Grand Prix Belgie 2005
16.. závod v sezóně 2005 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 11. září 2005 |
Oficiální název | LXII Foster's Grand Prix de Belgique |
Místo | Spa-Francorchamps, Belgie |
Délka trati | 6,976 km |
Délka závodu | 44 kol, 306,944 km |
Pole | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1'46.391 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1'51.453 (v 43. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Belgie 2005 (LXII Foster's Grand Prix de Belgique) šestnáctý závod 56. ročníku mistrovství světa vozů Formule 1, historicky již 747. Grand Prix, se již tradičně odehrál na okruhu Spa-Francorchamps, který leží 100 km jihovýchodně od Bruselu a pouhých 25 km od německých hranic. Okruh dlouhý 6,976 km absolvovali jezdci 44× což celkově představuje 306,944 km.
- Doprovodné a společenské akce:
Při propagační akci stáje Red Bull si piloti Vitantonio Liuzzi a Christian Klien vyzkoušeli motokrosové motocykly přímo na trati Spa-Francorchamps. V boxech byly k vidění hned dva dorty;Antonio Pizzonia slavil 25. narozeniny a Felipe Massa start do 50. Grand Prix.
Grand Prix Belgie
LXII Grand Prix de Belgique
Nejlepe sedla trať Grand Prix Belgie týmu McLaren, který jíž v kvalifikaci nedal svým soupeřům šanci a v pořadí Juan Pablo Montoya a Kimi Räikkönen obsadil celou první řadu. Třetí místo si vybojoval Giancarlo Fisichella, ale musel měnit motor a tak se na třetí místo posunul jeho krajan Jarno Trulli.
V den závodu dělalo největší problémy všem aktérům, počasí. Během celého závodního víkendu se vystřídali všechny možné situace co v počasí mohou nastat. Druhý páteční trénink byl doslova spláchnut, v sobotu bylo sucho a před startem nedělního závodu znovu pršelo. Pro závod se očekával déšť. Největší pozornost se soustředila směrem k Fernandu Alonsovi, který měl první šanci zajistit si již v tomto závodě titul mistra světa. K tomu mu stačilo získat alespoň o čtyři body více než Kimi Räikkönen. Start se obešel bez vážnějších kolizí, McLaren si udržel startovní pozice obou vozů, následoval je Trulli i Alonso. Celým startovním polem se musel postupně probíjet po penalizaci Giancarlo Fisichella. Nejdříve se dostal přes Webbera i Coultharda, posléze následoval Massa a Button a Fisichella kroužil na osmém místě. Pak ale na výjezdu ze zatáčky Eau Rouge ztratil Fisichella vládu nad svým vozem a rozbil se o svodidla. Na trať vyjel Safety car a začala taktická hra. Do boxu zamířila řada jezdců a pořadí se pořádně zamíchalo. Po restartu bylo pořadí následovné: Montoya, Villeneuve, R. Schumacher, Räikkönen, Alonso, Trulli, Massa, Barrichello, Monteiro. V La Source Sato sestřelil Michaela Schumachera. Zastávky se vůbec nepovedly Trullimu, který se vrátil na trať až 14. Ralf Schumacher poté zariskoval na suchých pneumatikách a rázem se octl mimo trať a znovu zamířil do boxu pro přechodné pneumatiky. To už i ostatní jezdci stačili experimentovat se suchými pneumatikami, ale výsledek byl velice podobný tomu co předvedl Ralf Schumacher. Nejlépe vyšla taktika Kimi Räikkönenovi, který dokázal zajíždět jedno nejrychlejší kolo za druhým, pak zajel do boxu a hladkou zastávku proměnil ve vedení v závodě. Záda mu kryl Juan Pablo Montoya, než se připravil o druhé místo kolizí s Pizzoniou, který jel o kolo zpět. Montoya tak zkomplikoval týmu boj o pohár konstruktérů. Z vítězství se nakonec radoval Räikkönen, který si tak uchoval teoretickou šanci na titul.
Výsledky
- 11. září 2005
- Okruh Spa-Francorchamps
- 44 kol × 6,976 km = 306,944 km
- 747. Grand Prix
- 8. vítězství Kimi Raikkonena
- 146. vítězství pro McLaren
- 33. vítězství pro Finsko
- 16. vítězství pro vůz se startovním číslem 9.
