Grand Prix Austrálie 2008

Grand Prix Austrálie 2008

1.. závod v sezóně 2008
Detaily závodu
Datum	16. březen 2008
Oficiální název	LXXIII ING Australian Grand Prix
Místo	Albert Park, Melbourne, Austrálie
Délka trati	5,303 km
Délka závodu	58 kol, 307,574 km
Pole position
Pilot	Lewis HamiltonMcLaren
Čas	1:26,714
Nejrychlejší kolo
Pilot	Heikki KovalainenMcLaren
Čas	1:27,418 (v 43. kole)
Stupně vítězů
První	Lewis HamiltonMcLaren
Druhý	Nick HeidfeldBMW
Třetí	Nico RosbergWilliams

Grand Prix Austrálie 2008 (LXXIII ING Australian Grand Prix), úvodní závod 59. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 50. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 786. grand prix, se již tradičně odehrál na okruhu v Albert Park ve městě Melbourne. Na trati dlouhé 5,303 km absolvovali jezdci 58 okruhů, což celkově představuje 307,574 km. Na konci léta přivítala Austrálie jezdce slunečním počasím, teplota se pohybovala okolo 37 °C, teplota trati pak měla 51 °C to vše při 11% vlhkosti. Letošní ročník Grand Prix Austrálie, byl již 24. podnikem zařazeným do mistrovství světa formule 1 a 13. závodem, který se konal v Melbourne. Předchozích 11. ročníků (1985–1995) se odehrálo v Adelaide (Adelaide Street Circuit).

Společenské a doprovodné akce

Společenské akce

Tak jako v předchozích letech, společnost Vodafone, za účasti obou jezdců stáje McLaren, pořádala propagační akci na pláži, tradiční plážový volejbal nahradil závod kajaků. Největším tahákem, který měl přilákat další diváky do ochozů v Albert Parku, byl koncert skupiny Kiss. Mezi hosty jednotlivých týmů se objevili Tanja Bauer, Kelly Osbourne nebo Kylie Minogue. Již 22. února se na Novém Zélandu uskutečnilo výběrové kolo deseti dívek z Austrálie a Nového Zélandu, které se utkly během závodního víkendu o titul Formula Una.^[1][2] Vítězkou se stala Kristina Vergis, 23letá dívka z novozélandského Aucklandu, zatímco Elisha Yarrington, 21letá studentka z australského Byron Bay, byla nominována do finále, které se uskuteční v brazilském San Paulo.

Závody

Během závodního víkendu se představil i třetí závod automobilové série V8 supercar, která sestávala ze tří rozjížděk, rozdělených do všech tří dnů. Celkovým vítězem se stal Garth Tander s vozem Holden Commodore VE, který zvítězil ve všech třech jízdách.^[3] Dalším závodem, který se na okruhu v Albert Parku představil, byl závod super série Aussie Racing Cars, jejímž vítězem se stal Ryan Flynn, který zvítězil ve třech ze čtyř jízd.^[4] Cleanevent Carrera Cup byl dalším doprovodným závodem ve kterém zvítězili Aaron Caratti Porsche 911 GT3^[5] a Craig Baird v identickém voze dominoval ve druhé, třetí i čtvrté jízdě.^[6][7][8] Závod australského šampionátu vozů GT se stal kořistí Johna Boweho a jeho vozu Ferrari 430 GT3, když zvítězili v první a čtvrté rozjížďce.^[9][10] Ve druhé jízdě australského šampionátu vozu GT zvítězil Hector Lester taktéž s vozem Ferrari 430 GT3 ^[11] a ve třetím závodě nikomu nedal šanci Mark Eddy s vozem Lamborghini Gallardo.^[12] Další zajímavou akcí byl závod Celebrity Challenge, kde se známé osobnosti z oblasti sportu utkali ve vozech Fiat 500, první i druhý závod vyhrál motokrosař Robbie Maddison.^[13][14]

