Grand Prix Francie 1985
| 7. závod v sezóně 1985 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 7. července 1985 |
| Oficiální název | 71e Grand Prix de France |
| Místo | Le Castellet, Var, Francie |
| Délka trati | 5,810 km (3,610 mil) |
| Délka závodu | 53 kol, 307,928 km (191,338 mil) |
| Pole position | |
| Pilot |  Keke RosbergWilliams |
| Čas | 1:32.462 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | Keke RosbergWilliams |
| Čas | 1:39.914 (v 46. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První |  Nelson PiquetBrabham |
| Druhý | Keke RosbergWilliams |
| Třetí |  Alain ProstMcLaren |
Grand Prix Francie 1985 (oficiálně 71e Grand Prix de France) se jela na okruhu Circuit Paul-Ricard v Le Castellet, Var ve Francii dne 7. července 1985. Závod byl sedmým v pořadí v sezóně 1985 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | |||||
| 1 | 6 | Keke Rosberg | Williams-Honda | 1:33.484 | 1:32.462 | — |
| 2 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 1:32.835 | 1:33.677 | +0.373 |
| 3 | 27 |  Michele Alboreto | Ferrari | 1:35.421 | 1:33.267 | +0.805 |
| 4 | 2 | Alain Prost | McLaren-TAG | 1:33.547 | 1:33.335 | +0.873 |
| 5 | 7 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1:33.981 | 1:33.812 | +1.350 |
| 6 | 1 |  Niki Lauda | McLaren-TAG | 1:33.860 | 1:34.166 | +1.398 |
| 7 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 1:34.022 | 1:34.227 | +1.560 |
| 8 | 17 | Gerhard Berger | Arrows-BMW | 1:34.674 | 1:37.445 | +2.212 |
| 9 | 15 | Patrick Tambay | Renault | 1:34.680 | 1:36.339 | +2.218 |
| 10 | 16 |  Derek Warwick | Renault | 1:34.976 | 1:35.190 | +2.514 |
| 11 | 18 |  Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 1:36.051 | 1:35.488 | +3.026 |
| 12 | 25 | Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 1:37.335 | 1:35.571 | +3.109 |
| 13 | 8 |  Marc Surer | Brabham-BMW | 1:35.572 | 1:35.640 | +3.110 |
| 14 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Renault | 1:38.173 | 1:36.133 | +3.671 |
| 15 | 28 |  Stefan Johansson | Ferrari | 1:37.546 | 1:36.140 | +3.678 |
| 16 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 1:36.729 | 1:38.745 | +4.267 |
| 17 | 23 |  Eddie Cheever | Alfa Romeo | 1:36.931 | 1:38.489 | +4.469 |
| 18 | 19 | Teo Fabi | Toleman-Hart | 1:37.142 | 1:37.657 | +4.680 |
| 19 | 9 |  Manfred Winkelhock | RAM-Hart | 1:37.654 | 1:45.628 | +5.192 |
| 20 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Renault | 1:40.486 | 1:40.015 | +7.553 |
| 21 | 30 | Jonathan Palmer | Zakspeed | 1:40.647 | 1:40.289 | +7.827 |
| 22 | 10 | Philippe Alliot | RAM-Hart | 1:41.647 | 1:44.221 | +9.185 |
| 23 | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 1:42.136 | 1:42.968 | +9.674 |
| 24 | 29 | Pierluigi Martini | Minardi-Motori Moderni | 1:47.523 | 1:44.350 | +11.888 |
| 25 | 4 | Stefan Bellof | Tyrrell-Ford | 1:44.404 | 1:45.478 | +11.942 |
| DNS | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 1:34.191 | — | +1.729 |
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 53 | 1:31:46.266 | 5 | 9 |
| 2 | 6 | Keke Rosberg | Williams-Honda | 53 | + 6.660 | 1 | 6 |
| 3 | 2 | Alain Prost | McLaren-TAG | 53 | + 9.285 | 4 | 4 |
| 4 | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 53 | + 53.491 | 15 | 3 |
| 5 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 53 | + 53.690 | 7 | 2 |
| 6 | 15 | Patrick Tambay | Renault | 53 | + 1:15.167 | 9 | 1 |
| 7 | 16 | Derek Warwick | Renault | 53 | + 1:44.212 | 10 | |
| 8 | 8 | Marc Surer | Brabham-BMW | 52 | + 1 kolo | 13 | |
| 9 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 52 | + 1 kolo | 11 | |
| 10 | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 52 | + 1 kolo | 17 | |
| 11 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 52 | + 1 kolo | 16 | |
| 12 | 9 | Manfred Winkelhock | RAM-Hart | 50 | + 3 kola | 19 | |
| 13 | 4 | Stefan Bellof | Tyrrell-Ford | 50 | + 3 kola | 25 | |
| 14 | 19 | Teo Fabi | Toleman-Hart | 49 | Palivový systém | 18 | |
| 15 | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 49 | + 4 kola | 23 | |
| Ret | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Renault | 32 | Převodovka | 20 | |
| Ret | 1 | Niki Lauda | McLaren-TAG | 30 | Převodovka | 6 | |
| Ret | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 26 | Motor | 2 | |
| Ret | 17 | Gerhard Berger | Arrows-BMW | 20 | Nehoda | 8 | |
| Ret | 29 | Pierluigi Martini | Minardi-Motori Moderni | 19 | Nehoda | 24 | |
| Ret | 10 | Philippe Alliot | RAM-Hart | 8 | Palivový systém | 22 | |
| Ret | 30 | Jonathan Palmer | Zakspeed | 6 | Motor | 21 | |
| Ret | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 5 | Turbo | 3 | |
| Ret | 25 | Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 4 | Řízení | 12 | |
| Ret | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Renault | 2 | Turbo | 14 | |
| DNS | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | Zraněn | |||
| Zdroj:[1] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Michele Alboreto | 31 | |
| 2 | Alain Prost | 26 | |
| 3 | Elio de Angelis | 26 | |
| 4 | Keke Rosberg | 18 | |
| 5 | Stefan Johansson | 16 | |
| Zdroj:[2] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 50 | |
| 2 | Lotus-Renault | 35 | |
| 3 | McLaren-TAG | 29 | |
| 4 | Williams-Honda | 23 | |
| 5 | Renault | 13 | |
| Zdroj:[2] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1985 French Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1985 French Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 18 February 2014. (anglicky)
- ↑ a b France 1985 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-17]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
.svg)
Flag of Finland.svg
Finská vlajka
Finská vlajka
.svg)
Flag of Belgium.svg
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0..svg)
Circuit Paul Ricard Le Castellet 1970-1999.png
Autor: Hmdwgf, Licence: CC BY-SA 3.0
The Circuit Paul Ricard from 1970 to 1999.
Autor: Hmdwgf, Licence: CC BY-SA 3.0
The Circuit Paul Ricard from 1970 to 1999.