Grand Prix Argentiny 1973
1. závod v sezóně 1973 | |
---|---|
Detaily závodu | |
Datum | 28. leden 1973 |
Oficiální název | X Gran Premio de la Republica Argentina |
Místo | Buenos Aires, Argentina |
Délka trati | 3,346 km (2,079 mil) |
Délka závodu | 96 kol, 321,216 km (199,584 mil) |
Pole position | |
Pilot | Clay RegazzoniBRM |
Čas | 1:10.54 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | Emerson FittipaldiLotus |
Čas | 1:11.22 (v 79. kole) |
Stupně vítězů | |
První | Emerson FittipaldiLotus |
Druhý | François CevertTyrrell |
Třetí | Jackie StewartTyrrell |
Grand Prix Argentiny 1973 (oficiálně X Gran Premio de la Republica Argentina) se jela na okruhu Autódromo Oscar y Juan Gálvez v Buenos Aires v Argentině dne 28. ledna 1973. Závod byl prvním v pořadí v sezóně 1973 šampionátu Formule 1.
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 96 | 1:56:18.22 | 2 | 9 |
2 | 8 | François Cevert | Tyrrell-Ford | 96 | + 4.69 | 6 | 6 |
3 | 6 | Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | 96 | + 33.19 | 4 | 4 |
4 | 18 | Jacky Ickx | Ferrari | 96 | + 42.57 | 3 | 3 |
5 | 14 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 95 | + 1 kolo | 8 | 2 |
6 | 12 | Wilson Fittipaldi | Brabham-Ford | 95 | + 1 kolo | 12 | 1 |
7 | 32 | Clay Regazzoni | BRM | 93 | + 3 kola | 1 | |
8 | 16 | Peter Revson | McLaren-Ford | 92 | + 4 kola | 11 | |
9 | 20 | Arturo Merzario | Ferrari | 92 | + 4 kola | 14 | |
10 | 22 | Mike Beuttler | March-Ford | 90 | Zavěšení | 18 | |
Ret | 24 | Jean-Pierre Jarier | March-Ford | 84 | Chladič | 17 | |
Ret | 30 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 79 | Motor | 7 | |
NC | 38 | Howden Ganley | Iso-Marlboro-Ford | 79 | Neklasifikován | 19 | |
Ret | 4 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 67 | Tlak oleje | 5 | |
Ret | 34 | Niki Lauda | BRM | 66 | Tlak oleje | 13 | |
Ret | 10 | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 16 | Převodovka | 9 | |
Ret | 26 | Mike Hailwood | Surtees-Ford | 10 | Hřídel | 10 | |
Ret | 28 | Carlos Pace | Surtees-Ford | 10 | Zavěšení | 15 | |
Ret | 36 | Nanni Galli | Iso-Marlboro-Ford | 0 | Motor | 16 | |
Zdroj:[1] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | Emerson Fittipaldi | 9 | |
2 | François Cevert | 6 | |
3 | Jackie Stewart | 4 | |
4 | Jacky Ickx | 3 | |
5 | Denny Hulme | 2 | |
Zdroj:[2] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | Lotus-Ford | 9 | |
2 | Tyrrell-Ford | 6 | |
3 | Ferrari | 3 | |
4 | McLaren-Ford | 2 | |
5 | Brabham-Ford | 1 | |
Zdroj:[2] |
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1973 Argentine Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1973 Argentine Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-22]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 3 September 2014. (anglicky)
- ↑ a b Argentina 1973 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-06]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.Autor: Gustavo Girardelli, Licence: CC BY-SA 4.0
Circuito N° 9 del Autódromo Oscar y Juan Gálvez por Tobogán, calcado de OpenStreetMap con adiciones propias.