Pozice | Jezdec | Vůz | Čas |
---|---|---|---|
1 | ![]() | McLaren MP4/20 | 1:30:01,295 |
2 | ![]() | Renault R 25 | á 0:28,394 |
3 | ![]() | B.A.R 007 | á 0:32,077 |
4 | ![]() | Williams FW 27 | á 1:09,167 |
5 | ![]() | Ferrari F 2005 | á 1:18,136 |
6 | ![]() | Sauber C 24 | á 1:27,435 |
7 | ![]() | Toyota TF 105 | á 2:07,705 |
8 | ![]() | Jordan EJ 15 | á 1 kolo |
9 | ![]() | Red Bull RB 1 | á 1 kolo |
10 | ![]() | Sauber C 24 | á 1 kolo |
11 | ![]() | Jordan EJ 15 | á 1 kolo |
12 | ![]() | Minardi PS 05 | á 2 kola |
13 | ![]() | Minardi PS 05 | á 3 kola |
14 | ![]() | McLaren MP4/20 | á 4 kola |
15 | ![]() | Williams FW 27 | á 5 kol |
Odstoupili | |||
34 | ![]() | Toyota TF 105 | Nehoda |
18 | ![]() | Red Bull RB 1 | Motor |
13 | ![]() | B.A.R 007 | Kolize |
13 | ![]() | Ferrari F 2005 | Kolize |
10 | ![]() | Renault R 25 | Nehoda |
Nestartoval | |||
![]() | Williams FW 27 |
Nejrychlejší kolo
Ralf Schumacher Toyota 1'51,453 – 225.329 km/h
- 8. nejrychlejší kolo Ralfa Schumachera
- 1. nejrychlejší kolo pro Toyotu
- 87. nejrychlejší kolo Německo
- 9. nejrychlejší kolo pro vůz se startovním číslem 17.
Vedení v závodě
Kola | km | Jezdec | % |
---|---|---|---|
1.–32. kolo | 222,976 km | Juan Pablo Montoya | 73 % |
33.–44. kolo | 83,616 km | Kimi Räikkönen | 27 % |
Montoya | Räikkönen |
---|
Postavení na startu
Juan Pablo Montoya McLaren 1'46.391
- 13. Pole positions Juana Pabla Montoyu
- 122. Pole positions pro McLaren
- 13. Pole positions Kolumbii
- 11. Pole positions pro vůz se startovním číslem 10.
- Červená – výměna motoru / posunutí o 10 míst na startovním roštu
- Modře – startoval z boxu
1. řada | 2 | 1 |
---|---|---|
Kimi Räikkönen | Juan Pablo Montoya | |
McLaren | McLaren | |
1'46.440 | 1'46.391 | |
2. řada | 4 | 3 |
Fernando Alonso | Jarno Trulli | |
Renault | Toyota | |
1'46.760 | 1'46.596 | |
3. řada | 6 | 5 |
Michael Schumacher | Ralf Schumacher | |
Ferrari | Toyota | |
1'47.476 | 1'47.401 | |
4. řada | 8 | 7 |
Jenson Button | Fellipe Massa | |
BAR | Sauber | |
1'47.978 | 1'47.867 | |
5. řada | 10 | 9 |
Takuma Sato | Mark Webber | |
BAR | Williams | |
1'48.353 | 1'48.071 | |
6. řada | 12 | 11 |
Rubens Barrichello | David Coulthard | |
Ferrari | Red Bull | |
1'48.550 | 1'48.508 | |
7. řada | 14 | 13 |
Jacques Villeneuve | Giancarlo Fisichella | |
Sauber | Renault | |
1'48.889 | 1'46.497 | |
8. řada | 16 | 15 |
Christian Klien | Antônio Pizzonia | |
Red Bull | Williams | |
1'48.994 | 1'48.898 | |
9. řada | 18 | 17 |
Christijan Albers | Robert Doornbos | |
Minardi | Minardi | |
1'49.842 | 1'49.779 | |
10. řada | 20 | 19 |
Narain Karthikeyan | Tiago Monteiro | |
Jordan | Jordan | |
1'51.675 | 1'51.498 |
Sobotní tréninky
* | III. Trénink | * | IV. Trénink |
---|---|---|---|
1 | ![]() McLaren 1:48.125 | 1 | ![]() Renault 1:46.307 |
2 | ![]() McLaren +0,391 | 2 | ![]() McLaren +0.334 |
3 | ![]() Renault +0,758 | 3 | ![]() Toyota +0,374 |
4 | ![]() Renault +1,161 | 4 | ![]() McLaren +0,551 |
5 | ![]() Ferrari +1,395 | 5 | ![]() Renault +0,742 |
6 | ![]() BAR +1,655 | 6 | ![]() Toyota +0,747 |
