Grand Prix Evropy 1995
| 4.. závod v sezóně 1995 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 1. říjen 1995 |
| Oficiální název | IXL Grand Prix of Europe |
| Místo | Nürburgring, Německo |
| Délka trati | 4,556 km |
| Délka závodu | 67 kol, 305,252 km |
| Pole | |
| Pilot |  David Coulthard WilliamsF1 |
| Čas | 1:18.738 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot |  Michael Schumacher Benetton F1 |
| Čas | 1:21.180 (v 57. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | Michael Schumacher Benetton F1 |
| Druhý |  Jean Alesi Scuderia Ferrari |
| Třetí | David Coulthard WilliamsF1 |
Grand Prix Evropy 1995 (IXL Grand Prix of Europe), 14. závod 46. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 37. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 578. grand prix, se odehrála na okruhu Nürburgring.
Výsledky
Kvalifikace
| Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | 1. část | 2. část | Odstup |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | David Coulthard | Williams-Renault | 1:18.738 | 1:19.913 | — |
| 2 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 1:18.972 | 1:19.607 | +0.234 |
| 3 | 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | 1:19.470 | 1:19.150 | +0.412 |
| 4 | 28 |  Gerhard Berger | Ferrari | 1:19.821 | 1:21.083 | +1.083 |
| 5 | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | 1:20.488 | 1:21.426 | +1.750 |
| 6 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 1:20.521 | 1:20.510 | +1.772 |
| 7 | 2 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | 1:20.653 | 1:21.236 | +1.915 |
| 8 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 1:20.762 | 1:20.749 | +2.011 |
| 9 | 8 |  Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1:20.866 | 1:20.968 | +2.128 |
| 10 | 7 | Mark Blundell | McLaren-Mercedes | 1:20.909 | 1:21.583 | +2.171 |
| 11 | 14 |  Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 1:21.350 | 1:21.211 | +2.473 |
| 12 | 25 | Martin Brundle | Ligier-Mugen-Honda | 1:21.541 | 1:22.062 | +2.803 |
| 13 | 29 | Jean-Christophe Boullion | Sauber-Ford | 1:22.059 | 1:34.210 | +3.321 |
| 14 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 1:22.062 | 1:22.565 | +3.324 |
| 15 | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 1:23.058 | 1:23.079 | +4.320 |
| 16 | 23 |  Pedro Lamy | Minardi-Ford | 1:23.328 | 1:24.087 | +4.590 |
| 17 | 9 |  Massimiliano Papis | Footwork-Hart | 1:23.689 | 1:24.134 | +4.951 |
| 18 | 24 | Luca Badoer | Minardi-Ford | 1:23.760 | 1:26.406 | +5.022 |
| 19 | 3 | Gabriele Tarquini | Tyrrell-Yamaha | 1:24.286 | 1:24.352 | +5.548 |
| 20 | 17 | Andrea Montermini | Pacific–Ford | 1:24.696 | 1:26.102 | +5.958 |
| 21 | 10 |  Taki Inoue | Footwork-Hart | 1:26.667 | 1:24.900 | +6.162 |
| 22 | 21 | Pedro Diniz | Forti–Ford | 1:25.647 | 1:25.157 | +6.419 |
| 23 | 22 | Roberto Moreno | Forti–Ford | 1:26.784 | 1:26.098 | +7.360 |
| 24 | 16 |  Jean-Denis Délétraz | Pacific–Ford | 1:27.853 | 1:29.677 | +9.115 |
Závod
| Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Kola | Čas/odstoupení | Start | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | 67 | 1:39:59.044 | 3 | 10 |
| 2 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 67 | +2.684 | 6 | 6 |
| 3 | 6 | David Coulthard | Williams-Renault | 67 | +35.382 | 1 | 4 |
| 4 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 66 | +1 kolo | 11 | 3 |
| 5 | 2 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | 66 | +1 kolo | 7 | 2 |
| 6 | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | 66 | +1 kolo | 5 | 1 |
| 7 | 25 | Martin Brundle | Ligier-Mugen-Honda | 66 | +1 kolo | 12 | |
| 8 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 65 | +2 kola | 9 | |
| 9 | 23 | Pedro Lamy | Minardi-Ford | 64 | +3 kola | 16 | |
| 10 | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 64 | +3 kola | 15 | |
| 11 | 24 | Luca Badoer | Minardi-Ford | 64 | +3 kola | 18 | |
| 12 | 9 | Massimiliano Papis | Footwork-Hart | 64 | +3 kola | 17 | |
| 13 | 21 | Pedro Diniz | Forti–Ford | 62 | +5 kol | 22 | |
| 14 | 3 | Gabriele Tarquini | Tyrrell-Yamaha | 61 | +6 kol | 19 | |
| 15 | 16 | Jean-Denis Délétraz | Pacific–Ford | 60 | +7 kol | 24 | |
| Ret | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 58 | Vyjetí z trati | 2 | |
| Ret | 17 | Andrea Montermini | Pacific–Ford | 45 | Únik paliva | 20 | |
| Ret | 29 | Jean-Christophe Boullion | Sauber-Ford | 44 | Kolize | 13 | |
| Ret | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 40 | Elektronika | 4 | |
| Ret | 22 | Roberto Moreno | Forti–Ford | 22 | Hnací hřídel poloosy | 23 | |
| Ret | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 17 | Vyjetí z trati | 8 | |
| Ret | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 14 | Vyjetí z trati | 14 | |
| Ret | 7 | Mark Blundell | McLaren-Mercedes | 14 | Nehoda | 10 | |
| Ret | 10 | Taki Inoue | Footwork-Hart | 0 | Elektronika | 21 |
Průběžné pořadí šampionátu
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 82 |
| 2 | Damon Hill | 55 |
| 3 | David Coulthard | 43 |
| 4 | Johnny Herbert | 40 |
| 5 | Jean Alesi | 40 |
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body |
|---|---|---|
| 1 | Benetton-Renault | 112 |
| 2 | Williams-Renault | 92 |
| 3 | Ferrari | 68 |
| 4 | McLaren-Mercedes | 21 |
| 5 |  Jordan-Peugeot | 18 |
Média použitá na této stránce
.svg)
.svg)
.svg)
Flag of Finland.svg
Finská vlajka
Finská vlajka
.svg)
Flag of Portugal (alternate).svg
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910).
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910).
.svg)
Flag of Ireland.svg
Zelený pruh má znázorňovat většinové katolické obyvatelsto Irska, oranžový pruh reprezentuje protestantskou menšinu a bílý pruh uprostřed znázorňuje mír a harmonii mezi nimi.
Zelený pruh má znázorňovat většinové katolické obyvatelsto Irska, oranžový pruh reprezentuje protestantskou menšinu a bílý pruh uprostřed znázorňuje mír a harmonii mezi nimi.
Nurburgring 1995.jpg
(c) Jiří Žemlička na projektu Wikipedie v jazyce čeština, CC BY-SA 3.0
Plánek trati Nurburgring 1995 - 2001.
(c) Jiří Žemlička na projektu Wikipedie v jazyce čeština, CC BY-SA 3.0
Plánek trati Nurburgring 1995 - 2001.