Grand Prix Itálie 1955

Itálie Grand Prix Itálie 1955
7.. závod v sezóně 1955
Monza 1955.jpg
Detaily závodu
Datum11. září 1955
Oficiální názevXXVI Gran Premio d'Italia
MístoAutodromo Nazionale Monza, Monza, Itálie
Délka trati10,000 km
Délka závodu50 kol, 500,000 km
Pole
PilotArgentina Juan Manuel Fangio Mercedes
Čas2:46,5
Nejrychlejší kolo
PilotSpojené království Stirling Moss Mercedes
Čas2:46,9 (v 21. kole)
Stupně vítězů
PrvníArgentina Juan Manuel Fangio Mercedes
DruhýItálie Piero Taruffi Mercedes
TřetíItálie Eugenio Castellotti Ferrari

Grand Prix Itálie (XXVI Gran Premio d'Italia) byla 7. závodem sezóny 1955, který se konal 11. září 1955 na okruhu Autodromo Nazionale Monza. V závodě zvítězil, potřetí v řadě, Juan Manuel Fangio na voze Mercedes. Poprvé se jelo na celé délce okruhu včetně klopených zatáček vysokorychlostního okruhu. Piero Taruffi druhým místem zajistil pro Mercedes 5. double v historii.

Scuderia Ferrari přijela na domácí Grand Prix Itálie se šesti vozy, se dvěma vozy Lancia D50 a Ferrari 555. Lancia po smrti Alberta Ascariho ukončila závodní činnost a dokumentaci vozu D50 předala Enzo Ferrarimu. Ale poté, co byly zrušeny Grand Prix Německa, která se měla konat před závodem v Monze, podzimní Grand Prix Švýcarska a Španělska, neměli piloti Ferrari šanci zasáhnout do boje o titul. Nejlépe postavení, Maurice Trintignant a Giuseppe Farina, ztráceli přes deset bodů na druhého Stirlinga Mosse. Pro Farinu navíc závod skončil po kvalifikaci, jeho vůz Lancia měl problémy s pneumatikami na nově vybudovaném oválu s klopenými zatáčkami. Ferrari se nakonec rozhodl do závodu z bezpečnostních důvodů oba vozy Lancia nenasadit. Mercedes přivezl čtyři vozy pro již jistého mistra světa Fangia, Mosse, Taruffiho a Klinga. Pro Mercedes to bylo poslední představení ve formuli 1, k velkému zklamání konstruktéra Neubauera. Záměr Mercedesu, připomenutí značky a propagační akce ke zvýšení odbytu vozů, byl však splněn.

Kvalifikace nejlépe vyšla stříbrným šípům, kteří obsadili kompletně první řadu v pořadí Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, Karl Kling, druhá patřila domácím pilotům Farinovi a Castellottimu. Nejlépe odstartoval Fangio, který v závodě nedal nikomu šanci a krom jediného kola, vedl po celou dobu závodu. Tím kdo ho vystřídal ve vedení byl jeho týmový kolega Moss, kterého během závodu provázela smůla, nejprve v 19, kole musel do boxu s rozbitým sklem, poté ho potrápil motor, který jej vyřadil definitivně v 27. kole. Také další Mercedes s Klingem za volantem, postihl problém s převodovkou a tak reputaci Mercedesu zachraňoval Fangio a z devátého místa startující Piero Taruffi, jenž dokázal dojet na druhém místě. Až třetí místo zbylo na Ferrari, které za bouřlivého povzbuzování domácích tifosi dovezl do cíle Eugenio Castellotti. Juan Manuel Fangio jen potvrdil svůj třetí titul mistra světa.

Kvalifikace

Poř.No.JezdecKonstruktérČasZtráta
118Argentina Juan Manuel FangioMercedes2:46.5—
216Spojené království Stirling MossMercedes2:46.8+0.3
320Německo Karl KlingMercedes2:48.3+1.8
44Itálie Eugenio CastellottiFerrari2:49.6+3.1
52Itálie Nino FarinaLancia2:49.9+3.4
636Francie Jean BehraMaserati2:50.1+3.6
728Argentina Roberto MieresMaserati2:51.1+4.6
810Itálie Luigi VilloresiLancia2:51.6+5.1
914Itálie Piero TaruffiMercedes2:51.8+5.3
1030Itálie Luigi MussoMaserati2:52.1+5.6
1132Spojené království Peter CollinsMaserati2:55.3+8.8
1212Itálie Umberto MaglioliFerrari2:55.4+8.9
1342Spojené státy americké Harry SchellVanwall2:55.5+9.0
146Spojené království Mike HawthornFerrari2:56.2+9.7
158Francie Maurice TrintignantFerrari2:56.3+9.8
1634Argentina Carlos MenditeguyMaserati2:58.4+11.9
1744Spojené království Ken WhartonVanwall2:59.5+13.0
1822Brazílie Hermano da Silva RamosGordini2:59.8+13.3
1926Francie Jacques PolletGordini2:59.9+13.4
2040Spojené státy americké John FitchMaserati3:03.1+16.6
2138Spojené království Horace GouldMaserati3:05.2+18.7
2224Francie Jean LucasGordini3:15.9+29.4
DNS46Itálie Luigi PiottiArzani-Volpini-Maserati
Zdroj:[1]