Průběh závodu

Závodní víkend byl novinkou pro tým Force India, který koncem loňského roku koupil nizozemský Spyker a nový vůz Force India VJM01 postavil na B specifikaci vozu Spyker F8-VIIB. Dalším nováčkem, byl syn trojnásobného mistra světa Nelsona Piqueta, Nelson Piquet Jr. Poprvé se ve formuli 1 představil i několika násobný šampion Champ car Sébastien Bourdais. Dále se do F1 vrátil čerstvý šampión GP2 Timo Glock. Novinkou byl i nový safety car Mercedes Benz SL 63 AMG. Na společném jednání asociace jezdců (GPDA), byl novým prezidentem zvolen Pedro de la Rosa. Jako první úkol si stanovil jednání s dvěma nečleny (Kimi Räikkönen a Lewis Hamilton) a přesvědčit je o vstupu do asociace. Odchodem Ralfa Schumachera z formule 1, mizí i jméno Schumacher ze startovní listiny naposled tomu tak bylo v Grand Prix Portugalska 1994.

Tréninky

První trénink neodhalil nijak překvapivé výsledky, na čele se usadily vozy Ferrari a McLaren. Po většinu času na světelné tabuli svítilo jméno Lewis Hamilton, ale v posledních minutách ho překonal Kimi Räikkönen časem, který byl o téměř tři sekundy lepší než z loňského prvního tréninku. Stranou dění nezůstali ani oba kolegové vedoucích jezdců, Felipe Massa (3.) a Heikki Kovalainen (4.). Překvapením byl výkon domácího pilota Marka Webbera, který s vozem Red Bull dojel na pátém místě. Také Toyota se blýskla a oba její piloti skončili v první desítce. Zvláštní obdiv si určitě zaslouží i Giancarlo Fisichella, který s novým týmem dokázal vybojovat 12. příčku. V prvním tréninku nezazářil jak Renault tak BMW, Alonso byl 6. a Kubica 7., zatímco Piquet (18.) a Heidfeld (16.) měli problém s technikou.

V odpoledním druhém tréninku si Lewis Hamilton již nenechal vzít průběžné vedení a pomalu to vypadalo, že u Ferrari tuto část tréninku vypustili, když nejvážnějším konkurentem britského pilota byl Mark Webber. Dobrou výkonnost stáje Red Bull potvrdil pátým místem i David Coulthard. Jarno Trulli potvrdil vzestupnou výkonnost Toyoty, když se umístil na 7. příčce. Naopak špatná kondice panovala ve vysoko hodnocených týmech Renault a BMW, když jejich piloti nedosáhli do první desítky. Znovu překvapil Giancarlo Fisichella a s mnohem slabším vozem se do desítky probojoval.

Kvalifikace

Lewis Hamilton zahájil sezónu nejlepším možným způsobem, získal bez větších problémů pole position. V relativně usedlé třetí části kvalifikace, hvězda stáje McLaren nenašla vážnějšího konkurenta, Ferrari Kimi Räikkönena zůstalo stát již v první části kvalifikace a připadlo mu tak 16. místo na startu. Felipe Massa se nakonec kvalifikoval čtvrtý.

Zaváhání obou jezdců od Ferrari beze zbytku využil Robert Kubica a zajistil si tak druhé místo, které bylo prozatím jeho nejlepším výkonem v kvalifikaci. Třetí místo vybojoval finský pilot Heikki Kovalainen s druhým monopostem stáje McLaren. Stáj Renault se potýkala s nedostatkem rychlosti, Fernando Alonso nepostoupil do závěrečných bojů o deset nejlepších míst na startu a jen díky dvojnásobné penalizaci Tima Glocka startoval z 11. místa. Zatímco nováček Nelson Piquet startoval až z 21. místa.

Nick Heidfeld byl pátým nejrychlejším mužem a druhým ve stáji BMW a dalo se tak předpokládat, že jeho vůz je odlišně natankován než vůz jeho týmového kolegy. Překvapením byl výkon Toyoty, kterou vynikající jízdou dovezl Jarno Trulli na 6. místo. Do poslední části kvalifikace se protlačili i Nico Rosberg, David Coulthard a Sebastian Vettel s vozem Toro Rosso, který nakonec do závěrečných bojů nepromluvil kvůli technickým problémům.

