Grand Prix Francie 1988
7. závod v sezóně 1988 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 3. července 1988 |
Oficiální název | Rhône-Poulenc Grand Prix de France |
Místo | Le Castellet, Var, Francie |
Délka trati | 3,813 km (2,369 mil) |
Délka závodu | 80 kol, 305,040 km (189,543 mil) |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:07.589 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:11.737 (v 45. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Francie 1988 (oficiálně Rhône-Poulenc Grand Prix de France) se jela na okruhu Circuit Paul-Ricard v Le Castellet, Var ve Francii dne 3. července 1988. Závod byl sedmým v pořadí v sezóně 1988 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | |||||
1 | 11 | ![]() | McLaren-Honda | 1:08.171 | 1:07.589 | — |
2 | 12 | ![]() | McLaren-Honda | 1:08.456 | 1:08.067 | +0.478 |
3 | 28 | ![]() | Ferrari | 1:09.032 | 1:08.282 | +0.693 |
4 | 27 | ![]() | Ferrari | 1:09.624 | 1:09.422 | +1.833 |
5 | 20 | ![]() | Benetton-Ford | 1:11.170 | 1:09.587 | +1.998 |
6 | 19 | ![]() | Benetton-Ford | 1:10.743 | 1:09.718 | +2.129 |
7 | 1 | ![]() | Lotus-Honda | 1:09.734 | 1:09.900 | +2.145 |
8 | 2 | ![]() | Lotus-Honda | 1:11.394 | 1:10.250 | +2.661 |
9 | 5 | ![]() | Williams-Judd | 1:11.112 | 1:10.337 | +2.748 |
10 | 16 | ![]() | March-Judd | 1:11.779 | 1:10.496 | +2.907 |
11 | 17 | ![]() | Arrows-Megatron | 1:11.339 | 1:10.634 | +3.045 |
12 | 22 | ![]() | Rial-Ford | 1:11.854 | 1:10.861 | +3.272 |
13 | 18 | ![]() | Arrows-Megatron | 1:11.567 | 1:10.979 | +3.390 |
14 | 36 | ![]() | Dallara-Ford | 1:13.144 | 1:11.211 | +3.622 |
15 | 6 | ![]() | Williams-Judd | 1:11.671 | 1:11.286 | +3.697 |
16 | 15 | ![]() | March-Judd | 1:11.315 | 1:11.404 | +3.726 |
17 | 14 | ![]() | AGS-Ford | 1:12.004 | 1:11.466 | +3.877 |
18 | 30 | ![]() | Lola-Ford | 1:12.286 | 1:11.511 | +3.922 |
19 | 29 | ![]() | Lola-Ford | 1:12.547 | 1:11.747 | +4.158 |
20 | 33 | ![]() | EuroBrun-Ford | 1:12.997 | 1:12.007 | +4.418 |
21 | 10 | ![]() | Zakspeed | 1:13.527 | 1:12.026 | +4.437 |
22 | 23 | ![]() | Minardi-Ford | 1:13.039 | 1:12.268 | +4.679 |
23 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1:13.063 | 1:12.316 | +4.727 |
24 | 21 | ![]() | Osella | 1:13.037 | 1:12.406 | +4.817 |
25 | 24 | ![]() | Minardi-Ford | 1:12.938 | 1:12.525 | +4.936 |
26 | 32 | ![]() | EuroBrun-Ford | 1:13.888 | 1:12.538 | +4.949 |
DNQ | 25 | ![]() | Ligier-Judd | 1:12.654 | 1:12.736 | +5.065 |
DNQ | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1:13.839 | 1:12.697 | +5.108 |
DNQ | 26 | ![]() | Ligier-Judd | 1:13.629 | 1:12.801 | +5.212 |
EX | 9 | ![]() | Zakspeed | 1:14.797 | 1:12.121 | |
DNPQ | 31 | ![]() | Coloni-Ford |
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() | McLaren-Honda | 80 | 1:37:37.328 | 1 | 9 |
2 | 12 | ![]() | McLaren-Honda | 80 | + 31.752 | 2 | 6 |
3 | 27 | ![]() | Ferrari | 80 | + 1:06.505 | 4 | 4 |
4 | 28 | ![]() | Ferrari | 79 | + 1 kolo | 3 | 3 |
5 | 1 | ![]() | Lotus-Honda | 79 | + 1 kolo | 7 | 2 |
6 | 19 | ![]() | Benetton-Ford | 79 | + 1 kolo | 6 | 1 |
7 | 2 | ![]() | Lotus-Honda | 79 | + 1 kolo | 8 | |
8 | 15 | ![]() | March-Judd | 79 | + 1 kolo | 16 | |
9 | 16 | ![]() | March-Judd | 79 | + 1 kolo | 10 | |
10 | 22 | ![]() | Rial-Ford | 78 | + 2 kola | 12 | |
11 | 18 | ![]() | Arrows-Megatron | 78 | + 2 kola | 13 | |
12 | 36 | ![]() | Dallara-Ford | 78 | + 2 kola | 14 | |
13 | 29 | ![]() | Lola-Ford | 78 | + 2 kola | 19 | |
14 | 33 | ![]() | EuroBrun-Ford | 77 | + 3 kola | 20 | |
15 | 23 | ![]() | Minardi-Ford | 77 | + 3 kola | 22 | |
NC | 24 | ![]() | Minardi-Ford | 70 | Neklasifikován | 25 | |
Ret | 32 | ![]() | EuroBrun-Ford | 64 | Spojka | 26 | |
Ret | 21 | ![]() | Osella | 56 | Hřídel | 24 | |
Ret | 10 | ![]() | Zakspeed | 55 | Převodovka | 21 | |
Ret | 5 | ![]() | Williams-Judd | 48 | Zavěšení | 9 | |
Ret | 30 | ![]() | Lola-Ford | 46 | Elektronika | 18 | |
Ret | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 40 | Motor | 23 | |
Ret | 6 | ![]() | Williams-Judd | 35 | Brzdy | 15 | |
Ret | 20 | ![]() | Benetton-Ford | 28 | Motor | 5 | |
Ret | 14 | ![]() | AGS-Ford | 20 | Únik paliva | 17 | |
Ret | 17 | ![]() | Arrows-Megatron | 11 | Přetočení | 11 | |
DNQ | 25 | ![]() | Ligier-Judd | ||||
DNQ | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | ||||
DNQ | 26 | ![]() | Ligier-Judd | ||||
DNPQ | 31 | ![]() | Coloni-Ford | ||||
EX | 9 | ![]() | Zakspeed | Vyloučen | |||
Zdroj:[1] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 54 | |
2 | ![]() | 39 | |
3 | ![]() | 21 | |
4 | ![]() | 13 | |
5 | ![]() | 13 | |
Zdroj:[2] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 93 | |
2 | ![]() | 34 | |
3 | ![]() | 14 | |
4 | ![]() | 13 | |
5 | ![]() | 9 | |
Zdroj:[2] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1988 French Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1988 French Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 18 January 2015. (anglicky)
- ↑ a b France 1988 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-17]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.French Grand Prix - 1989 - 1990