Grand Prix Belgie 1952
3. závod v sezóně 1952 | |
---|---|
Detaily závodu | |
Datum | 22. červen 1952 |
Oficiální název | XIV Grote Prijs Van Belgie |
Místo | Circuit de Spa-Francorchamps, Stavelot, Belgie |
Délka trati | 14,120 km (8,774 mil) |
Délka závodu | 36 kol, 508,320 km (315,864 mil) |
Počasí | Déšť |
Pole position | |
Pilot | Alberto AscariFerrari |
Čas | 4:37.0 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | Alberto AscariFerrari |
Čas | 4:54.0 |
Stupně vítězů | |
První | Alberto AscariFerrari |
Druhý | Giuseppe FarinaFerrari |
Třetí | Robert ManzonGordini |
- 22. červen 1952
- Okruh Spa Francorchamps
- 36 kol x 14,120 km = 508,320 km
- 18. Grand Prix
- 3. vítězství pro Alberta Ascariho
- 5. vítězství pro Ferrari
Kvalifikace
Poř. | * | Jezdec | Konstruktér | Čas | Rozdíl |
---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Alberto Ascari | Ferrari | 4:37.0 | – |
2 | 2 | Giuseppe Farina | Ferrari | 4:40.0 | + 3.0 |
3 | 6 | Piero Taruffi | Ferrari | 4:46.0 | + 9.0 |
4 | 14 | Robert Manzon | Gordini | 4:52.0 | + 15.0 |
5 | 16 | Jean Behra | Gordini | 4:56.0 | + 19.0 |
6 | 8 | Mike Hawthorn | Cooper-Bristol | 4:58.0 | + 21.0 |
7 | 36 | Ken Wharton | Frazer Nash-Bristol | 5:01.0 | + 24.0 |
8 | 28 | Paul Frère | HWM-Alta | 5:05.0 | + 28.0 |
9 | 10 | Alan Brown | Cooper-Bristol | 5:07.0 | + 30.0 |
10 | 32 | Stirling Moss | ERA-Bristol | 5:07.6 | + 30.6 |
11 | 26 | Peter Collins | HWM-Alta | 5:09.0 | + 32.0 |
12 | 12 | Eric Brandon | Cooper-Bristol | 5:11.0 | + 34.0 |
13 | 34 | Charles de Tornaco | Ferrari | 5:14.5 | + 37.5 |
14 | 24 | Lance Macklin | HWM-Alta | 5:17.1 | + 40.1 |
15 | 40 | Robin Montgomerie-Charrington | Aston Butterworth | 5:19.3 | + 42.3 |
16 | 42 | Tony Gaze | HWM-Alta | 5:22.8 | + 45.8 |
17 | 22 | Louis Rosier | Ferrari | 5:25.7 | + 48.7 |
18 | 20 | Prince Bira | Simca-Gordini | 5:28.4 | + 51.4 |
19 | 18 | Johnny Claes | Gordini | 5:31.1 | + 54.1 |
20 | 30 | Roger Laurent | HWM-Alta | 5:37.9 | + 60.9 |
21 | 38 | Arthur Legat | Veritas | 5:45.0 | + 68.0 |
22 | 44 | Robert O'Brien | Simca-Gordini | 5:51.0 | + 74.0 |
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Alberto Ascari | Ferrari | 36 | 3:03:46.3 | 1 | 91 |
2 | 2 | Giuseppe Farina | Ferrari | 36 | +1:55.2 | 2 | 6 |
3 | 14 | Robert Manzon | Gordini | 36 | +4:28.4 | 4 | 4 |
4 | 8 | Mike Hawthorn | Cooper-Bristol | 35 | +1 kolo | 6 | 3 |
5 | 28 | Paul Frère | HWM-Alta | 34 | +2 kola | 8 | 2 |
6 | 10 | Alan Brown | Cooper-Bristol | 34 | +2 kola | 9 | |
7 | 34 | Charles de Tornaco | Ferrari | 33 | +3 kola | 13 | |
8 | 18 | Johnny Claes | Gordini | 33 | +3 kola | 19 | |
9 | 12 | Eric Brandon | Cooper-Bristol | 33 | +3 kola | 12 | |
10 | 20 | Prince Bira | Simca-Gordini | 32 | +4 kola | 18 | |
11 | 24 | Lance Macklin | HWM-Alta | 32 | +4 kola | 14 | |
12 | 30 | Roger Laurent | HWM-Alta | 32 | +4 kola | 20 | |
13 | 38 | Arthur Legat | Simca-Gordini | 31 | +5 kol | 21 | |
14 | 44 | Robert O'Brien | Simca-Gordini | 30 | +6 kol | 22 | |
15 | 42 | Tony Gaze | HWM-Alta | 30 | +6 kol | 16 | |
Ret | 40 | Robin Montgomerie-Charrington | Aston Butterworth | 17 | Motor | 15 | |
Ret | 6 | Piero Taruffi | Ferrari | 13 | Nehoda | 3 | |
Ret | 16 | Jean Behra | Gordini | 13 | Nehoda | 5 | |
Ret | 36 | Ken Wharton | Frazer Nash-Bristol | 10 | Roztočení | 7 | |
Ret | 22 | Louis Rosier | Ferrari | 6 | Převodovka | 17 | |
Ret | 26 | Peter Collins | HWM-Alta | 3 | Polohřídel | 11 | |
Ret | 32 | Stirling Moss | ERA-Bristol | 0 | Motor | 10 | |
Zdroj:[1] |
Poznámky
- ^1 – Včetně bodu navíc za nejrychlejší kolo.
Nejrychlejší kolo
- Alberto ASCARI Ferrari 4'54,0 - 172.898 km/h
Vedení v závodě
- 1. kolo - Jean Behra
- 2.- 36. kolo - Alberto Ascari
Zajímavosti
- V závodě debutovali Arthur Legat, Charles de Tornaco, Mike Hawthorn, Paul Frère, Robert O'Brien, Robin Montgomerie-Charrington, Roger Laurent a Tony Gaze.
- 10 GP pro vůz se startovním číslem 30
- Vůz se startovním číslem 4 zajel poprvé nejrychlejší kolo.
- Alberto Ascari zajel poprvé nejrychlejší kolo
Průběžné pořadí po závodě
Pohár jezdců
Pos | Driver | Points | |
---|---|---|---|
1 | Piero Taruffi | 9 | |
41 | 2 | Alberto Ascari | 9 |
1 | 3 | Troy Ruttman | 8 |
26 | 4 | Giuseppe Farina | 6 |
2 | 5 | Rudi Fischer | 6 |
Zdroj:[2] |
Národy
* | Stát | Body |
---|---|---|
1 | USA | 24 |
2 | Itálie | 24 |
3 | Francie | 8 |
4 | Velká Británie | 8 |
5 | Švýcarsko | 6 |
6 | Belgie | 2 |
Reference
- ↑ 1952 Belgian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-08-04]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 1 December 2009.
- ↑ Belgium 1952 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-01]. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix Belgie 1952 na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.The national flag of Kingdom of Thailand since September 2017; there are total of 3 colours:
- Red represents the blood spilt to protect Thailand’s independence and often more simply described as representing the nation.
- White represents the religion of Buddhism, the predominant religion of the nation
- Blue represents the monarchy of the nation, which is recognised as the centre of Thai hearts.
Finská vlajka
Plánek trati v Spa (Formule 1 se na této trati jela v letech 1950-1956).
Autor:
- 1rightarrow blue.svg: en:David Vignoni, User:Stannered
- derivative work: Beao
Down chevron icon from the Nuvola set