Grand Prix Argentiny 1978
Grand Prix Argentiny 1978 | |
---|---|
Místo | Autódromo Oscar Alfredo Gálvez |
Země | Argentina |
Datum | 15. ledna 1978 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/Aut%C3%B3dromo_Oscar_y_Juan_G%C3%A1lvez_Circuito_N%C2%B0_15.svg/220px-Aut%C3%B3dromo_Oscar_y_Juan_G%C3%A1lvez_Circuito_N%C2%B0_15.svg.png)
Grand Prix Argentiny 1978 byla 14. Grand Prix Argentiny (XIV. Gran Premio de la Republica Argentina) a 298 Grand Prix Formule 1, která se konala 15. ledna 1978 na okruhu v Buenos Aires. Závod se jel na 52 kol o délce 5,968 kilometru. Závodníci celkem ujeli 310,336 km. Závod skončil 7. vítězstvím Maria Andrettiho a 64. vítězstvím vozu stáje Lotus.
Výsledky
Pozice | Jezdec | Vůz | Čas |
---|---|---|---|
1 | ![]() | Lotus 78 | 1:37'04.47 |
2 | ![]() | Brabham BT 45C | á 0:13,21 |
3 | ![]() | Tyrrell 008 | á 0:13,64 |
4 | ![]() | McLaren M26 | á 0:16.05 |
5 | ![]() | Lotus 78 | á 1:14,85 |
6 | ![]() | McLaren M26 | á 1:19,90 |
7 | ![]() | Ferrari 312 T2 | á 1:22,60 |
8 | ![]() | Ferrari 312 T2 | á 1:38,88 |
9 | ![]() | Copersucar F5A | á 1:40,60 |
10 | ![]() | Wolf WR4 | á 1:43,50 |
11 | ![]() | ATS HS1 | á 1:49,07 |
12 | ![]() | ATS HS1 | á 1 kolo |
13 | ![]() | McLaren M23 | á 1 kolo |
14 | ![]() | Tyrrell 008 | á 1 kolo |
15 | ![]() | Shadow DN8 | á 1 kolo |
16 | ![]() | Ligier JS7 | á 2 kola |
17 | ![]() | Shadow DN8 | á 2 kola |
18 | ![]() | Surtees TS19 | á 2 kola |
Kolo | Odstoupili | - | - |
41 | ![]() | Brabham BT 45C | Motor |
36 | ![]() | Williams FW06 | Palivový systém |
35 | ![]() | Ensign N 177 | Karburátor |
28 | ![]() | Ensign N 177 | Motor |
9 | ![]() | Merzario A1 | Diferenciál |
4 | ![]() | Surtees TS 19 | Přehřátí |
- | Nestartovali | - | - |
- | ![]() | Lotus 78 | 1'52.52 / 104.4% |
- | ![]() | Theodore TR1 | 1'53.25 / 105.1% |
- | ![]() | Hesketh 308E | 1'56.69 / 108.3% |
Nejrychlejší kolo
- Gilles Villeneuve - Ferrari 1:49,76 – 195,743
Vedení v závodě
- 1.–52. kolo – Mario Andretti
Postavení na startu
1. řada | 2 | 1 |
---|---|---|
![]() Ferrari 1'47.84 | ![]() Lotus 1'47.75 | |
2. řada | 4 | 3 |
![]() Brabham 1'48.42 | ![]() Lotus 1'48.39 | |
3. řada | 6 | 5 |
![]() McLaren 1'48.72 | ![]() Brabham 1'48.70 | |
4. řada | 8 | 7 |
![]() Ligier 1'49.13 | ![]() Ferrari 1'48.97 | |
5. řada | 10 | 9 |
![]() Tyrrell 1'49.69 | ![]() McLaren 1'49.47 | |
6. řada | 12 | 11 |
![]() Surtees 1'49.91 | ![]() ATS 1'49.77 | |
7. řada | 14 | 13 |
![]() Williams 1'50.11 | ![]() ATS 1'50.06 | |
8. řada | 16 | 15 |
![]() Shadow 1'50.45 | ![]() Wolf 1'50.35 | |
9. řada | 18 | 17 |
![]() Shadow 1'51.16 | ![]() Copersucar 1'50.82 | |
10. řada | 20 | 19 |
![]() Merzario 1'51.68 | ![]() Surtees 1'51.42 | |
11. řada | 22 | 21 |
![]() Ensign 1'51.94 | ![]() Ensign 1'51.71 | |
12. řada | 24 | 23 |
![]() McLaren 1'52.27 | ![]() Tyrrell 1'51.99 |
Zajímavosti
- V závodě debutovali Didier Pironi a Eddie Cheever.
- V závodě se poprvé představily vozy ATS HS1, Brabham BT45C, Copersucar F5A, Merzario A1, Theodore TR1, Tyrrell 008 a Williams FW06
- Gilles Villeneuve zajel své první nejrychlejší kolo.
- Mario Andretti startoval po 10 z pole positions.
- 10 GP pro Patricka Tambaye
Pole position | Vítězství | Nej. kolo |
---|---|---|
![]() | ![]() | ![]() |
Mario Andretti | Mario Andretti | Gilles Villeneuve |
Lotus 78 | Lotus 78 | Ferrari 312 T2 |
1'47.75 | 1:37'04.47 | 1'49.76 |
199.395 km/h | 191.813 km/h | 195.743 km/h |
Stav MS
- Zelená – vzestup
- Červená – pokles
* | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | ![]() | 9 |
2 | ![]() | 6 |
3 | ![]() | 4 |
4 | ![]() | 3 |
5 | ![]() | 2 |
6 | ![]() | 1 |
* | Vůz | Body |
---|---|---|
1 | Lotus | 9 |
2 | Brabham | 6 |
3 | Tyrrell | 4 |
4 | McLaren | 3 |
* | Stát | Body |
---|---|---|
1 | ![]() | 9 |
2 | ![]() | 6 |
3 | ![]() | 5 |
4 | ![]() | 3 |
5 | ![]() | 2 |
Média použitá na této stránce
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Autor: Gustavo Girardelli, Licence: CC BY-SA 4.0
Autódromo Oscar y Juan Gálvez Circuito N° 15, calcado de OpenStreetMap con adiciones propias.