Sítem první části kvalifikace neprošli Anthony Davidson s pomalým Super Aguri, již zmiňovaný Nelson Piquet na Renaultu, druhé Super Aguri Takuma Satóa, Adrian Sutil s Force India, Sébastiaen Bourdais s Toro Rosso a jen těsně Giancarlo Fisichella s Force India, který překvapivě podával stabilně dobré výkony po celou dobu tréninků i kvalifikace.

Oproti loňskému roku bylo patrné zlepšení u stáje Honda, která se probojovala do druhé části kvalifikace.

Druhá část kvalifikace zklamala především domácí fanoušky, Mark Webber měl problémy s brzdami a v šesté zatáčce umístil svůj Red Bull mimo trať což mu vyneslo 15. místo na startu. Jako první zajel nejrychlejší čas Felipe Massa, ale posléze ho překonal Hamilton, Kubica, Kovalainen i Heidfeld. Vettel byl šestý před Rosbergem Coulthardem , Trulli a Glockem. Dále nepostupovali obě Hondy Barrichello (11.) a Button (13.) mezi něž se vklínil Alonso a na 14. místo se dostal zklamaný Nakadžima.

Třetí, závěrečná část kvalifikace byla zkrácena na 10 minut a tak měl každý z pilotů dva pokusy. První se do boje pustil Heidfeld, ale hned dalším pokusem ho překonal Kovalainen a oba pak Massa, nakonec se vedení ujal Hamilton. Poslední pokusy byly zklamáním pro Massu, který nedokázal najít recept na rychlost McLaren a částečně i na BMW.

Závod

Lewis Hamilton s vozem McLaren zvítězil v Grand Prix Austrálie, za svými zády tak nechal německé piloty Nicka Heidfelda (BMW) a Nica Rosberga (Williams). Závod dokončilo pouze šest vozů, což v historii formule 1 nabídla pouze Grand Prix Monaka 1996, kdy jen Olivier Panis, David Coulthard a Johnny Herbert dokončili závod v plánovaném počtu kol. Dalším závodem s nízkým počtem závodníku v cíli byla Grand Prix USA 2005, kde byla situace zkomplikována firmou Michelin, která jako dodavatel pneumatiky většiny týmů, nebyla schopna zajistit vhodné pneumatiky a týmům účast v závodě nedoporučila.

Grand Prix Austrálie, i když se nejela za deště tak jako již zmiňovaná monacká Grand Prix před 12 lety, ani nebyla ovlivněna vnějšími faktory jako závod v Indianapolis, měla nezvykle velkou úmrtnost v podobě velkého množství nehod a technických problémů.

Obě Ferrari, Felipe Massa i Kimi Räikkönen, zastavila porucha motoru ve 29. kole respektive v kole 53.. Heikki Kovalainen (5. místo) přišel o čtvrtou příčku vlastní vinou, když na svém volantu stiskl omylem tlačítko pro průjezd pit line, které má za úkol omezit rychlost vozu. Zatímco Sebastien Bourdais (7. místo), byl nakonec klasifikován i když musel ze závodu odstoupit pro poruchu motoru. Kimi Räikkönen, který startoval až z 15. pozice několikrát zariskoval a znovu se tak propadl na chvost startovního pole, nakonec díky diskvalifikaci Rubense Barrichella získal jeden bod. Body získal i Fernando Alonso a Kazuki Nakadžima (čtvrté a šesté místo).

Hamilton startoval z pole positions, start závodu se podařil úřadujícímu mistru světa Räikkönenovi, který poskočil z 15. místa na osmé místo, v první zatáčce se Felipe Massa snažil dostat před Kovalainena, ale skončil mimo trať. Podobně dopadli i Webber, Button, Davidson, Fisichella, Nakadžima a Vettel. Poprvé se tak na trati objevil safety car a závod byl restartován po druhém kole. Z postižených po kolizi v první zatáčce jen Massa a Nakadžima zajeli do boxů pro výměnu poškozeného předního přítlačného křídla a v závodě posléze pokračovali. Felipe Massa se v boxech objevil hned v dalším kole podruhé, což naznačovalo, že pravděpodobně došlo ke změně strategie. V čele závodu ujížděl Hamilton, který se vzdaloval Kubicovi a Kovalainenovi, čtvrtý kroužil Rosberg sledován Heidfeldem, Trullim, Barrichellem a Räikkönenem. Fernando Alonso se ve svém Renaultu pohyboval na desátém místě před Davidem Coulthardem. Felipe Massa se po návratu z boxu zařadil na poslední 17. místo. V čele závodu se nic podstatného nedělo a Hamilton zvyšoval svůj náskok před Kubicou, který již v 10. kole činil 8 sekund. Naopak střed a chvost pole poskytoval řadu předjížděcích manévrů. Nejprve o svou pozici přišel Takuma Sato, který chyboval pod tíhou tlaku ze strany Tima Glocka. Posléze i Massa poskočil o další místo, když získal skalp mladého Piqueta.