7 | ![]() Toyota +1,941 | 7 | ![]() BAR +1,112 |
8 | ![]() Red Bull +2,014 | 8 | ![]() BAR +1,200 |
9 | ![]() Toyota +2,278 | 9 | ![]() Ferrari +1,466 |
10 | ![]() Williams +2,324 | 10 | ![]() Ferrari +1,684 |
11 | ![]() Toyota +2,326 | 11 | ![]() Williams +1,785 |
12 | ![]() BAR +2,625 | 12 | ![]() Sauber +1,897 |
13 | ![]() Sauber +2,762 | 13 | ![]() Toyota +1,906 |
14 | ![]() Red Bull +2,782 | 14 | ![]() Sauber +2,244 |
15 | ![]() Sauber +3,530 | 15 | ![]() Red Bull +2,559 |
16 | ![]() Jordan +3,828 | 16 | ![]() Red Bull +2,570 |
17 | ![]() Minardi +5,125 | 17 | ![]() Minardi +2,859 |
18 | ![]() Minardi +5,153 | 18 | ![]() Minardi +2,901 |
19 | ![]() Jordan +5,355 | 19 | ![]() Jordan +4,433 |
20 | ![]() Ferrari --- | 20 | ![]() Jordan +5,287 |
Páteční tréninky
- Druhý páteční trénink byl pro déšť zrušen.
* | I. Trénink | * | II. Trénink |
---|---|---|---|
1 | ![]() McLaren 1:48.206 | 1 | --- |
2 | ![]() McLaren +0,010 | 2 | --- |
3 | ![]() Renault +0,413 | 3 | --- |
4 | ![]() Toyota +1,239 | 4 | --- |
5 | ![]() Williams +1,486 | 5 | --- |
6 | ![]() BAR +1,684 | 6 | --- |
7 | ![]() Toyota +2,336 | 7 | --- |
8 | ![]() Ferrari +2,358 | 8 | --- |
9 | ![]() Toyota +2,614 | 9 | --- |
10 | ![]() Red Bull +2,745 | 10 | --- |
11 | ![]() BAR +2,797 | 11 | --- |
12 | ![]() Ferrari +2,971 | 12 | --- |
13 | ![]() Sauber +3,967 | 13 | --- |
14 | ![]() Sauber +4,030 | 14 | --- |
15 | ![]() Jordan +4,942 | 15 | --- |
16 | ![]() Williams +5,329 | 16 | --- |
17 | ![]() Minardi +5,601 | 17 | --- |
18 | ![]() Jordan +6,231 | 18 | --- |
19 | ![]() Minardi +6,767 | 19 | --- |
20 | ![]() Jordan +6,968 | 20 | --- |
21 | ![]() Minardi +14,296 | 21 | --- |
22 | ![]() McLaren --- | 22 | --- |
23 | ![]() Red Bull --- | 23 | --- |
24 | ![]() Red Bull --- | 24 | --- |
25 | ![]() Renault --- | 25 | --- |
Zajímavosti
- 20 Podium pro Alonsa
- 13 pole position pro Montoyu
- Premiérové nejrychlejší kolo pro Toyotu
Pole position | Vítězství | Nej. kolo |
---|---|---|
![]() | ![]() | ![]() |
Juan Pablo Montoya | Kimi Räikkönen | Ralf Schumacher |
McLaren MP4/20 | McLaren MP4/20 | Toyota TF105 |
1'46.391 | 1:30'01.295 | 1'51.453 |
236,050 km/h | 204,580 km/h | 225,329 km/h |
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix Belgie 2005 na Wikimedia Commons
- Články, fotogalerie k GP Belgie 2005
- filtr=2005&zavod=28&typ filtr=z#vysledkovy servis GP Belgie na formule1.auto-news.cz Archivováno 10. 6. 2020 na Wayback Machine.
- GP Belgie – preview na formule1.auto.cz
- McLaren zabral první řadu …formule1.auto.cz
- Räikkönen triumfoval s Alonsem v závěsu
- Fotogalerie z Grand Prix Belgie 2005
- Fotogalerie na motorsport.com
- GP Belgie sestřih na YouTube
- GP Belgie sestřih na YouTube 2
Média použitá na této stránce
Autor: Everaldo Coelho and YellowIcon;, Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.Finská vlajka
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857–1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910).
Plánek trati Spa na kterém se mistrovství vozů F1 jelo v letech 2004 - 2005