Grand Prix Španělska 1988
14. závod v sezóně 1988 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 2. říjen 1988 |
Oficiální název | XXX Gran Premio Tio Pepe de España |
Místo | Jerez de la Frontera, Španělsko |
Délka trati | 4,218 km (2,620 mil) |
Délka závodu | 72 kol, 303,696 km (188,708 mil) |
Pole | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:24.067 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:27.845 (v 60. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Španělska 1988 (oficiálně XXX Gran Premio Tio Pepe de España) se jela na okruhu Jerez v Jerez de la Frontera ve Španělsku dne 2. října 1988. Závod byl čtrnáctým v pořadí v sezóně 1988 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | |||||
1 | 12 | ![]() | McLaren-Honda | 1:24.775 | 1:24.067 | — |
2 | 11 | ![]() | McLaren-Honda | 1:26.735 | 1:24.134 | +0.067 |
3 | 5 | ![]() | Williams-Judd | 1:25.898 | 1:24.269 | +0.202 |
4 | 20 | ![]() | Benetton-Ford | Vyřazen | 1:24.904 | +0.837 |
5 | 19 | ![]() | Benetton-Ford | 1:26.673 | 1:25.032 | +0.965 |
6 | 16 | ![]() | March-Judd | 1:26.221 | 1:25.115 | +1.048 |
7 | 6 | ![]() | Williams-Judd | 1:27.504 | 1:25.217 | +1.150 |
8 | 28 | ![]() | Ferrari | 1:27.796 | 1:25.466 | +1.399 |
9 | 1 | ![]() | Lotus-Honda | 1:28.015 | 1:25.648 | +1.581 |
10 | 27 | ![]() | Ferrari | 1:29.034 | 1:26.447 | +2.380 |
11 | 15 | ![]() | March-Judd | 1:27.414 | 1:26.578 | +2.511 |
12 | 30 | ![]() | Lola-Ford | 1:27.927 | 1:26.832 | +2.765 |
13 | 14 | ![]() | AGS-Ford | 1:28.099 | 1:26.971 | +2.904 |
14 | 21 | ![]() | Osella | 1:28.417 | 1:27.012 | +2.945 |
15 | 2 | ![]() | Lotus-Honda | 1:28.840 | 1:27.171 | +3.104 |
16 | 29 | ![]() | Lola-Ford | 1:29.688 | 1:27.187 | +3.120 |
17 | 17 | ![]() | Arrows-Megatron | 1:28.473 | 1:27.240 | +3.173 |
18 | 36 | ![]() | Dallara-Ford | 1:27.907 | 1:27.350 | +3.283 |
19 | 25 | ![]() | Ligier-Judd | 1:29.157 | 1:27.351 | +3.284 |
20 | 23 | ![]() | Minardi-Ford | 1:27.826 | 1:27.407 | +3.340 |
21 | 26 | ![]() | Ligier-Judd | 1:28.009 | 1:27.474 | +3.407 |
22 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1:27.582 | 1:27.548 | +3.481 |
23 | 22 | ![]() | Rial-Ford | 1:28.315 | 1:27.798 | +3.731 |
24 | 24 | ![]() | Minardi-Ford | 1:28.694 | 1:27.833 | +3.816 |
25 | 18 | ![]() | Arrows-Megatron | 1:29.305 | 1:27.859 | +3.792 |
26 | 33 | ![]() | EuroBrun-Ford | 1:30.759 | 1:27.977 | +3.910 |
DNQ | 10 | ![]() | Zakspeed | 1:31.144 | 1:28.194 | +4.127 |
DNQ | 32 | ![]() | EuroBrun-Ford | 1:31.366 | 1:28.664 | +4.597 |
DNQ | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1:30.125 | 1:29.066 | +4.999 |
DNQ | 9 | ![]() | Zakspeed | 1:29.824 | 1:29.503 | +5.436 |
DNPQ | 31 | ![]() | Coloni-Ford | 1:30.459 |
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() | McLaren-Honda | 72 | 1:48:43.851 | 2 | 9 |
2 | 5 | ![]() | Williams-Judd | 72 | + 26.232 | 3 | 6 |
3 | 19 | ![]() | Benetton-Ford | 72 | + 35.446 | 5 | 4 |
4 | 12 | ![]() | McLaren-Honda | 72 | + 46.710 | 1 | 3 |
5 | 6 | ![]() | Williams-Judd | 72 | + 47.430 | 7 | 2 |
6 | 28 | ![]() | Ferrari | 72 | + 51.813 | 8 | 1 |
7 | 15 | ![]() | March-Judd | 72 | + 1:15.964 | 11 | |
8 | 1 | ![]() | Lotus-Honda | 72 | + 1:17.309 | 9 | |
9 | 20 | ![]() | Benetton-Ford | 72 | + 1:17.655 | 4 | |
10 | 36 | ![]() | Dallara-Ford | 71 | + 1 kolo | 18 | |
11 | 29 | ![]() | Lola-Ford | 71 | + 1 kolo | 16 | |
12 | 24 | ![]() | Minardi-Ford | 70 | + 2 kola | 24 | |
13 | 33 | ![]() | Euro Brun-Ford | 70 | + 2 kola | 26 | |
14 | 30 | ![]() | Lola-Ford | 69 | + 3 kola | 12 | |
Ret | 26 | ![]() | Ligier-Judd | 62 | Kolo | 21 | |
Ret | 18 | ![]() | Arrows-Megatron | 60 | Šasi | 25 | |
Ret | 16 | ![]() | March-Judd | 45 | Motor | 6 | |
Ret | 17 | ![]() | Arrows-Megatron | 41 | Šasi | 17 | |
Ret | 22 | ![]() | Rial-Ford | 37 | Motor | 23 | |
Ret | 14 | ![]() | AGS-Ford | 16 | Motor | 13 | |
Ret | 27 | ![]() | Ferrari | 15 | Motor | 10 | |
Ret | 23 | ![]() | Minardi-Ford | 15 | Převodovka | 20 | |
Ret | 2 | ![]() | Lotus-Honda | 14 | Smyk | 15 | |
Ret | 21 | ![]() | Osella | 9 | Zavěšení | 14 | |
Ret | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 4 | Šasi | 22 | |
Ret | 25 | ![]() | Ligier-Judd | 0 | Klapka | 19 | |
DNQ | 10 | ![]() | Zakspeed | ||||
DNQ | 32 | ![]() | Euro Brun-Ford | ||||
DNQ | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | ||||
DNQ | 9 | ![]() | Zakspeed | ||||
DNPQ | 31 | ![]() | Coloni-Ford | ||||
Zdroj:[1] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 84 (90) | |
2 | ![]() | 79 | |
3 | ![]() | 38 | |
4 | ![]() | 25 | |
5 | ![]() | 24 | |
Zdroj:[2] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 169 | |
2 | ![]() | 62 | |
3 | ![]() | 38 | |
4 | ![]() | 20 | |
5 | ![]() | 19 | |
Zdroj:[2] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1988 Spanish Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1988 Spanish Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 18 January 2015. (anglicky)
- ↑ a b Spain 1988 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-20]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
the Circuito de Jerez (Circuit of Jerez) before 1992.
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.