2 | 1 | Alan Jones | Williams-Ford | 1:14.424 | 1:14.024 | +0.270 |
| 3 | 2 |  Carlos Reutemann | Williams-Ford | 1:14.808 | 1:14.342 | +0.588 |
| 4 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 1:15.094 | 1:14.657 | +0.903 |
| 5 | 15 | Alain Prost | Renault | 1:14.980 | 1:14.669 | +0.915 |
| 6 | 23 |  Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 1:16.807 | 1:14.897 | +1.143 |
| 7 | 27 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 1:16.548 | 1:14.987 | +1.233 |
| 8 | 22 |  Mario Andretti | Alfa Romeo | 1:15.576 | 1:15.159 | +1.405 |
| 9 | 5 |  Nelson Piquet | Brabham-Ford | 1:16.861 | 1:15.355 | +1.601 |
| 10 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Ford | 1:15.399 | 1:15.449 | +1.645 |
| 11 | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | 1:16.226 | 1:15.562 | +1.808 |
| 12 | 29 | Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 1:16.038 | 1:15.627 | +1.873 |
| 13 | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 1:16.522 | 1:15.715 | +1.961 |
| 14 | 8 | Andrea de Cesaris | McLaren-Ford | 1:16.119 | 1:15.850 | +2.096 |
| 15 | 20 |  Keke Rosberg | Fittipaldi-Ford | 1:16.040 | 1:15.924 | +2.170 |
| 16 | 33 | Patrick Tambay | Theodore-Ford | 1:17.347 | 1:16.355 | +2.601 |
| 17 | 16 | René Arnoux | Renault | 1:17.132 | 1:16.406 | +2.652 |
| 18 | 6 |  Héctor Rebaque | Brabham-Ford | 1:16.722 | 1:16.527 | +2.773 |
| 19 | 25 | Jean-Pierre Jabouille | Ligier-Matra | 1:16.559 | 1:16.794 | +2.805 |
| 20 | 3 | Eddie Cheever | Tyrrell-Ford | 1:17.459 | 1:16.641 | +2.887 |
| 21 | 21 | Chico Serra | Fittipaldi-Ford | 1:18.705 | 1:16.782 | +3.028 |
| 22 | 17 |  Derek Daly | March-Ford | 1:17.416 | 1:16.979 | +3.225 |
| 23 | 30 | Siegfried Stohr | Arrows-Ford | 1:18.331 | 1:17.294 | +3.540 |
| 24 | 14 |  Eliseo Salazar | Ensign-Ford | 1:18.769 | 1:17.822 | +4.068 |
| 25 | 4 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 1:18.859 | 1:17.943 | +4.189 |
| 26 | 31 | Beppe Gabbiani | Osella-Ford | Bez času | 1:18.169 | +4.415 |
| 27 | 9 |  Slim Borgudd | ATS-Ford | 1:20.028 | 1:18.263 | +4.509 |
| 28 | 35 | Brian Henton | Toleman-Hart | 1:19.815 | 1:18.340 | +4.586 |
| 29 | 36 | Derek Warwick | Toleman-Hart | 1:20.342 | 1:18.872 | +5.118 |
| 30 | 32 | Giorgio Francia | Osella-Ford | 1:19.586 | 8:22.382 | +5.832 |
| WD | 37 |  Emilio de Villota | Williams-Ford | — | — | — |
| Zdroj:[1] | ||||||
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 80 | 1:46:35.01 | 7 | 9 |
| 2 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 80 | + 0.22 | 1 | 6 |
| 3 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 80 | + 0.58 | 4 | 4 |
| 4 | 2 | Carlos Reutemann | Williams-Ford | 80 | + 1.01 | 3 | 3 |
| 5 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Ford | 80 | + 1.24 | 10 | 2 |
| 6 | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | 80 | + 28.58 | 11 | 1 |
| 7 | 1 | Alan Jones | Williams-Ford | 80 | + 56.58 | 2 | |
| 8 | 22 | Mario Andretti | Alfa Romeo | 80 | + 1:00.80 | 8 | |
| 9 | 16 | René Arnoux | Renault | 80 | + 1:07.08 | 17 | |
| 10 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 80 | + 1:13.65 | 6 | |
| 11 | 21 | Chico Serra | Fittipaldi-Ford | 79 | + 1 kolo | 21 | |
