Grand Prix Francie 1908
Grand Prix Francie 1908 (Grand Prix de l'Automobile Club de France) se konala 7. července v Dieppe.
Pravidla
Závod se jel podle nových pravidel, schválených AIACR (Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus) v belgickém Ostende v roce 1907. Neexistovalo už žádné omezení spotřeby paliva, minimální hmotnost vozidel byla stanovena na 1100 kilogramů a maximální vrtání válců bylo 155 milimetrů.[1] Tato omezení se lišila od pravidel americké série závodů Vanderbilt Cup, což odradilo americké výrobce automobilů od účasti v závodě.[2] Jedinou výjimkou tak byl vůz firmy Thomas Motor Company Flyer řízený Lewisem Strangem.[3]
Závod
Úkolem závodníků bylo ujet 10 kol na trojúhelníkovém okruhu veřejných silnic v okolí Dieppe s délkou téměř 77 km. Závod vyhrál Christian Lautenschlager na voze Mercedes, který dojel téměř 9 minut před Benzem Victora Hémeryho. Třetí dojel René Hanriot rovněž s vozem Benz. Lautenschlagerova průměrná rychlost byla více než 111 km/h. Nejrychlejší kolo zajel Otto Salzer na Mercedesu, s časem 36 minut 31 sekund a průměrnou rychlostí 126 km/h.[4][5]
Závod se zapsal do historie také tragicky. Vůz řízený Henri Cissacem v osmém kole havaroval, několikrát se otočil a přitom rozdrtil jak řidiče, tak i řidiče-mechanika Schaubeho.[6] Šlo o první smrtelnou nehodu v historii Grand Prix.[7]
Klasifikace
| Umístění | Start č. | Řidič | Vůz | Ujetá kola | Čas/Příčina odstoupení |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 35 |  Christian Lautenschlager | Mercedes | 10 | 6:55:43.8 |
| 2 | 6 |  Victor Hémery | Benz 150 hp | +8:40.2 | |
| 3 | 23 | René Hanriot | Benz 150 hp | +9:29.2 | |
| 4 | 11 | Victor Rigal | Clément-Bayard | +34:52.8 | |
| 5 | 2 | Willy Pöge | Mercedes | +36:47.2 | |
| 6 | 27 | Carl Jörns | Opel | +43.56.2 | |
| 7 | 39 | Fritz Erle | Benz | +56:48.0 | |
| 8 | 37 |  Sergej Dimitrievič | Renault | +1:07:39.0 | |
| 9 | 16 |  George Heath | Panhard-Levassor | +1:09:03.0 | |
| 10 | 49 |  Perpère | Germain | +1:12:34.4 | |
| 11 | 12 |  Alessandro Cagno | Itala | +1:21:23.0 | |
| 12 | 28 | Fernand Gabriel | Clément-Bayard | +1:25:11.2 | |
| 13 | 36 | Courtade | Motobloc | +1:26:10.0 | |
| 14 | 20 | Pierre Garcet | Motobloc | +1:33:23.0 | |
| 15 | 21 | Gustave Caillois | Renault | +1:33:23.4 | |
| 16 | 14 | Camille Jenatzy | Mors | +1:38:11.8 | |
| 17 | 31 | Landon | Mors | +1:52:47.4 | |
| 18 | 18 |  JTC Moore-Brabazon | Austin | +1:56:17.0 | |
| 19 | 1 | Dario Resta | Austin | +2:00:17.4 | |
| 20 | 29 | Henri Fournier | Itala | +2:00:47.4 | |
| 21 | 10 | Fritz von Opel | Opel | +2:21:38.6 | |
| 22 | 17 | François Degrais | Germain | +2:27:01.0 | |
| 23 | 32 | Henry Farman | Panhard-Levassor | +2:38:07.0 | |
| -- | 8 | Léon Théry | Brasier | 9 | kolo |
| -- | 41 | Paul Bablot | Brasier | 9 | magneto |
| -- | 9 | Emile Stricker | Porthos | 9 | |
| -- | 43 | Michel | Opel | 9 | chladič |
| -- | 48 | Henri Cissac | Panhard-Levassor | 8 | smrtelná nehoda |
| -- | 13 | Pryce Harrison | Weigel | 5 | nehoda |
| -- | 44 | Lucien Hautvast | Clément-Bayard | 5 | kolo |
| -- | 34 | Warwick Wright | Austin | 4 | motor |
| -- | 33 | François Marie Roch-Brault | Germain | 4 | |
| -- | 15 | Lewis Strang | Thomas | 4 | spojka |
| -- | 40 | Louis Wagner | Fiat | 3 | převodovka |
| -- | 24 | Felice Nazzaro | Fiat | 3 | motor |
| -- | 3 | Pierron | Motobloc | 3 | nehoda |
| -- | 30 | Gregor Laxen | Weigel | 3 | nehoda |
| -- | 25 | Paul Baras | Brasier | 3 | motor |
| -- | 38 | Ferdinando Minoia | Lorraine-Dietrich | 3 | magneto |
| -- | 5 | Arthur Duray | Lorraine-Dietrich | 2 | spojka |
| -- | 4 |  Ferenc Szisz | Renault | 2 | kola |
| -- | 19 | Otto Salzer | Mercedes | 2 | kolo |
| -- | 42 | Jules Simon | Porthos | 2 | vodní čerpadlo |
| -- | 7 | Vincenzo Lancia | Fiat | 1 | motor |
| -- | 22 | Henri Rougier | Lorraine-Dietrich | 1 | magneto |
| -- | 46 | Shannon | Weigel | 1 | řízení |
| -- | 45 | Giovanni Piacenza | Itala | 1 | převodovka |
| -- | 26 | J. Gaubert | Porthos | 0 | vodní čerpadlo |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1908 French Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ ETZRODT, Hans. Grand Prix Winners 1895-1949. History and Formulae. [online]. 2007-06-19 [cit. 2007-10-18]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2007-09-30.
- ↑ Foreign Autoists Eager for Racing The New York Times, 1908-01-06
- ↑ The American Car in Grand Prix Race The New York Times, 1908-05-03
- ↑ HIGHAM, Peter. The Guinness Guide to International Motor Racing. [s.l.]: Guinness Publishing, 1995. Dostupné online. ISBN 0-85112-642-1. S. 194–195.
- ↑ 1908 Grands Prix. [online]. [cit. 2007-10-29]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2008-08-21.
- ↑ Dieppe Grand Prix Kills Two Racers Archivováno 2. 3. 2012 na Wayback Machine. The New York Times, 1908-07-08
- ↑ Motorsport Memorial - Henri Cissac. [online]. [cit. 2007-10-27]. Dostupné online.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix Francie 1908 na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
.svg)
Flag of the Germans(1866-1871)
Flag of the Germans(1866-1871)
.svg)
.svg)
Old flag of Russia from the Tsarist era. This variant is still used today.
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.
.svg)
Christian Lautenschlager in his Mercedes at the 1908 French Grand Prix
Friedrich Opel au volant d'une Opel au Grand Prix de l'ACF 1908, à Dieppe
Otto Salzer in his Mercedes at the 1908 French Grand Prix
Léon Théry dans sa Brasier au Grand Prix de l'A.C.F. 1908, à Dieppe