Grand Prix Brazílie 1976
1. závod v sezóně 1976 | |
---|---|
Detaily závodu | |
Datum | 25. ledna 1976 |
Oficiální název | V Grande Premio do Brasil |
Místo | Sao Paulo, Brazílie |
Délka trati | 7,960 km (4,946 mil) |
Délka závodu | 40 kol, 318,400 km (197,845 mil) |
Pole | |
Pilot | James Hunt McLaren |
Čas | 2:32.50 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | Jean-Pierre Jarier Shadow |
Čas | 2:35.07 (v 31. kole) |
Stupně vítězů | |
První | Niki Lauda Ferrari |
Druhý | Patrick Depailler Tyrrell |
Třetí | Tom Pryce Shadow |
Grand Prix Brazílie 1976 (oficiálně V Grande Premio do Brasil) se jela na okruhu Autódromo José Carlos Pace v Sao Paulo v Brazílii dne 25. ledna 1976. Závod byl prvním v pořadí v sezóně 1976 šampionátu Formule 1.
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Niki Lauda | Ferrari | 40 | 1:45:16.78 | 2 | 9 |
2 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 40 | + 21.47 | 9 | 6 |
3 | 16 | Tom Pryce | Shadow-Ford | 40 | + 23.84 | 12 | 4 |
4 | 34 | Hans-Joachim Stuck | March-Ford | 40 | + 1:28.17 | 14 | 3 |
5 | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | 40 | + 1:56.46 | 13 | 2 |
6 | 12 | Jochen Mass | McLaren-Ford | 40 | + 1:58.27 | 6 | 1 |
7 | 2 | Clay Regazzoni | Ferrari | 40 | + 2:15.24 | 4 | |
8 | 20 | Jacky Ickx | Wolf-Williams-Ford | 39 | + 1 kolo | 19 | |
9 | 21 | Renzo Zorzi | Wolf-Williams-Ford | 39 | + 1 kolo | 17 | |
10 | 8 | Carlos Pace | Brabham-Alfa Romeo | 39 | + 1 kolo | 10 | |
11 | 31 | Ingo Hoffmann | Fittipaldi-Ford | 39 | + 1 kolo | 20 | |
12 | 7 | Carlos Reutemann | Brabham-Alfa Romeo | 37 | Nedostatek paliva | 15 | |
13 | 30 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 37 | + 3 kola | 5 | |
14 | 10 | Lella Lombardi | March-Ford | 36 | + 4 kola | 22 | |
Ret | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow-Ford | 33 | Nehoda | 3 | |
Ret | 11 | James Hunt | McLaren-Ford | 32 | Nehoda | 1 | |
Ret | 9 | Vittorio Brambilla | March-Ford | 15 | Únik oleje | 7 | |
Ret | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 14 | Převodovka | 11 | |
Ret | 5 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 10 | Nehoda | 18 | |
Ret | 6 | Mario Andretti | Lotus-Ford | 6 | Nehoda | 16 | |
Ret | 28 | John Watson | Penske-Ford | 2 | Palivový systém | 8 | |
Ret | 14 | Ian Ashley | BRM | 2 | Palivová pumpa | 21 | |
Zdroj:[1] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | Niki Lauda | 9 | |
2 | Patrick Depailler | 6 | |
3 | Tom Pryce | 4 | |
4 | Hans-Joachim Stuck | 3 | |
5 | Jody Scheckter | 2 | |
Zdroj:[2] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | Ferrari | 9 | |
2 | Tyrrell-Ford | 6 | |
3 | Shadow-Ford | 4 | |
4 | March-Ford | 3 | |
5 | McLaren-Ford | 1 | |
Zdroj:[2] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1976 Brazilian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1976 Brazilian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 10 December 2014. (anglicky)
- ↑ a b Brazil 1976 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-13]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.