Grand Prix Argentiny 1954
1. závod v sezóně 1954 | |
---|---|
Detaily závodu | |
Datum | 17. leden 1954 |
Oficiální název | II Gran Premio de la Republica Argentina |
Místo | Autódromo Oscar y Juan Gálvez, Buenos Aires, Argentina |
Délka trati | 3,912 km (2,431 mil) |
Délka závodu | 87 kol, 340,344 km (211,480 mil) |
Počasí | Zatažené, mokré |
Pole position | |
Pilot | Nino FarinaFerrari |
Čas | 1:44.8 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | José Froilán GonzálezFerrari |
Čas | 1:48.2 (v 73. kole) |
Stupně vítězů | |
První | Juan Manuel FangioMaserati |
Druhý | Nino FarinaFerrari |
Třetí | José Froilán GonzálezFerrari |
Druhá Grand Prix Argentiny (II. Gran Premio de la Republica Argentina) se jako 33. Velká cena konala 17. ledna 1954 na okruhu Buenos Aires. Závod měl 87 kol o délce 3,912 kilometru, celkem jezdci ujeli 340,344 km.
Grann Prix skončila 8. vítězstvím Juana Manuela Fangia a druhým vítězstvím Maserati.
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Nino Farina | Ferrari | 1:44.8 | — | |
2 | 12 | José Froilán González | Ferrari | 1:44.9 | + 0.1 | |
3 | 2 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 1:45.6 | + 0.8 | |
4 | 14 | Mike Hawthorn | Ferrari | 1:47.0 | + 2.2 | |
5 | 26 | Maurice Trintignant | Ferrari | 1:47.4 | + 2.6 | |
6 | 4 | Onofre Marimón | Maserati | 1:47.4 | + 2.6 | |
7 | 6 | Luigi Musso | Maserati | 1:48.2 | + 3.4 | |
8 | 32 | Roberto Mieres | Maserati | 1:49.0 | + 4.2 | |
9 | 36 | Carlos Menditeguy | Maserati | 1:49.2 | + 4.4 | |
10 | 8 | [./Https://en.wikipedia.org/wiki/Birabongse%20Bhanudej Prince Bira] | Maserati | 1:49.3 | + 4.5 | |
11 | 28 | Harry Schell | Maserati | 1:50.0 | + 5.2 | |
12 | 16 | Umberto Maglioli | Ferrari | 1:50.2 | + 5.4 | |
13 | 30 | Toulo de Graffenried | Maserati | 1:50.7 | + 5.9 | |
14 | 24 | Louis Rosier | Ferrari | 1:51.1 | + 6.3 | |
15 | 20 | Élie Bayol | Gordini | 1:51.6 | + 6.8 | |
16 | 22 | Roger Loyer | Gordini | 1:52.6 | + 7.8 | |
17 | 18 | Jean Behra | Gordini | 1:53.0 | + 8.2 | |
18 | 34 | Jorge Daponte | Maserati | 1:56.7 | + 11.9 | |
Zdroj:[1] |
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 87 | 3:00:55.8 | 3 | 8 |
2 | 10 | Nino Farina | Ferrari | 87 | +1:19.0 | 1 | 6 |
3 | 12 | José Froilán González | Ferrari | 87 | +2:01.0 | 2 | 51 |
4 | 26 | Maurice Trintignant | Ferrari | 86 | +1 lap | 5 | 3 |
5 | 20 | Élie Bayol | Gordini | 85 | +2 laps | 15 | 2 |
6 | 28 | Harry Schell | Maserati | 84 | +3 laps | 11 | |
7 | 8 | Prince Bira | Maserati | 83 | +4 laps | 10 | |
8 | 30 | Toulo de Graffenried | Maserati | 83 | +4 laps | 13 | |
9 | 16 | Umberto Maglioli | Ferrari | 82 | +5 laps | 12 | |
DSQ | 18 | Jean Behra | Gordini | 61 | Roztlačení | 17 | |
DSQ | 14 | Mike Hawthorn | Ferrari | 52 | Roztlačení | 4 | |
Ret | 4 | Onofre Marimón | Maserati | 48 | Motor | 6 | |
Ret | 32 | Roberto Mieres | Maserati | 37 | Únik oleje | 8 | |
Ret | 22 | Roger Loyer | Gordini | 19 | Tlak oleje | 16 | |
Ret | 34 | Jorge Daponte | Maserati | 19 | Převodovka | 18 | |
Ret | 24 | Louis Rosier | Ferrari | 1 | Nehoda | 14 | |
DNS | 6 | Luigi Musso | Maserati | Motor | 7 | ||
DNS | 36 | Carlos Menditeguy | Maserati | Motor | 9 | ||
Zdroj:[2] |
Nejrychlejší kolo
- Jose Froilan Gonzalez – Ferrari – 1:48,2 – 130,159 km/h
Vedení v závodě
- 1. - 14. kolo - Giuseppe Farina
- 15. - 32. kolo - Jose Froilan Gonzalez
- 33.- 34. kolo - Mike Hawthorn
- 35. - 46. kolo - Juan Manuel Fangio
- 47. - 58. kolo - Jose Froilan Gonzalez
- 59. - 60. kolo - Juan Manuel Fangio
- 61. - 62. kolo - Jose Froilan Gonzalez
- 63. - 64. kolo - Giuseppe Farina
- 65. - 87. kolo - Juan Manuel Fangio
Zajímavosti
- V závodě debutoval Jorge Daponte a Roger Loyer.
- V závodě se poprvé představily modely vozů Ferrari 625 a Maserati 250F.
- Jednalo se o 25 GP pro vůz se startovním číslem 10 a 24.
- Jednalo se o 20 GP pro vůz se startovním číslem 34.
Pole position | Vítězství | Nej. kolo |
---|---|---|
Giuseppe Farina | Juan Manuel Fangio | Jose Froilan Gonzalez |
Ferrari 625 | Maserati 250F | Ferrari 625 |
1'44.8 | 3:00'55.8 | 1'48.2 |
134.382 km/h | 112.865 km/h | 130.159 km/h |
Průběžné pořadí po závodě
Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | Juan Manuel Fangio | 8 | |
2 | Nino Farina | 6 | |
3 | José Froilán González | 5 | |
4 | Maurice Trintignant | 3 | |
5 | Élie Bayol | 2 | |
Zdroj: [3] |
Stát | Body | |
---|---|---|
1 | Argentina | 14 |
2 | Itálie | 6 |
3 | Francie | 5 |
Odkazy
Reference
- ↑ Argentina 1954 - Qualifications [online]. statsf1.com [cit. 2016-05-05]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ 1954 Argentine Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2018-02-03]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Argentina 1954 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-05]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
Autor: Gustavo Girardelli, Licence: CC BY-SA 4.0
Autódromo Oscar y Juan Gálvez Circuito N° 2 Inverso (Histórico)
The national flag of Kingdom of Thailand since September 2017; there are total of 3 colours:
- Red represents the blood spilt to protect Thailand’s independence and often more simply described as representing the nation.
- White represents the religion of Buddhism, the predominant religion of the nation
- Blue represents the monarchy of the nation, which is recognised as the centre of Thai hearts.
The civil ensign and flag of Belgium. It is identical to Image:Flag of Belgium.svg except that it has a 2:3 ratio, instead of 13:15.