První zastávky v boxech, které začaly v 16. kole, promíchaly pořadím, Robert Kubica se po návratu z boxu propadl až za Räikkönena a Hamilton se vrátil za Heidfelda. Mezitím Räikkönena po dlouhém boji předstihl Barrichella a ihned se mu začal vzdalovat, před sebou měl výborně jedoucího Jarna Trulliho, kterého zastávka v boxech teprve čekala. Ve 20. kole zajel Trulli do boxu, místo výměny pneumatik Jarno vystoupil z kokpitu, aby mechanici mohli k baterii, která je umístěná pod sedačkou pilota a která se přehřívala a nakonec vypověděla službu úplně a Trulli se na trať již nevrátil. Situace na trati po 23. kole byla Hamilton, Kovalainen, Räikkönen, Kubica, Heidfeld, Alonso, Rosberg a Barrichello.

K dramatické události došlo ve 26. kole, Felipe Massa se snažil předjet Davida Coulthard, ten mu nenechal žádný prostor a najel na přední pneumatiku vozu Ferrari, což ho katapultovalo do vzduchu. Vůz Red Bull byl zcela zdemolován a na trať musel podruhé safety car. Výjezd safety caru byl vcelku nešťastný pro Kimiho Räikkönena, který chtěl právě zajet do boxů, ale na poslední chvíli musel strhnout řízení, jinak by ho postihla penalizace. V prvních kolech po vyjetí safety caru je box uzavřen a vjezd do boxu je penalizován stop go na 10 sekund.

Ve 30. kole zamířil safety car do boxu a mohlo se znovu závodit. Räikkönen se snažil protlačit na druhou příčku, kterou držel jeho krajan Kovalainen. První pokus se nezdařil a při tom druhém byl jezdec Ferrari až příliš rychlý a na sjetých pneumatikách jeho vůz jen těžko ovladatelný a tak se ocitl mimo trať. Ferrari, ale muselo spolknout daleko hořčejší pilulku, Felipe Massa pomalu odstavil svůj monopost vedle trati. Ve stejném kole odstoupil i Piquet a dokázal tak, že jablko opravdu nepadá daleko od stromu. Nelson Piquet poprvé startoval v Grand Prix Německa 1978 a stejně jako jeho syn startoval z 21. pozice a stejně tak odstoupil ve 31. kole. Následně do boxů zajel Räikkönen, kde natankoval až do konce závodu.

Na čele závodu byl Hamilton před Kovalainenem, Heidfildem, Rosbergem, Barrichellem, Bourdaisem, Kubicou, Alonsem, Nakadžimou, Glockem, Satem a Räikkönenem.

Takuma Sato byl dalším pilotem, který do cíle nedojel, ve 32. kole ho zradily rozvody. Kimi Räikkönen tak měl před sebou o soupeře míň a připravoval se na předjetí Tima Glocka, ale při pokusu o předjetí se zadní část jeho vozu ocitla mimo trať a Kimi dostal smyk. Postupně začaly druhé zastávky v boxech, kam zamířil Hamilton, Rosberg a Heidfeld. Mezitím se další vzrušení postaral Timo Glock, který ve vysoké rychlosti vyjel mimo trať a jeho Toyota byla na kousky. Na trať vyrazil již potřetí safety car. Další incident se odehrál v boxech, Barrichello zamířil ke svým mechanikům, tankovací zařízení bylo ještě částečně zasunuté ve voze, když dostal od šéfmechanika s lízátkem předčasně pokyn k opuštění stanoviště. Navíc Barrichello zajel do boxu v době kdy byl na trati safety car a pit line byla uzavřena a tak ho čekala penalizace stop go na 10 sekund, kterou si odbil ve 49. kole.

