Grand Prix Švýcarska
Základní informace | |
---|---|
Místo | Dijon-Prenois |
První závod | 1934 |
Poslední závod | 1982 |
Nejvíce výher (jezdec) | Rudolf Caracciola (3) |
Nejvíce výher (stáj) | Mercedes (5) |
Závodní trať | |
Okruhy | Dijon-Prenois (1975, 1982) Circuit Bremgarten (1934-1939, 1947-1954) |
Délka okruhu | 3,800 km |
Délka závodu | 304,000 km |
Počet kol | 80 |
Poslední závod (1982) | |
Pole position | Alain Prost 1:01.380 Renault |
Nejrychlejší kolo | Alain Prost 1:07.477 Renault |
Pódium | |
První | Keke Rosberg 1h 32m 41.087s Williams |
Druhý | Alain Prost +4.442s Renault |
Třetí | Niki Lauda +1m 00.343s McLaren |
Grand Prix Švýcarska se poprvé konala v roce 1934 na okruhu Bremgarten položeném nedaleko Bernu. V letech 1934–1939 zde dominovali výhradně němečtí piloti a německé vozy. V poválečné době se závody Formule 1 do Švýcarska vrátily a v roce 1950 byla Grand Prix Švýcarska zařazena do seriálu mistrovství světa a setrvala tam až do roku 1954. V roce 1955 došlo k tragické události při závodě 24 hodin v Le Mans, při které zahynulo přes 80 diváků. Proto se švýcarská vláda rozhodla zakázat pořádání automobilových závodů na území Švýcarska. V roce 1982 byla Velká cena Švýcarska znovu zařazena do seznamu Velkých cen, tentokrát se konala na francouzském okruhu Dijon a byla to poslední vypsaná Velká cena Švýcarska pro vozy Formule 1.
Vítězové Grand Prix Švýcarska
Legenda k tabulce | |
---|---|
Barva | Význam |
Růžová | Závody, které nebyly součástí šampionátů Formule 1. |
Žlutá | Závody, které byly vypsány jako Předválečné evropské mistrovství. |
Zelená | Závody, které byly součástí Mistrovství světa dodavatelů motorů. |
Označení | Význam |
Tučnost | Účastníci aktuální sezóny šampionátu Formule 1. |
Opakovaná vítězství (jezdci)
Počet vítězství | Jezdec | Roky |
---|---|---|
3 | Rudolf Caracciola | 1935, 1937, 1938 |
2 | Alberto Ascari | 1949, 1953 |
Juan Manuel Fangio | 1951, 1954 |
Opakovaná vítězství (týmy)
Počet vítězství | Konstruktér | Roky |
---|---|---|
5 | / Mercedes | 1935, 1937, 1938, 1939, 1954 |
4 | Alfa Romeo | 1947, 1948, 1950, 1951 |
Ferrari | 1949, 1952, 1953, 1975 | |
2 | / Auto Union | 1934, 1936 |
Opakovaná vítězství (dodavatelé motorů)
Počet vítězství | Dodavatel | Roky |
---|---|---|
5 | / Mercedes | 1935, 1937, 1938, 1939, 1954 |
4 | Alfa Romeo | 1947, 1948, 1950, 1951 |
Ferrari | 1949, 1952, 1953, 1975 | |
2 | / Auto Union | 1934, 1936 |
Vítězové v jednotlivých letech
Rok | Jezdec | Konstruktér | Trať | Výsledky |
---|---|---|---|---|
1982 | Keke Rosberg | Williams-Ford | Dijon-Prenois | Výsledky |
1981 - 1976 | Nejelo se | |||
1975 | Clay Regazzoni | Ferrari | Dijon-Prenois | Výsledky |
1974 - 1955 | Nejelo se | |||
1954 | Juan Manuel Fangio | Mercedes | Circuit Bremgarten | Výsledky |
1953 | Alberto Ascari | Ferrari | Výsledky | |
1952 | Piero Taruffi | Ferrari | Výsledky | |
1951 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | Výsledky | |
1950 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | Výsledky | |
1949 | Alberto Ascari | Ferrari | Circuit Bremgarten | Výsledky |
1948 | Carlo Felice Trossi | Alfa Romeo | Výsledky | |
1947 | Jean-Pierre Wimille | Alfa Romeo | Výsledky | |
1946 - 1940 | Nejelo se | |||
1939 | Hermann Lang | Mercedes-Benz | Circuit Bremgarten | Výsledky |
1938 | Rudolf Caracciola | Mercedes-Benz | Výsledky | |
1937 | Rudolf Caracciola | Mercedes-Benz | Výsledky | |
1936 | Bernd Rosemeyer | Auto Union | Výsledky | |
1935 | Rudolf Caracciola | Mercedes-Benz | Výsledky | |
1934 | Hans Stuck | Auto Union | Circuit Bremgarten | Výsledky |
Média použitá na této stránce
Finská vlajka
National flag and merchant ensign of Germany from 1935 to 1945.
Flag of the Germans(1866-1871)
Flag of the Germans(1866-1871)
Autor: Tento vektorový obrázek byl vytvořen programem Inkscape ., Licence: CC BY-SA 4.0
Circuito Dijon-Prenois. Calcado de OpenStreetMap con adiciones propias.