Grand Prix Brazílie 1983
1. závod v sezóně 1983 | |
---|---|
Detaily závodu | |
Datum | 13. března 1983 |
Oficiální název | X Grande Prêmio do Brasil |
Místo | Rio de Janeiro, Brazílie |
Délka trati | 5,031 km (3,126 mil) |
Délka závodu | 63 kol, 316,953 km (196,945 mil) |
Pole | |
Pilot | Keke Rosberg Williams |
Čas | 1:34.526 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | Nelson Piquet Brabham |
Čas | 1:39.829 (v 4. kole) |
Stupně vítězů | |
První | Nelson Piquet Brabham |
Druhý | Neuděleno |
Třetí | Niki Lauda McLaren |
Grand Prix Brazílie 1983 (oficiálně X Grande Prêmio do Brasil) se jela na okruhu Jacarepagua v Rio de Janeiro v Brazílii dne 13. března 1983. Závod byl prvním v pořadí v sezóně 1983 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | |||||
1 | 1 | Keke Rosberg | Williams-Ford | 1:34.526 | 1:35.226 | — |
2 | 15 | Alain Prost | Renault | 1:34.672 | 1:34.873 | +0.146 |
3 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 1:34.993 | 1:34.758 | +0.232 |
4 | 5 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1:35.815 | 1:35.114 | +0.588 |
5 | 35 | Derek Warwick | Toleman-Hart | 1:35.206 | 16:44.720 | +0.680 |
6 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 1:36.390 | 1:35.547 | +1.021 |
7 | 6 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 1:35.958 | 1:36.827 | +1.432 |
8 | 16 | Eddie Cheever | Renault | 1:37.005 | 1:36.051 | +1.525 |
9 | 8 | Niki Lauda | McLaren-Ford | 1:36.054 | 1:36.900 | +1.528 |
10 | 23 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 1:36.126 | 1:36.652 | +1.600 |
11 | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 1:38.747 | 1:36.291 | +1.765 |
12 | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier-Ford | 1:38.828 | 1:36.392 | +1.866 |
13 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 1:40.056 | 1:36.454 | +1.928 |
14 | 33 | Roberto Guerrero | Theodore-Ford | 1:37.237 | 1:36.694 | +2.168 |
15 | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman-Hart | 1:36.747 | 26:16.700 | +2.221 |
16 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 1:37.844 | 1:36.977 | +2.451 |
17 | 26 | Raul Boesel | Ligier-Ford | 1:38.741 | 1:37.729 | +3.203 |
18 | 2 | Jacques Laffite | Williams-Ford | 1:38.234 | 1:38.725 | +3.708 |
19 | 34 | Johnny Cecotto | Theodore-Ford | 1:38.378 | 1:39.178 | +3.852 |
20 | 29 | Marc Surer | Arrows-Ford | 1:40.255 | 1:38.488 | +3.962 |
21 | 4 | Danny Sullivan | Tyrrell-Ford | 1:39.697 | 1:38.686 | +4.160 |
22 | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | 1:42.098 | 1:39.154 | +4.628 |
23 | 30 | Chico Serra | Arrows-Ford | 1:41.472 | 1:39.965 | +5.439 |
24 | 31 | Corrado Fabi | Osella-Ford | 1:41.316 | 1:40.309 | +5.783 |
25 | 9 | Manfred Winkelhock | ATS-BMW | 1:42.292 | 1:41.153 | +6.627 |
26 | 17 | Eliseo Salazar | RAM-Ford | 1:44.357 | 1:41.478 | +6.952 |
27 | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Ford | 1:46.964 | 1:42.267 | +7.741 |
EX† | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | — | — | — |
Zdroj: [1][2][3][4] |
- † — Čas smazán, jezdec vyloučen.
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 63 | 1:48:27.731 | 4 | 9 |
2 | Neuděleno | ||||||
3 | 8 | Niki Lauda | McLaren-Ford | 63 | + 51.883 | 9 | 4 |
4 | 2 | Jacques Laffite | Williams-Ford | 63 | + 1:13.951 | 18 | 3 |
5 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 63 | + 1:18.117 | 3 | 2 |
6 | 29 | Marc Surer | Arrows-Ford | 63 | + 1:18.207 | 20 | 1 |
7 | 15 | Alain Prost | Renault | 62 | + 1 kolo | 2 | |
8 | 35 | Derek Warwick | Toleman-Hart | 62 | + 1 kolo | 5 | |
9 | 30 | Chico Serra | Arrows-Ford | 62 | + 1 kolo | 23 | |
10 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 62 | + 1 kolo | 6 | |
11 | 4 | Danny Sullivan | Tyrrell-Ford | 62 | + 1 kolo | 21 | |
12 | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | 61 | + 2 kola | 22 | |
13 | 34 | Johnny Cecotto | Theodore-Ford | 60 | + 3 kola | 19 | |
14 | 17 | Eliseo Salazar | RAM-Ford | 59 | + 4 kola | 26 | |
15 | 9 | Manfred Winkelhock | ATS-BMW | 59 | + 4 kola | 25 | |
DSQ | 1 | Keke Rosberg | Williams-Ford | 63 | Start z BOXU | 1 | |
DSQ | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Ford | 60 | Neplatná výměna vozu | 13 | |
NC | 33 | Roberto Guerrero | Theodore-Ford | 53 | + 10 kol | 14 | |
Ret | 16 | Eddie Cheever | Renault | 41 | Brzdy | 8 | |
Ret | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 34 | Motor | 16 | |
Ret | 26 | Raul Boesel | Ligier-Ford | 25 | Motor | 17 | |
Ret | 23 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 23 | Kolize | 10 | |
Ret | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier-Ford | 22 | Zavěšení | 12 | |
Ret | 6 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 19 | Výfuk | 7 | |
Ret | 31 | Corrado Fabi | Osella-Ford | 17 | Motor | 24 | |
Ret | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman-Hart | 16 | Řízení | 15 | |
Ret | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 7 | Motor | 11 | |
DNQ | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Ford | ||||
EX | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | Zmeškaná kontrola hmotnosti | |||
Zdroj: [5] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | Nelson Piquet | 9 | |
2 | Niki Lauda | 4 | |
3 | Jacques Laffite | 3 | |
4 | Patrick Tambay | 2 | |
5 | Marc Surer | 1 | |
Zdroj:[6] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | Brabham-BMW | 9 | |
2 | McLaren-Ford | 4 | |
3 | Williams-Ford | 3 | |
4 | Ferrari | 2 | |
5 | Arrows-Ford | 1 | |
Zdroj:[6] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1983 Brazilian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ Brazilian Grand Prix 1983 - QUALIFYING 1 [online]. [cit. 2019-09-12]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Brazilian Grand Prix 1983 - QUALIFYING 2 [online]. [cit. 2019-09-12]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Brazilian Grand Prix 1983 - OVERALL QUALIFYING [online]. [cit. 2019-09-12]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ AUTOCOURSE 1983–84. Redakce Hamilton Maurice. [s.l.]: Hazleton Publishing Ltd, 1983. ISBN 0-905138-25-2. S. 94. (anglicky)
- ↑ 1983 Brazilian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 21 October 2014. (anglicky)
- ↑ a b Belgium 1981 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-12]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
Finská vlajka
Zástupný symbol vlajky. Vizte též Category:Flag placeholders a Coats of arms of None.svg.
Při zobrazení tohoto souboru lze snadno přidat orámování