Průběžné pořadí bylo Hamilton, Heidfeld, Rosberg, Bourdais, Alonso, Kovalainen, Räikkönen a Barrichello. Räikkönen výrazně zpomalil až nakonec zastavil úplně. Také Bourdais musel zastavit a přišel tak o vynikající čtvrté místo. O čtvrtou příčku se tak přetahovali Alonso a Kovalainen, nejprve Fin vyvedl z koncentrace Alonsa, který tak nečekaně chyboval a přepustil mu tak svou pozici. Následně však při průjezdu cílovou rovinkou nečekaně zpomalil Kovalainen a Alonso se dostal před něj. Cílem jako první projel Hamilton, druhý byl Heidfeld, třetí Rosberg, čtvrtý Alonso, pátý Kovalainen. Na šestém místě projel Barrichello, ten byl ale dodatečně diskvalifikován, prokázalo se, že Barrichello opustil boxy v době, kdy svítilo červené světlo. Protože cílem projelo jen sedm vozů a následně byl diskvalifikován Barrichello, bodoval i Bourdais a Räikkönen, kteří závod nedojeli.

Výsledky

• 16. březen 2008
• Okruh Melbourne
• 58 kol × 5,303 km = 307,574 km
• 786. Grand Prix
• 5. vítězství Lewise Hamitona
• 157. vítězství pro McLaren
• 196. vítězství pro Velkou Británii
• 4. vítězství pro vůz se startovním číslem 22
• 309. vítězství z pole position

Pozice	č.	Jezdec	Vůz	Kolo	Čas	+/-	Pole	Body	Nej. kolo	1. Pitstop	2. Pitstop	3. Pitstop
1	22.	Lewis Hamilton	McLaren MP4-23	58	1:34:50,616	0	1	10	1:27.452	18. / 24.797	43. / 24.254
2	3.	Nick Heidfeld	BMW Sauber F1.08	58	á 0:05,478	3	5	8	1:27.739	21. / 22.900	44. / 22.371
3	7.	Nico Rosberg	Williams FW30	58	á 0:08,163	4	7	6	1:28.090 (5.)	21. / 24.146	43. / 22.873
4	5.	Fernando Alonso	Renault R28	58	á 0:17,181	7	11	5	1:28.603 (7.)	29. / 25.291	47. / 24.293
5	23.	Heikki Kovalainen	McLaren MP4-23	58	á 0:18,014	2	3	4	1:27.418	22. / 24.446	47. / 25.195
DSQ	17.	Rubens Barrichello	Honda RA108	58	á 0:52,453	6	10		1:28.736 (8.)	23. / 23.217	45. / 22.421	49. / 26.847
6	8.	Kazuki Nakadžima †	Williams FW30	57	á 1 kolo	7	13	3	1:29.639 (14.)	1. / 31.811	29. / 26.892	48. / 58.458
7	14.	Sébastien Bourdais	Toro Rosso STR2B	55	Motor	10	17	2	1:29.534 (12.)	19. / 28.762	28. / 26.371
8	1.	Kimi Räikkönen	Ferrari F2008	53	Motor	7	15	1	1:27.903 (4.)	31. / 25.414
Pozice	č.	Odstoupili	Vůz	Kolo	Důvod	+/-	Pole	Body	Nej. kolo	1. Pitstop	2. Pitstop	3. Pitstop
Ret	4.	Robert Kubica	BMW Sauber F1.08	47	Kolize	6	2		1:28.753 (9.)	16. / 24.029	29. / 23.915
Ret	12.	Timo Glock	Toyota TF108	43	Nehoda	10	18		1:29.558 (13.)	29. / 28.750
Ret	18.	Takuma Sató	Super Aguri SA08	32	Rozvody	11	19		1:30.892 (15.)	25. / 26.095
Ret	6.	Nelson Piquet jr.	Renault R28	30	Nehoda	13	20		1:31.384 (16.)	30. / 22.454
Ret	2.	Felipe Massa	Ferrari F2008	29	Motor	7	4		1:28.175 (6.)	1. / 29.785	2. / 22.920
Ret	9.	David Coulthard	Red Bull RB4	25	Kolize	10	8		1:29.502 (11.)	22. / 24.363
Ret	11.	Jarno Trulli	Toyota TF108	19	Baterie	5	6		1:29.310 (10.)
Ret	20.	Adrian Sutil	Force India VJM01	8	Hydraulika	13	22		1:32.021 (17.)
Ret	10.	Mark Webber	Red Bull RB4	0	Kolize	14	14
Ret	16.	Jenson Button	Honda RA108	0	Kolize	12	12
Ret	19.	Anthony Davidson	Super Aguri SA08	0	Kolize	21	21
Ret	15.	Sebastian Vettel	Toro Rosso STR2B	0	Kolize	9	9
Ret	21.	Giancarlo Fisichella	Force India VJM01	0	Kolize	16	16

