Grand Prix Brazílie 1987
1. závod v sezóně 1987 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 12. dubna 1987 |
Oficiální název | 16º Grande Premio do Brasil |
Místo | Rio de Janeiro, Brazílie |
Délka trati | 5,031 km (3,126 mil) |
Délka závodu | 61 kol, 306,891 km (190,693 mil) |
Pole | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:26.128 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:33.861 (v 41. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Brazílie 1987 (oficiálně 16º Grande Premio do Brasil) se jela na okruhu Jacarepagua v Rio de Janeiro v Brazílii dne 12. dubna 1987. Závod byl prvním v pořadí v sezóně 1987 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | ||||||
1 | 5 | ![]() | Williams-Honda | 1:27.901 | 1:26.128 | — | |
2 | 6 | ![]() | Williams-Honda | 1:27.822 | 1:26.567 | +0.439 | |
3 | 12 | ![]() | Lotus-Honda | 1:29.002 | 1:28.408 | +2.280 | |
4 | 19 | ![]() | Benetton-Ford | 1:30.439 | 1:28.417 | +2.289 | |
5 | 1 | ![]() | McLaren-TAG | 1:29.522 | 1:29.175 | +3.047 | |
6 | 20 | ![]() | Benetton-Ford | 1:30.166 | 1:29.450 | +3.322 | |
7 | 28 | ![]() | Ferrari | 1:31.444 | 1:30.357 | +4.229 | |
8 | 17 | ![]() | Arrows-Megatron | 1:32.531 | 1:30.467 | +4.339 | |
9 | 27 | ![]() | Ferrari | 1:31.218 | 1:30.468 | +4.340 | |
10 | 2 | ![]() | McLaren-TAG | 1:31.343 | 1:30.476 | +4.348 | |
11 | 7 | ![]() | Brabham-BMW | 1:32.001 | 1:31.179 | +5.051 | |
12 | 11 | ![]() | Lotus-Honda | 1:34.445 | 1:32.276 | +6.148 | |
13 | 8 | ![]() | Brabham-BMW | 1:32.402 | 1:34.115 | +6.274 | |
14 | 18 | ![]() | Arrows-Megatron | 1:33.084 | 1:32.769 | +6.641 | |
15 | 24 | ![]() | Minardi-Motori Moderni | 1:33.980 | 1:33.729 | +7.601 | |
16 | 23 | ![]() | Minardi-Motori Moderni | — | 1:33.825 | +7.697 | |
17 | 10 | ![]() | Zakspeed | 1:36.178 | 1:35.212 | +9.084 | |
18 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1:37.488 | 1:36.091 | +9.963 | |
19 | 9 | ![]() | Zakspeed | 1:37.235 | 1:36.160 | +10.032 | |
20 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1:38.822 | 1:36.274 | +10.146 | |
21 | 21 | ![]() | Osella-Alfa Romeo | 1:39.931 | 1:38.770 | +12.642 | |
22 | 14 | ![]() | AGS-Ford | 1:44.126 | 1:39.816 | +13.688 | |
23 | 16 | ![]() | March-Ford | 1:43.580 | 2:02.966 | +17.452 | |
Zdroj:[1][2][3] |
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | McLaren-TAG | 61 | 1:39:45.141 | 5 | 9 |
2 | 6 | ![]() | Williams-Honda | 61 | + 40.547 | 2 | 6 |
3 | 2 | ![]() | McLaren-TAG | 61 | + 56.758 | 10 | 4 |
4 | 28 | ![]() | Ferrari | 61 | + 1:39.235 | 7 | 3 |
5 | 20 | ![]() | Benetton-Ford | 60 | + 1 kolo | 6 | 2 |
6 | 5 | ![]() | Williams-Honda | 60 | + 1 kolo | 1 | 1 |
7 | 11 | ![]() | Lotus-Honda | 59 | + 2 kola | 12 | |
8 | 27 | ![]() | Ferrari | 58 | Řízení | 9 | |
9 | 10 | ![]() | Zakspeed | 58 | + 3 kola | 17 | |
10 (1) | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 58 | + 3 kola | 18 | |
11 (2) | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 57 | + 4 kola | 20 | |
12 (3) | 14 | ![]() | AGS-Ford | 55 | + 6 kol | 22 | |
Ret | 18 | ![]() | Arrows-Megatron | 52 | Přehřátí | 14 | |
Ret | 12 | ![]() | Lotus-Honda | 50 | Motor | 3 | |
Ret | 7 | ![]() | Brabham-BMW | 48 | Elektronika | 11 | |
Ret | 8 | ![]() | Brabham-BMW | 21 | Diferenciál | 13 | |
Ret | 17 | ![]() | Arrows-Megatron | 20 | Motor | 8 | |
Ret | 21 | ![]() | Osella-Alfa Romeo | 20 | Odvolán | 21 | |
Ret | 24 | ![]() | Minardi-Motori Moderni | 17 | Zavěšení | 15 | |
Ret | 9 | ![]() | Zakspeed | 15 | Turbo | 19 | |
Ret | 19 | ![]() | Benetton-Ford | 9 | Turbo | 4 | |
DSQ | 23 | ![]() | Minardi-Motori Moderni | 3 | Nesprávná startovní procedura | 16 | |
DNS | 16 | ![]() | March-Ford | 0 | Nestartoval | 23 | |
Zdroj:[4] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 9 | |
2 | ![]() | 6 | |
3 | ![]() | 4 | |
4 | ![]() | 3 | |
5 | ![]() | 2 | |
Zdroj: [5] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 13 | |
2 | ![]() | 7 | |
3 | ![]() | 3 | |
4 | ![]() | 2 | |
Zdroj: [5] |
- Pořadí Jim Clark Trophy
Pořadí | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | ![]() | 9 |
2 | ![]() | 6 |
3 | ![]() | 4 |
- Pořadí Colin Chapman Trophy
Pořadí | Konstruktér | Body |
---|---|---|
1 | ![]() | 15 |
2 | ![]() | 4 |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1987 Brazilian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1987 Brazilian Grand Prix - QUALIFYING 1 [online]. [cit. 2017-09-15]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ 1987 Brazilian Grand Prix - QUALIFYING 2 [online]. [cit. 2017-09-15]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ 1987 Brazilian Grand Prix - OVERALL QUALIFYING [online]. [cit. 2017-09-15]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ 1987 Brazilian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 3 November 2014. (anglicky)
- ↑ a b Brazil 1987 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-13]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.