Grand Prix Belgie 1981
| 5. závod v sezóně 1981 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 17. května 1981 |
| Oficiální název | XXXIX GROTE PRIJS VAN BELGIE |
| Místo | Limburk, Belgie |
| Délka trati | 4,262 km (2,648 mil) |
| Délka závodu | 54 kol, 230,148 km (143,007 mil) |
| Pole | |
| Pilot |  Carlos Reutemann Williams |
| Čas | 1:22.28 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | Carlos Reutemann Williams |
| Čas | 1:23.30 (v 37. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | Carlos Reutemann Williams |
| Druhý |  Jacques Laffite Ligier |
| Třetí |  Nigel Mansell Lotus |
Grand Prix Belgie 1981 (oficiálně XXXIX GROTE PRIJS VAN BELGIE) se jela na okruhu Zolder v Limburk v Belgii dne 17. května 1981. Závod byl pátým v pořadí v sezóně 1981 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | |||||
| 1 | 2 | Carlos Reutemann | Williams-Ford | 1:22.28 | 1:36.27 | — |
| 2 | 5 |  Nelson Piquet | Brabham-Ford | 1:23.13 | Bez času | +0.85 |
| 3 | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 1:23.47 | 1:36.76 | +1.19 |
| 4 | 29 |  Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 1:23.67 | 1:38.28 | +1.39 |
| 5 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 1:23.73 | 1:30.92 | +1.45 |
| 6 | 1 |  Alan Jones | Williams-Ford | 1:23.82 | 1:27.43 | +1.54 |
| 7 | 27 |  Gilles Villeneuve | Ferrari | 1:23.94 | 1:27.33 | +1.66 |
| 8 | 3 |  Eddie Cheever | Tyrrell-Ford | 1:24.38 | 1:31.00 | +2.10 |
| 9 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 1:24.41 | 1:44.07 | +2.13 |
| 10 | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | 1:24.44 | Bez času | +2.16 |
| 11 | 20 |  Keke Rosberg | Fittipaldi-Ford | 1:24.46 | Bez času | +2.18 |
| 12 | 15 | Alain Prost | Renault | 1:24.63 | 1:43.35 | +2.35 |
| 13 | 30 | Siegfried Stohr | Arrows-Ford | 1:24.66 | Bez času | +2.38 |
| 14 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Ford | 1:24.96 | Bez času | +2.68 |
| 15 | 14 |  Marc Surer | Ensign-Ford | 1:25.19 | Bez času | +2.91 |
| 16 | 25 | Jean-Pierre Jabouille | Ligier-Matra | 1:25.28 | 1:38.87 | +3.00 |
| 17 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 1:25.31 | 1:37.77 | +3.03 |
| 18 | 22 | Mario Andretti | Alfa Romeo | 1:25.56 | 1:32.17 | +3.28 |
| 19 | 4 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 1:25.91 | 1:32.21 | +3.63 |
| 20 | 21 | Chico Serra | Fittipaldi-Ford | 1:25.93 | Bez času | +3.65 |
| 21 | 6 |  Héctor Rebaque | Brabham-Ford | 1:26.52 | 2:49.14 | +4.24 |
| 22 | 32 | Beppe Gabbiani | Osella-Ford | 1:26.69 | Bez času | +4.41 |
| 23 | 8 | Andrea de Cesaris | McLaren-Ford | 1:26.95 | 1:30.99 | +4.67 |
| 24 | 31 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Ford | 1:27.48 | Bez času | +5.20 |
| 25 | 16 | René Arnoux | Renault | 1:27.93 | 1:30.71 | +5.65 |
| 26 | 18 |  Eliseo Salazar | March-Ford | 1:28.38 | 1:35.66 | +6.10 |
| 27 | 9 |  Slim Borgudd | ATS-Ford | 1:28.98 | 1:35.79 | +6.70 |
| 28 | 33 | Patrick Tambay | Theodore-Ford | Bez času | 1:32.47 | +10.19 |
| 29 | 36 | Derek Warwick | Toleman-Hart | 1:35.97 | Bez času | +13.69 |
| 30 | 35 | Brian Henton | Toleman-Hart | 1:36.37 | 1:42.95 | +14.09 |
| 31 | 17 |  Derek Daly | March-Ford | — | — | — |
| Zdroj:[1] | ||||||
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Carlos Reutemann | Williams-Ford | 54 | 1:16:31.61 | 1 | 9 |
| 2 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 54 | + 36.06 | 9 | 6 |
| 3 | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | 54 | + 43.69 | 10 | 4 |
| 4 | 27 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 54 | + 47.64 | 7 | 3 |