†Kazuki Nakadžima označen za viníka kolize s Kubicou a v následující Grand Prix bude penalizován posunutím o deset míst na startu

• 2 (Postoupil o 2 pozice)
  2 (Propadl se o 2 pozice)
  2 (Odstoupil z 2 pozice)
• žlutě - nejrychlejší pitstop
• zeleně - nejpomalejší pitstop
• červeně - Neplánovaná zastávka
  • Kazuki Nakadžima a Felipe Massa museli do boxu po kolizích v prvním kole.
  • Rubens Barrichello byl penalizován Stop Go za vjezd do boxu během fáze safety car, kdy byla boxová ulička uzavřena.
  • Rubens Barrichello byl dodatečně po závodě diskvalifikován za nerespektování červených světel při výjezdu z boxu.

Nejrychlejší kolo

Heikki Kovalainen- McLaren-1:27,418

• 1. nejrychlejší kolo Heikki Kovalainena
• 135. nejrychlejší kolo pro McLaren
• 54. nejrychlejší kolo pro Finsko
• 2. nejrychlejší kolo pro vůz se startovním číslem 23

Vývoj nejrychlejšího kola Archivováno 24. 4. 2008 na Wayback Machine.

Vedení v závodě

Průběh závodu kolo za kolem^{[nedostupný zdroj]}

• Safety Car (SC)
  • 1.–2. Hromadná havárie na startu
  • 27.–30. Kolize Massa – Coulthard
  • 45.–48. Havárie Glock

Postavení na startu

Lewis Hamilton- McLaren-1'26.714

• 7. Pole position Lewise Hamiltona
• 134. Pole position pro McLaren
• 188. Pole position pro Velkou Británii
• 4. Pole position pro vůz se startovním číslem 22