| 12 | 20 | Keke Rosberg | Fittipaldi-Ford | 78 | + 2 kola | 15 | |
| 13 | 33 | Patrick Tambay | Theodore-Ford | 78 | + 2 kola | 16 | |
| 14 | 14 | Eliseo Salazar | Ensign-Ford | 77 | + 3 kola | 24 | |
| 15 | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 76 | + 4 kola | 13 | |
| 16 | 17 | Derek Daly | March-Ford | 75 | + 5 kol | 22 | |
| NC | 3 | Eddie Cheever | Tyrrell-Ford | 62 | Neklasifikován | 20 | |
| Ret | 25 | Jean-Pierre Jabouille | Ligier-Matra | 51 | Brzdy | 19 | |
| Ret | 6 | Héctor Rebaque | Brabham-Ford | 46 | Převodovka | 18 | |
| Ret | 30 | Siegfried Stohr | Arrows-Ford | 43 | Zapalování | 23 | |
| Ret | 5 | Nelson Piquet | Brabham-Ford | 43 | Nehoda | 9 | |
| Ret | 15 | Alain Prost | Renault | 28 | Smyk | 5 | |
| Ret | 29 | Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 21 | Brzdy | 12 | |
| Ret | 8 | Andrea de Cesaris | McLaren-Ford | 9 | Nehoda | 14 | |
| DNQ | 4 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | ||||
| DNQ | 31 | Beppe Gabbiani | Osella-Ford | ||||
| DNQ | 9 | Slim Borgudd | ATS-Ford | ||||
| DNQ | 35 | Brian Henton | Toleman-Hart | ||||
| DNQ | 36 | Derek Warwick | Toleman-Hart | ||||
| DNQ | 32 | Giorgio Francia | Osella-Ford | ||||
| Zdroj:[2] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Carlos Reutemann | 37 | |
| 2 | Alan Jones | 24 | |
| 3 | Nelson Piquet | 22 | |
| 4 | Gilles Villeneuve | 21 | |
| 5 | Jacques Laffite | 17 | |
| Zdroj:[3] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Williams-Ford | 61 | |
| 2 | Ferrari | 26 | |
| 3 | Brabham-Ford | 25 | |
| 4 | Ligier-Matra | 17 | |
| 5 | Lotus-Ford | 12 | |
| Zdroj:[3] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1981 Spanish Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ AUTOCOURSE 1981–82. Redakce Hamilton Maurice. [s.l.]: Hazleton Publishing Ltd, 1981. ISBN 0-905138-17-1. S. 146. (anglicky)
- ↑ 1981 Spanish Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 24 August 2014. (anglicky)
- ↑ a b Spain 1981 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-20]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
Circuito Permanente del Jarama 1980.svg
Track map of Circuito Permanente del Jarama, layout 1980-1989
Track map of Circuito Permanente del Jarama, layout 1980-1989
.svg)
Flag of Australia (converted).svg
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information..svg)
Flag of Canada (Pantone).svg
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
.svg)
Flag of Finland.svg
Finská vlajka
Finská vlajka
Flag of Ireland.svg
Zelený pruh má znázorňovat většinové katolické obyvatelsto Irska, oranžový pruh reprezentuje protestantskou menšinu a bílý pruh uprostřed znázorňuje mír a harmonii mezi nimi.
Zelený pruh má znázorňovat většinové katolické obyvatelsto Irska, oranžový pruh reprezentuje protestantskou menšinu a bílý pruh uprostřed znázorňuje mír a harmonii mezi nimi.
Flag of Chile.svg
Při zobrazení tohoto souboru lze snadno přidat orámování
Při zobrazení tohoto souboru lze snadno přidat orámování
.svg)
Flag of South Africa (1928-1994).svg
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa (1928–1994).svg
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".