Grand Prix Francie 1908
Grand Prix Francie 1908 (Grand Prix de l'Automobile Club de France) se konala 7. července v Dieppe.
Pravidla
Závod se jel podle nových pravidel, schválených AIACR (Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus) v belgickém Ostende v roce 1907. Neexistovalo už žádné omezení spotřeby paliva, minimální hmotnost vozidel byla stanovena na 1100 kilogramů a maximální vrtání válců bylo 155 milimetrů.[1] Tato omezení se lišila od pravidel americké série závodů Vanderbilt Cup, což odradilo americké výrobce automobilů od účasti v závodě.[2] Jedinou výjimkou tak byl vůz firmy Thomas Motor Company Flyer řízený Lewisem Strangem.[3]
Závod
Úkolem závodníků bylo ujet 10 kol na trojúhelníkovém okruhu veřejných silnic v okolí Dieppe s délkou téměř 77 km. Závod vyhrál Christian Lautenschlager na voze Mercedes, který dojel téměř 9 minut před Benzem Victora Hémeryho. Třetí dojel René Hanriot rovněž s vozem Benz. Lautenschlagerova průměrná rychlost byla více než 111 km/h. Nejrychlejší kolo zajel Otto Salzer na Mercedesu, s časem 36 minut 31 sekund a průměrnou rychlostí 126 km/h.[4][5]
Závod se zapsal do historie také tragicky. Vůz řízený Henri Cissacem v osmém kole havaroval, několikrát se otočil a přitom rozdrtil jak řidiče, tak i řidiče-mechanika Schaubeho.[6] Šlo o první smrtelnou nehodu v historii Grand Prix.[7]
Klasifikace
| Umístění | Start č. | Řidič | Vůz | Ujetá kola | Čas/Příčina odstoupení |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 35 |  Christian Lautenschlager | Mercedes | 10 | 6:55:43.8 |
| 2 | 6 |  Victor Hémery | Benz 150 hp | +8:40.2 | |
| 3 | 23 | René Hanriot | Benz 150 hp | +9:29.2 | |
| 4 | 11 | Victor Rigal | Clément-Bayard | +34:52.8 | |
| 5 | 2 | Willy Pöge | Mercedes | +36:47.2 | |
| 6 | 27 | Carl Jörns | Opel | +43.56.2 | |
| 7 | 39 | Fritz Erle | Benz | +56:48.0 | |
| 8 | 37 |  Sergej Dimitrievič | Renault | +1:07:39.0 | |
| 9 | 16 |  George Heath | Panhard-Levassor | +1:09:03.0 | |
| 10 | 49 |  Perpère | Germain | +1:12:34.4 | |
| 11 | 12 |  Alessandro Cagno | Itala | +1:21:23.0 | |
| 12 | 28 | Fernand Gabriel | Clément-Bayard | +1:25:11.2 | |
| 13 | 36 | Courtade | Motobloc | +1:26:10.0 | |
| 14 | 20 | Pierre Garcet | Motobloc | +1:33:23.0 | |
| 15 | 21 | Gustave Caillois | Renault | +1:33:23.4 | |
| 16 | 14 | Camille Jenatzy | Mors | +1:38:11.8 | |
| 17 | 31 | Landon | Mors | +1:52:47.4 | |
| 18 | 18 |  JTC Moore-Brabazon | Austin | +1:56:17.0 | |
| 19 | 1 | Dario Resta | Austin | +2:00:17.4 | |
| 20 | 29 | Henri Fournier | Itala | +2:00:47.4 | |
| 21 | 10 | Fritz von Opel | Opel | +2:21:38.6 | |
| 22 | 17 | François Degrais | Germain | +2:27:01.0 | |
| 23 | 32 | Henry Farman | Panhard-Levassor | +2:38:07.0 | |
| -- | 8 | Léon Théry | Brasier | 9 | kolo |
| -- | 41 | Paul Bablot | Brasier | 9 | magneto |
| -- | 9 | Emile Stricker | Porthos | 9 | |
| -- | 43 | Michel | Opel | 9 | chladič |
| -- | 48 | Henri Cissac | Panhard-Levassor | 8 | smrtelná nehoda |
| -- | 13 | Pryce Harrison | Weigel | 5 | nehoda |
| -- | 44 | Lucien Hautvast | Clément-Bayard | 5 | kolo |
| -- | 34 | Warwick Wright | Austin | 4 | motor |
| -- | 33 | François Marie Roch-Brault | Germain | 4 | |
| -- | 15 | Lewis Strang | Thomas | 4 | spojka |
| -- | 40 | Louis Wagner | Fiat | 3 | převodovka |
| -- | 24 | Felice Nazzaro | Fiat | 3 | motor |
| -- | 3 | Pierron | Motobloc | 3 | nehoda |
| -- | 30 | Gregor Laxen | Weigel | 3 | nehoda |
| -- | 25 | Paul Baras | Brasier | 3 | motor |
| -- | 38 | Ferdinando Minoia | Lorraine-Dietrich | 3 | magneto |
| -- | 5 | Arthur Duray | Lorraine-Dietrich | 2 | spojka |
| -- | 4 |  Ferenc Szisz | Renault | 2 | kola |
| -- | 19 | Otto Salzer | Mercedes | 2 | kolo |
| -- | 42 | Jules Simon | Porthos | 2 | vodní čerpadlo |
| -- | 7 | Vincenzo Lancia | Fiat | 1 | motor |
| -- | 22 | Henri Rougier | Lorraine-Dietrich | 1 | magneto |
| -- | 46 | Shannon | Weigel | 1 | řízení |
| -- | 45 | Giovanni Piacenza | Itala | 1 | převodovka |
| -- | 26 | J. Gaubert | Porthos | 0 | vodní čerpadlo |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1908 French Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ ETZRODT, Hans. Grand Prix Winners 1895-1949. History and Formulae. [online]. 2007-06-19 [cit. 2007-10-18]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2007-09-30.
- ↑ Foreign Autoists Eager for Racing The New York Times, 1908-01-06
- ↑ The American Car in Grand Prix Race The New York Times, 1908-05-03
- ↑ HIGHAM, Peter. The Guinness Guide to International Motor Racing. [s.l.]: Guinness Publishing, 1995. Dostupné online. ISBN 0-85112-642-1. S. 194–195.
- ↑ 1908 Grands Prix. [online]. [cit. 2007-10-29]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2008-08-21.
- ↑ Dieppe Grand Prix Kills Two Racers Archivováno 2. 3. 2012 na Wayback Machine. The New York Times, 1908-07-08
- ↑ Motorsport Memorial - Henri Cissac. [online]. [cit. 2007-10-27]. Dostupné online.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix Francie 1908 na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
.svg)
Flag of the Germans(1866-1871)
Flag of the Germans(1866-1871)
.svg)
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.
.svg)
Christian Lautenschlager in his Mercedes at the 1908 French Grand Prix
Friedrich Opel au volant d'une Opel au Grand Prix de l'ACF 1908, à Dieppe
Otto Salzer in his Mercedes at the 1908 French Grand Prix
Léon Théry dans sa Brasier au Grand Prix de l'A.C.F. 1908, à Dieppe