*	*	Kvalifikace III.	Kvalifikace II.	Kvalifikace I.
_______1_______ Lewis Hamilton McLaren 1'26.714		Lewis Hamilton McLaren 1'26.714	Lewis Hamilton McLaren 1'25.187	Heikki Kovalainen McLaren 1'25.664
	_______2_______ Robert Kubica BMW 1'26.869	Robert Kubica BMW 1'26.869	Robert Kubica BMW 1'25.315	Nick Heidfeld BMW 1'25.960
_______3_______ Heikki Kovalainen McLaren 1'27.079		Heikki Kovalainen McLaren 1'27.079	Heikki Kovalainen McLaren 1'25.452	Felipe Massa Ferrari 1'25.994
	_______4_______ Felipe Massa Ferrari 1'27.178	Felipe Massa Ferrari 1'27.178	Nick Heidfeld BMW 1'25.518	Robert Kubica BMW 1'26.103
_______5_______ Nick Heidfeld BMW 1'27.236		Nick Heidfeld BMW 1'27.236	Felipe Massa Ferrari 1'25.691	Kimi Räikkönen Ferrari 1'26.140
	_______6_______ Jarno Trulli Toyota 1'28.527	Jarno Trulli Toyota 1'28.527	Sebastian Vettel Toro Rosso 1'25.842	Nico Rosberg Williams 1'26.295
_______7_______ Nico Rosberg Williams 1'28.687		Nico Rosberg Williams 1'28.687	Nico Rosberg Williams 1'26.059	Rubens Barrichello Honda 1'26.369
	_______8_______ David Coulthard Red Bull 1'29.041	David Coulthard Red Bull 1'29.041	David Coulthard Red Bull 1'26.063	David Coulthard Red Bull 1'26.381
_______9_______ Sebastian Vettel Toro Rosso 0 00 000		Timo Glock Toyota 1'29.593	Jarno Trulli Toyota 1'26.101	Jarno Trulli Toyota 1'26.427
	_______10_______ Rubens Barrichello Honda 1'26.173	Sebastian Vettel Toro Rosso 0 00 000	Timo Glock Toyota 1'26.164	Lewis Hamilton McLaren 1'26.572
_______11_______ Fernando Alonso Renault 1'26.188			Rubens Barrichello Honda 1'26.173	Sebastian Vettel Toro Rosso 1'26.702
	_______12_______ Jenson Button Honda 1'26.259		Fernando Alonso Renault 1'26.188	Jenson Button Honda 1'26.712
_______13_______ Kazuki Nakadžima Williams 1'26.41			Jenson Button Honda 1'26.259	Kazuki Nakadžima Williams 1'26.891
	_______14_______ Mark Webber Red Bull 0 00 000		Kazuki Nakadžima Williams 1'26.413	Fernando Alonso Renault 1'26.907
_______15_______ Kimi Räikkönen Ferrari 0 00 000			Mark Webber Red Bull 0 00 000	Mark Webber Red Bull 1'26.914
	_______16_______ Giancarlo Fisichella Force India 1'27.207		Kimi Räikkönen Ferrari 0 00 000	Timo Glock Toyota 1'26.919
_______17_______ Sébastien Bourdais Toro Rosso 1'27.446				Giancarlo Fisichella Force India 1'27.207
	_______18_______ Adrian Sutil Force India 1'27.859			Sébastien Bourdais Toro Rosso 1'27.446
_______19_______ Timo Glock Toyota 1'29.593				Adrian Sutil Force India 1'27.859
	_______20_______ Takuma Sató Super Aguri 1'28.208			Takuma Sató Super Aguri 1'28.208
_______21_______ Nelson Piquet Jr. Renault 1'28.330				Nelson Piquet Jr. Renault 1'28.330
	_______22_______ Anthony Davidson Super Aguri 1'29.059			Anthony Davidson Super Aguri 1'29.059

• Šedá – Timo Glock, byl dvakrát penalizován, nejprve za výměnu převodovky a podruhé za blokování Marka Webbera. V součtu ho to stálo deset míst na startu.
• Světle modrá – Adrian Sutil startoval z pitlane v náhradním voze.^[15]

