Grand Prix Belgie 1982
5. závod v sezóně 1982 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 9. května 1982 |
Oficiální název | XXXX GROTE PRIJS VAN BELGIE |
Místo | Limburk, Belgie |
Délka trati | 4,262 km (2,648 mil) |
Délka závodu | 70 kol, 298,340 km (185,380 mil) |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:15.701 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:20.214 (v 67. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Belgie 1982 (oficiálně XXXX GROTE PRIJS VAN BELGIE) se jela na okruhu Zolder v Limburk v Belgii dne 9. května 1982. Závod byl pátým v pořadí v sezóně 1982 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | |||||
1 | 15 | ![]() | Renault | 1:15.962 | 1:15.701 | — |
2 | 16 | ![]() | Renault | 1:15.903 | 1:15.730 | +0.029 |
3 | 6 | ![]() | Williams-Ford | 1:17.654 | 1:15.847 | +0.146 |
4 | 8 | ![]() | McLaren-Ford | 1:17.577 | 1:16.049 | +0.348 |
5 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1:17.334 | 1:16.308 | +0.607 |
6 | 3 | ![]() | Ferrari | 1:18.769 | 1:16.501 | +0.800 |
7 | 22 | ![]() | Alfa Romeo | 1:17.696 | 1:16.575 | +0.874 |
8 | 27 | ![]() | Ferrari | 1:17.507 | 1:16.616 | +0.915 |
9 | 12 | ![]() | Lotus-Ford | 1:17.614 | 1:16.944 | +1.243 |
10 | 1 | ![]() | Brabham-BMW | 1:17.124 | 1:17.535 | +1.423 |
11 | 2 | ![]() | Brabham-BMW | 1:18.366 | 1:17.126 | +1.425 |
12 | 7 | ![]() | McLaren-Ford | 1:18.639 | 1:17.144 | +1.443 |
13 | 11 | ![]() | Lotus-Ford | 1:17.762 | 1:18.655 | +2.061 |
14 | 9 | ![]() | ATS-Ford | 1:19.430 | 1:17.879 | +2.178 |
15 | 5 | ![]() | Williams-Ford | 1:18.194 | 1:18.591 | +2.493 |
16 | 25 | ![]() | Ligier-Matra | 1:20.182 | 1:18.301 | +2.600 |
17 | 23 | ![]() | Alfa Romeo | 1:18.425 | 1:18.371 | +2.670 |
18 | 31 | ![]() | Osella-Ford | 1:20.056 | 1:18.403 | +2.702 |
19 | 26 | ![]() | Ligier-Matra | 1:19.403 | 1:18.565 | +2.864 |
20 | 10 | ![]() | ATS-Ford | 1:20.440 | 1:18.967 | +3.266 |
21 | 35 | ![]() | Toleman-Hart | 1:20.594 | 1:18.985 | +3.284 |
22 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1:20.518 | 1:19.150 | +3.449 |
23 | 36 | ![]() | Toleman-Hart | 1:20.541 | 1:19.300 | +3.599 |
24 | 29 | ![]() | Arrows-Ford | 1:22.512 | 1:19.584 | +3.883 |
25 | 20 | ![]() | Fittipaldi-Ford | 1:21.755 | 1:19.598 | +3.897 |
26 | 18 | ![]() | March-Ford | 1:20.522 | 1:19.621 | +3.920 |
27 | 17 | ![]() | March-Ford | 1:20.552 | 1:19.777 | +4.076 |
28 | 30 | ![]() | Arrows-Ford | 1:20.802 | 1:19.815 | +4.114 |
DNQ | 14 | ![]() | Ensign-Ford | 1:20.116 | 1:20.482 | +4.415 |
DNQ | 33 | ![]() | Theodore-Ford | 1:21.453 | 1:20.584 | +4.883 |
DNPQ | 32 | ![]() | Osella-Ford | — | — | — |
DNPQ | 19 | ![]() | March-Ford | — | — | — |
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | ![]() | McLaren-Ford | 70 | 1:35:41.995 | 10 | 9 |
2 | 6 | ![]() | Williams-Ford | 70 | + 7.268 | 3 | 6 |
3 | 25 | ![]() | Ligier-Matra | 69 | + 1 kolo | 14 | 4 |
4 | 11 | ![]() | Lotus-Ford | 68 | + 2 kola | 11 | 3 |
5 | 1 | ![]() | Brabham-BMW | 67 | + 3 kola | 8 | 2 |
6 | 20 | ![]() | Fittipaldi-Ford | 67 | + 3 kola | 23 | 1 |
7 | 29 | ![]() | Arrows-Ford | 66 | + 4 kola | 22 | |
8 | 18 | ![]() | March-Ford | 66 | + 4 kola | 24 | |
9 | 26 | ![]() | Ligier-Matra | 66 | + 4 kola | 17 | |
DSQ | 8 | ![]() | McLaren-Ford | 70 | Podváha | 4 | |
Ret | 5 | ![]() | Williams-Ford | 60 | Motor | 13 | |
Ret | 17 | ![]() | March-Ford | 60 | Motor | 25 | |
Ret | 15 | ![]() | Renault | 59 | Motor | 1 | |
Ret | 2 | ![]() | Brabham-BMW | 52 | Motor | 9 | |
Ret | 30 | ![]() | Arrows-Ford | 51 | Klapka | 26 | |
Ret | 31 | ![]() | Osella-Ford | 37 | Rozbité křídlo | 16 | |
Ret | 22 | ![]() | Alfa Romeo | 34 | Převodovka | 6 | |
Ret | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 33 | Motor | 20 | |
Ret | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 29 | Motor | 5 | |
Ret | 35 | ![]() | Toleman-Hart | 29 | Převodovka | 19 | |
Ret | 36 | ![]() | Toleman-Hart | 13 | Brzdy | 21 | |
Ret | 12 | ![]() | Lotus-Ford | 9 | Spojka | 7 | |
Ret | 16 | ![]() | Renault | 7 | Turbo | 2 | |
Ret | 9 | ![]() | ATS-Ford | 0 | Spojka | 12 | |
Ret | 23 | ![]() | Alfa Romeo | 0 | Kolize | 15 | |
Ret | 10 | ![]() | ATS-Ford | 0 | Kolize | 18 | |
DNS | 28 | ![]() | Ferrari | Nenastoupil kvůli fatální nehodě Villeneuva v kvalifikaci | |||
DNS | 27 | ![]() | Ferrari | Fatální nehoda v kvalifikaci | |||
DNQ | 14 | ![]() | Ensign-Ford | ||||
DNQ | 33 | ![]() | Theodore-Ford | ||||
DNPQ | 32 | ![]() | Osella-Ford | ||||
DNPQ | 19 | ![]() | March-Ford | ||||
Zdroj:[1] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 18 | |
2 | ![]() | 17 | |
3 | ![]() | 14 | |
4 | ![]() | 12 | |
5 | ![]() | 10 | |
Zdroj:[2] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 29 | |
2 | ![]() | 22 | |
3 | ![]() | 20 | |
4 | ![]() | 16 | |
5 | ![]() | 10 | |
Zdroj:[2] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1982 Belgian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1982 Belgian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 4 November 2014. (anglicky)
- ↑ a b Belgium 1982 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-12]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix Belgie 1982 na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.Finská vlajka
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Zelený pruh má znázorňovat většinové katolické obyvatelsto Irska, oranžový pruh reprezentuje protestantskou menšinu a bílý pruh uprostřed znázorňuje mír a harmonii mezi nimi.
Při zobrazení tohoto souboru lze snadno přidat orámování