Závod

  • 48. Grand Prix
  • 17. vítězství Juana Manuela Fangia
  • 9. vítězství pro Mercedes
  • 19. vítězství pro Argentinu
  • 3. vítězství pro vůz se startovním číslem 18
Poř.No.JezdecKonstruktérPočet kolČas/OdstoupeníPořadí na startuBody
118Argentina Juan Manuel FangioMercedes502:25:04.418
214Itálie Piero TaruffiMercedes50+0.796
34Itálie Eugenio CastellottiFerrari50+46.244
436Francie Jean BehraMaserati50+3:57.563
534Argentina Carlos MenditeguyMaserati49+1 kolo162
612Itálie Umberto MaglioliFerrari49+1 kolo12
728Argentina Roberto MieresMaserati48+2 kola7
88Francie Maurice TrintignantFerrari47+3 kola15
940Spojené státy americké John FitchMaserati46+4 kola20
106Spojené království Mike HawthornFerrari38Převodovka14
Ret20Německo Karl KlingMercedes32Převodovka3
Ret30Itálie Luigi MussoMaserati31Převodovka10
Ret38Spojené království Horace GouldMaserati31Zavěšení21
Ret16Spojené království Stirling MossMercedes27Motor211
Ret26Francie Jacques PolletGordini26Motor19
Ret22Brazílie Hermano da Silva RamosGordini23Palivový systém18
Ret32Spojené království Peter CollinsMaserati22Zavěšení11
Ret42Spojené státy americké Harry SchellVanwall7Zavěšení13
Ret24Francie Jean LucasGordini7Motor22
Ret44Spojené království Ken WhartonVanwall0Vstřikování17
DNS2Itálie Nino FarinaLanciaKolo5
DNS10Itálie Luigi VilloresiLanciaKolo8
DNS46Itálie Luigi PiottiArzani-Volpini-MaseratiMotor
Zdroj:[2]

Nejrychlejší kolo

Spojené království Stirling Moss - Mercedes- 2:46.9

  • 3. nejrychlejší kolo Felipe Massi
  • 9. nejrychlejší kolo pro Mercedes
  • 4. nejrychlejší kolo pro Velkou Británii
  • 3. nejrychlejší kolo pro vůz se startovním číslem 16

Vedení v závodě

KolakmJezdec%
1. – 7. kolo70 kmJuan Manuel Fangio14%
8. kolo10 kmStirling Moss2%
9. – 50. kolo420 kmJuan Manuel Fangio84%

Postavení na startu

Zajímavosti

  • v závodě debutovali Jean Lucas, Luigi Piotti
  • V závodě se představily poprvé vozy Ferrari D50, Gordini T32, Arzani-Volpini Special
  • Juan Manuel Fangio stanovil nový rekord 17 vítězství
  • Juan Manuel Fangio stanovil nový rekord 18 pole positions
  • Juan Manuel Fangio stanovil nový rekord 24 podium
Pole positionVítězstvíNej. kolo
ArgentinaArgentinaSpojené království
Juan Manuel FangioJuan Manuel FangioStirling Moss
Mercedes W196Mercedes W196Mercedes W196
2'46.52:25'04.42'46.9
216.216 km/h206.792 km/h215.698 km/h

Průběžné pořadí po závodě

Pohár jezdců

PořadíJezdecBody
1rightarrow blue.svg1Argentina Juan Manuel Fangio40 (41)
1rightarrow blue.svg2Spojené království Stirling Moss23
1uparrow green.svg 33Itálie Eugenio Castellotti12
1downarrow red.svg 14Francie Maurice Trintignant11 1⁄3
1downarrow red.svg 15Itálie Nino Farina10 1⁄3
Zdroj: [3]
*StátBody
1ArgentinaArgentina Argentina51
2ItálieItálie Itálie42,6
3USA USA24
4Spojené království Velká Británie23
5FrancieFrancie Francie17,3
6NěmeckoNěmecko Německo6
7BelgieBelgie Belgie3

Reference

  1. ↑ 1955 Italian GP Qualification [online]. [cit. 2020-07-14]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. ↑ 1955 Italian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-08-09]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 4 November 2014. (anglicky) 
  3. ↑ Italy 1955 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-01]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

1uparrow green.svg
Autor: Collard, Licence: CC BY-SA 4.0
Up chevron icon from the Nuvola set.
1downarrow red.svg
Autor: , Licence: LGPL
Down chevron icon from the Nuvola set
Flag of Belgium.svg

Belgická vlajka

This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.

Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.
Monza 1955.jpg

Grand Prix Italy Formula 1 /1955 - 1956/ /1960-1961/

Autor: Jiří Žemlička