| 5 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Ford | 54 | + 49.20 | 14 | 2 |
| 6 | 3 | Eddie Cheever | Tyrrell-Ford | 54 | + 52.51 | 8 | 1 |
| 7 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 54 | + 1:01.66 | 5 | |
| 8 | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 54 | + 1:32.04 | 3 | |
| 9 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 54 | + 1:35.58 | 17 | |
| 10 | 22 | Mario Andretti | Alfa Romeo | 53 | + 1 kolo | 18 | |
| 11 | 14 | Marc Surer | Ensign-Ford | 52 | + 2 kola | 15 | |
| 12 | 4 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 52 | + 2 kola | 19 | |
| 13 | 31 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Ford | 50 | + 4 kola | 24 | |
| Ret | 6 | Héctor Rebaque | Brabham-Ford | 39 | Nehoda | 21 | |
| Ret | 25 | Jean-Pierre Jabouille | Ligier-Matra | 35 | Převodovka | 16 | |
| Ret | 21 | Chico Serra | Fittipaldi-Ford | 29 | Motor | 20 | |
| Ret | 32 | Beppe Gabbiani | Osella-Ford | 22 | Motor | 22 | |
| Ret | 1 | Alan Jones | Williams-Ford | 19 | Nehoda | 6 | |
| Ret | 8 | Andrea de Cesaris | McLaren-Ford | 11 | Převodovka | 23 | |
| Ret | 5 | Nelson Piquet | Brabham-Ford | 10 | Nehoda | 2 | |
| Ret | 20 | Keke Rosberg | Fittipaldi-Ford | 10 | Převodovka | 11 | |
| Ret | 15 | Alain Prost | Renault | 2 | Spojka | 12 | |
| Ret | 29 | Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 0 | Kolize | 4 | |
| Ret | 30 | Siegfried Stohr | Arrows-Ford | 0 | Kolize | 13 | |
| DNQ | 18 | Derek Daly | March-Ford | ||||
| DNQ | 16 | René Arnoux | Renault | ||||
| DNQ | 17 | Eliseo Salazar | March-Ford | ||||
| DNQ | 9 | Slim Borgudd | ATS-Ford | ||||
| DNQ | 33 | Patrick Tambay | Theodore-Ford | ||||
| DNQ | 36 | Derek Warwick | Toleman-Hart | ||||
| DNQ | 35 | Brian Henton | Toleman-Hart | ||||
| Zdroj:[2] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Carlos Reutemann | 34 | |
| 2 | Nelson Piquet | 22 | |
| 3 | Alan Jones | 18 | |
| 4 | Riccardo Patrese | 10 | |
| 5 | Jacques Laffite | 7 | |
| Zdroj:[3] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Williams-Ford | 52 | |
| 2 | Brabham-Ford | 25 | |
| 3 | Arrows-Ford | 10 | |
| 4 | Lotus-Ford | 9 | |
| 5 | Ligier-Matra | 7 | |
| Zdroj:[3] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1981 Belgian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ AUTOCOURSE 1981–82. Redakce Hamilton Maurice. [s.l.]: Hazleton Publishing Ltd, 1981. ISBN 0-905138-17-1. S. 126. (anglicky)
- ↑ 1981 Belgian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 16 May 2014. (anglicky)
- ↑ a b Belgium 1981 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-12]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
Flag of Belgium.svg
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.
.svg)
.svg)
Flag of Australia (converted).svg
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information..svg)
Flag of Canada (Pantone).svg
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flag of Finland.svg
Finská vlajka
Finská vlajka
.svg)
Flag of Chile.svg
Při zobrazení tohoto souboru lze snadno přidat orámování
Při zobrazení tohoto souboru lze snadno přidat orámování
Flag of Ireland.svg
Zelený pruh má znázorňovat většinové katolické obyvatelsto Irska, oranžový pruh reprezentuje protestantskou menšinu a bílý pruh uprostřed znázorňuje mír a harmonii mezi nimi.
Zelený pruh má znázorňovat většinové katolické obyvatelsto Irska, oranžový pruh reprezentuje protestantskou menšinu a bílý pruh uprostřed znázorňuje mír a harmonii mezi nimi.
.svg)
Flag of South Africa (1928-1994).svg
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa (1928–1994).svg
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".