Grand Prix Belgie 1961
| 3. závod v sezóně 1961 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 18. červen 1961 |
| Oficiální název | XXI Grote Prijs van Belgie |
| Místo | Stavelot, Belgie |
| Délka trati | 14,100 km (8,761 mil) |
| Délka závodu | 30 kol, 423,000 km (262,800 mil) |
| Pole | |
| Pilot |  Phil Hill Ferrari |
| Čas | 3.59.3 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | Richie Ginther Ferrari |
| Čas | 3.59.8 (v 20. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | Phil Hill Ferrari |
| Druhý |  Wolfgang von Trips Ferrari |
| Třetí | Richie Ginther Ferrari |
Grand Prix Belgie 1961 (oficiálně XXI Grote Prijs van Belgie) se jela na okruhu Circuit de Spa-Francorchamps v Stavelotu v Belgii dne 18. června 1961. Závod byl třetím v pořadí v sezóně 1961 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Phil Hill | Ferrari | 3:59.3 | — |
| 2 | 2 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 4:00.1 | +0.8 |
| 3 | 8 |  Olivier Gendebien | Ferrari | 4:03.0 | +3.7 |
| 4 | 24 |  John Surtees | Cooper-Climax | 4:06.0 | +6.7 |
| 5 | 6 | Richie Ginther | Ferrari | 4:06.1 | +6.8 |
| 6 | 36 | Graham Hill | BRM-Climax | 4:07.6 | +8.3 |
| 7 | 38 | Tony Brooks | BRM-Climax | 4:07.9 | +8.6 |
| 8 | 14 | Stirling Moss | Lotus-Climax | 4:08.2 | +8.9 |
| 9 | 18 |  Jo Bonnier | Porsche | 4:08.3 | +9.0 |
| 10 | 20 | Dan Gurney | Porsche | 4:08.4 | +9.1 |
| 11 | 28 |  Jack Brabham | Cooper-Climax | 4:08.6 | +9.3 |
| 12 | 44 | Masten Gregory | Cooper-Climax | 4:10.2 | +10.9 |
| 13 | 40 | Jackie Lewis | Cooper-Climax | 4:11.1 | +11.8 |
| 14 | 22 |  Carel Godin de Beaufort | Porsche | 4:16.7 | +17.4 |
| 15 | 30 |  Bruce McLaren | Cooper-Climax | 4:17.4 | +18.1 |
| 16 | 34 | Jim Clark | Lotus-Climax | 4:17.7 | +18.4 |
| 17 | 46 |  Lorenzo Bandini | Cooper-Maserati | 4:19.0 | +19.7 |
| 18 | 32 | Innes Ireland | Lotus-Climax | 4:20.0 | +20.7 |
| 19 | 10 | Willy Mairesse | Lotus-Climax | 4:20.6 | +21.3 |
| 20 | 26 |  Maurice Trintignant | Cooper-Maserati | 4:21.4 | +22.1 |
| 21 | 42 | Tony Marsh | Lotus-Climax | 4:24.2 | +24.9 |
| 22 | 12 | Lucien Bianchi | Lotus-Climax | 4:27.3 | +28.0 |
| 23 | 48 | Wolfgang Seidel | Lotus-Climax | 4:27.4 | +28.1 |
| 24 | 50 | Ian Burgess | Lotus-Climax | 4:34.6 | +35.3 |
| NC | 16 | Cliff Allison | Lotus-Climax | — | — |
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Phil Hill | Ferrari | 30 | 2:03:03.8 | 1 | 9 |
| 2 | 2 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 30 | +0.7 | 2 | 6 |
| 3 | 6 | Richie Ginther | Ferrari | 30 | +19.5 | 5 | 4 |
| 4 | 8 | Olivier Gendebien | Ferrari | 30 | +45.6 | 3 | 3 |
| 5 | 24 | John Surtees | Cooper-Climax | 30 | +1:26.8 | 4 | 2 |
| 6 | 20 | Dan Gurney | Porsche | 30 | +1:31.0 | 10 | 1 |
| 7 | 18 | Jo Bonnier | Porsche | 30 | +2:47.1 | 9 | |
| 8 | 14 | Stirling Moss | Lotus-Climax | 30 | +3:55.6 | 8 | |
| 9 | 40 | Jackie Lewis | Cooper-Climax | 29 | +1 kolo | 13 | |
| 10 | 44 | Masten Gregory | Cooper-Climax | 29 | +1 kolo | 12 | |
| 11 | 22 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 28 | +2 kola | 14 | |
| 12 | 34 | Jim Clark | Lotus-Climax | 24 | +6 kol | 16 | |
| 13 | 38 | Tony Brooks | BRM-Climax | 24 | +6 kol | 7 | |
| Ret | 36 | Graham Hill | BRM-Climax | 24 | Zapalování | 6 | |
| Ret | 26 | Maurice Trintignant | Cooper-Maserati | 23 | Převodovka | 20 | |
| Ret | 46 | Lorenzo Bandini | Cooper-Maserati | 20 | Ložisko | 17 | |
| Ret | 28 | Jack Brabham | Cooper-Climax | 12 | Motor | 11 | |
| Ret | 30 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 9 | Zapalování | 15 | |
| Ret | 32 | Innes Ireland | Lotus-Climax | 9 | Motor | 18 | |
| Ret | 12 | Lucien Bianchi | Lotus-Climax | 9 | Únik oleje | 21 | |
| Ret | 10 | Willy Mairesse | Lotus-Climax | 7 | Zapalování | 19 | |
| DNS | 42 | Tony Marsh | Lotus-Climax | Finanční potíže | |||
| DNS | 48 | Wolfgang Seidel | Lotus-Climax | Finanční potíže | |||
| DNS | 50 | Ian Burgess | Lotus-Climax | Finanční potíže | |||
| DNS | 16 | Cliff Allison | Lotus-Climax | Poškození auta v kvalifikaci | |||
| DNS | 16 | Henry Taylor | Lotus-Climax | Poškození auta v kvalifikaci | |||
| Zdroj:[1] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
 2 | 1 | Phil Hill | 19 |
 | 2 | Wolfgang von Trips | 18 |
 2 | 3 | Stirling Moss | 12 |
| 4 | Richie Ginther | 12 |
| 5 | Jim Clark | 4 |
| Zdroj:[2] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 22 |
| 2 | Lotus-Climax | 12 |
| 1 | 3 | Cooper-Climax | 4 |
| 1 | 4 | Porsche | 3 |
| Zdroj:[2] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1961 Belgian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1961 Belgian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-09-20]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 22 December 2014. (anglicky)
- ↑ a b Belgium 1961 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-12]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
Flag of Belgium.svg
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.
.svg)
.svg)
Flag of Australia (converted).svg
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.
.svg)
Spa 1947.png
Plánek trati v Spa (Formule 1 se na této trati jela v letech 1947-1956).
Plánek trati v Spa (Formule 1 se na této trati jela v letech 1947-1956).
1downarrow red.svg
Autor:
Down chevron icon from the Nuvola set
Autor:
- 1rightarrow blue.svg: en:David Vignoni, User:Stannered
- derivative work: Beao
Down chevron icon from the Nuvola set