Tréninky

*	I. Trénink	*	II. Trénink	*	III. Trénink
1	Kimi Räikkönen Ferrari 1:26.461	1	Lewis Hamilton McLaren 1:26.559	1	Robert Kubica BMW 1:25.613
2	Lewis Hamilton McLaren 1:26.948	2	Mark Webber Red Bull 1:27.473	2	Nick Heidfeld BMW 1:25.950
3	Felipe Massa Ferrari 1:26.958	3	Felipe Massa Ferrari 1:27.640	3	Fernando Alonso Renault 1:26.082
4	Heikki Kovalainen Mclaren 1:27.114	4	Heikki Kovalainen Mclaren 1:27.683	4	Nico Rosberg Williams 1:26.171
5	Mark Webber Red Bull 1:28.263	5	David Coulthard Red Bull 1:28.037	5	David Coulthard Red Bull 1:26.385
6	Fernando Alonso Renault 1:28.360	6	Kimi Räikkönen Ferrari 1:28.208	6	Mark Webber Red Bull 1:26.407
7	Robert Kubica BMW 1:28.579	7	Jarno Trulli Toyota 1:28.292	7	Jenson Button Honda 1:26.502
8	Timo Glock Toyota 1:28.913	8	Nico Rosberg Williams 1:28.352	8	Sebastian Vettel Toro Rosso 1:26.663
9	Sebastian Vettel Toro Rosso 1:28.957	9	Giancarlo Fisichella Force India 1:28.469	9	Giancarlo Fisichella Force India 1:26.682
10	Jarno Trulli Toyota 1:29.014	10	Timo Glock Toyota 1:28.582	10	Jarno Trulli Toyota 1:26.882
11	Jenson Button Honda 1:29.124	11	Jenson Button Honda 1:28.632	11	Felipe Massa Ferrari 1:27.020
12	Giancarlo Fisichella Force India 1:29.230	12	Nick Heidfeld BMW 1:28.731	12	Lewis Hamilton McLaren 1:27.084
13	David Coulthard Red Bull 1:29.301	13	Fernando Alonso Renault 1:28.779	13	Timo Glock Toyota 1:27.162
14	Sébastien Bourdais Toro Rosso 1:29.363	14	Rubens Barrichello Honda 1:28.849	14	Kimi Räikkönen Ferrari 1:27.163
15	Rubens Barrichello Honda 1:29.533	15	Robert Kubica BMW 1:28.860	15	Nelson Piquet Jr. Renault 1:27.284
16	Nick Heidfeld BMW 1:29.561	16	Kazuki Nakadžima Williams 1:29.077	16	Rubens Barrichello Honda 1:27.333
17	Adrian Sutil Force India 1:30.155	17	Adrian Sutil Force India 1:29.161	17	Adrian Sutil Force India 1:27.489
18	Nelson Piquet Jr. Renault 1:30.357	18	Sebastian Vettel Toro Rosso 1:29.193	18	Sébastien Bourdais Toro Rosso 1:27.578
19	Takuma Sató Super Aguri 1:31.048	19	Nelson Piquet Jr. Renault 1:29.518	19	Kazuki Nakadžima Williams 1:27.601
20	Anthony Davidson Super Aguri 1:31.771	20	Sébastien Bourdais Toro Rosso 1:29.605	20	Heikki Kovalainen Mclaren 1:27.992
21	Kazuki Nakadžima Williams 1:35.053	21	Takuma Sató Super Aguri 1:30.663	21	Takuma Sató Super Aguri 1:28.363
22	Nico Rosberg Williams -----	22	Anthony Davidson Super Aguri 1:31.527	22	Anthony Davidson Super Aguri 1:28.912

Zajímavosti

• V závodě debutovali Nelson Piquet Jr. a Sébastien Bourdais
• Poprvé jsme viděli modely BMW F1.08, Ferrari F2008, Force India VJM-01, Honda RA108, McLaren MP4-23, Red Bull RB4,

Renault R28, Super Aguri SA08, Toro Rosso STR02B, Toyota TF108 a Williams FW30.

Pole position	Vítězství	Nej. kolo
Lewis Hamilton	Lewis Hamilton	Heikki Kovalainen
McLaren MP4-23	McLaren MP4-23	McLaren MP4-23
1'26.714	1:34:50.616	1:27.418
220,158 km/h	194,578 km/h	218,385 km/h

Stav MS

• GP – body získané v této Grand Prix

*	Jezdec	Body	GP	*	Vůz	Body	GP	*	Stát	Body	GP
1	Lewis Hamilton	10	10	1	McLaren	14	14	1	Německo Německo	14	14
2	Nick Heidfeld	8	8	2	Williams	9	9	2	Velká Británie	10	10
3	Nico Rosberg	6	6	3	BMW	8	8	3	Španělsko Španělsko	5	5
4	Fernando Alonso	5	5	4	Renault	5	5	4	Finsko Finsko	5	5
5	Heikki Kovalainen	4	4	5	Toro Rosso	2	2	5	Japonsko Japonsko	3	3
6	Kazuki Nakadžima	3	3	6	Ferrari	1	1	6	Francie Francie	2	2
7	Sébastien Bourdais	2	2
8	Kimi Räikkönen	1	1

Odkazy

Reference

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix Austrálie 2008 na Wikimedia Commons
• Oficiální výsledky Grand Prix Austrálie na stránkách FIA na stránce Formula 1
• Detailní výsledky Grand Prix Austrálie