Grand Prix Švédska 1976
7. závod v sezóně 1976 | |
---|---|
Detaily závodu | |
Datum | 13. červen 1976 |
Oficiální název | VII Gislaved Sveriges Grand Prix |
Místo | Anderstorp, Švédsko |
Délka trati | 4,018 km (2,497 mil) |
Délka závodu | 72 kol, 289,296 km (179,760 mil) |
Pole position | |
Pilot | Jody ScheckterTyrrell–Ford |
Čas | 1:25.659 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | Mario AndrettiLotus–Ford |
Čas | 1:28.002 (v 11. kole) |
Stupně vítězů | |
První | Jody ScheckterTyrrell–Ford |
Druhý | Patrick DepaillerTyrrell–Ford |
Třetí | Niki LaudaFerrari |
Grand Prix Švédska 1976 (oficiálně VII Gislaved Sveriges Grand Prix) se jela na okruhu Scandinavian Raceway v Anderstorpu ve Švédsku dne 13. června 1976. Závod byl sedmým v pořadí v sezóně 1976 šampionátu Formule 1.
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | 72 | 1:46:53.729 | 1 | 9 |
2 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 72 | + 19.766 | 4 | 6 |
3 | 1 | Niki Lauda | Ferrari | 72 | + 33.866 | 5 | 4 |
4 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 72 | + 55.819 | 7 | 3 |
5 | 11 | James Hunt | McLaren-Ford | 72 | + 59.483 | 8 | 2 |
6 | 2 | Clay Regazzoni | Ferrari | 72 | + 1:00.366 | 11 | 1 |
7 | 10 | Ronnie Peterson | March-Ford | 72 | + 1:03.493 | 9 | |
8 | 8 | Carlos Pace | Brabham-Alfa Romeo | 72 | + 1:11.613 | 10 | |
9 | 16 | Tom Pryce | Shadow-Ford | 71 | + 1 kolo | 12 | |
10 | 9 | Vittorio Brambilla | March-Ford | 71 | + 1 kolo | 15 | |
11 | 12 | Jochen Mass | McLaren-Ford | 71 | + 1 kolo | 13 | |
12 | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow-Ford | 71 | + 1 kolo | 14 | |
13 | 19 | Alan Jones | Surtees-Ford | 71 | + 1 kolo | 18 | |
14 | 35 | Arturo Merzario | March-Ford | 70 | Motor | 19 | |
15 | 18 | Brett Lunger | Surtees-Ford | 70 | + 2 kola | 24 | |
Ret | 24 | Harald Ertl | Hesketh-Ford | 54 | Smyk | 23 | |
Ret | 34 | Hans Joachim Stuck | March-Ford | 52 | Motor | 20 | |
Ret | 5 | Mario Andretti | Lotus-Ford | 45 | Motor | 2 | |
Ret | 22 | Chris Amon | Ensign-Ford | 38 | Nehoda | 3 | |
Ret | 21 | Michel Leclère | Wolf-Williams-Ford | 20 | Motor | 25 | |
Ret | 37 | Larry Perkins | Boro-Ford | 18 | Motor | 22 | |
Ret | 30 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 10 | Zacházení | 21 | |
Ret | 32 | Loris Kessel | Brabham-Ford | 5 | Nehoda | 26 | |
Ret | 6 | Gunnar Nilsson | Lotus-Ford | 2 | Nehoda | 6 | |
Ret | 7 | Carlos Reutemann | Brabham-Alfa Romeo | 2 | Motor | 16 | |
Ret | 28 | John Watson | Penske-Ford | 0 | Nehoda | 17 | |
DNQ | 33 | Jac Nellemann | Brabham-Ford | ||||
Zdroj:[1] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | Niki Lauda | 55 | |
2 | Jody Scheckter | 23 | |
3 | Patrick Depailler | 20 | |
4 | Clay Regazzoni | 16 | |
5 | Jacques Laffite | 10 | |
Zdroj:[2] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | Ferrari | 58 | |
2 | Tyrrell-Ford | 31 | |
3 | McLaren-Ford | 14 | |
4 | Ligier-Matra | 10 | |
5 | Lotus-Ford | 6 | |
Zdroj:[2] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1976 Swedish Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1976 Swedish Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 10 December 2014. (anglicky)
- ↑ a b Sweden 1976 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-21]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
Bundesdienstflagge (Flag of the federal authorities of Germany). Under German law, federal states, municipalities, institutions or private persons are not allowed to use this flag.
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Autor: User:Cherkash, Licence: CC BY-SA 4.0
Scandinavian Raceway in 1968–1974: this is a track layout that was used until Norra corner was modified by addition of a chicane before the 1975 Swedish Grand Prix, and then modified again for the 1978 Swedish Grand Prix.