Grand Prix Itálie 1975
| 13. závod v sezóně 1975 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 7. září 1975 |
| Oficiální název | XLVI Gran Premio d'Italia |
| Místo | Monza, Itálie |
| Délka trati | 5,780 km (3,590 mil) |
| Délka závodu | 52 kol, 300,560 km (186,680 mil) |
| Pole | |
| Pilot |  Niki Lauda Ferrari |
| Čas | 1:32.24 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot |  Clay Regazzoni Ferrari |
| Čas | 1:33.1 (v 47. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | Clay Regazzoni Ferrari |
| Druhý |  Emerson Fittipaldi McLaren |
| Třetí | Niki Lauda Ferrari |
Grand Prix Itálie 1975 (oficiálně XLVI Gran Premio d'Italia) se jela na okruhu Autodromo Nazionale Monza v Monze v Itálii dne 7. září 1975. Závod byl třináctým v pořadí v sezóně 1975 šampionátu Formule 1.
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Clay Regazzoni | Ferrari | 52 | 1:22:42.6 | 2 | 9 |
| 2 | 1 | Emerson Fittipaldi | McLaren-Ford | 52 | + 16.6 | 3 | 6 |
| 3 | 12 | Niki Lauda | Ferrari | 52 | + 23.2 | 1 | 4 |
| 4 | 7 |  Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 52 | + 55.1 | 7 | 3 |
| 5 | 24 |  James Hunt | Hesketh-Ford | 52 | + 57.1 | 8 | 2 |
| 6 | 16 | Tom Pryce | Shadow-Ford | 52 | + 1:15.9 | 14 | 1 |
| 7 | 4 |  Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 51 | + 1 kolo | 12 | |
| 8 | 3 |  Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | 51 | + 1 kolo | 4 | |
| 9 | 34 | Harald Ertl | Hesketh-Ford | 51 | + 1 kolo | 17 | |
| 10 | 25 |  Brett Lunger | Hesketh-Ford | 50 | + 2 kola | 21 | |
| 11 | 30 |  Arturo Merzario | Fittipaldi-Ford | 48 | + 4 kola | 26 | |
| 12 | 32 |  Chris Amon | Ensign-Ford | 48 | + 4 kola | 19 | |
| 13 | 6 | Jim Crawford | Lotus-Ford | 46 | + 6 kol | 25 | |
| 14 | 20 | Renzo Zorzi | Williams-Ford | 46 | + 6 kol | 22 | |
| Ret | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow-Matra | 32 | Palivové čerpadlo | 13 | |
| Ret | 29 | Lella Lombardi | March-Ford | 21 | Nehoda | 24 | |
| Ret | 10 |  Hans Joachim Stuck | March-Ford | 15 | Nehoda | 16 | |
| Ret | 21 | Jacques Laffite | Williams-Ford | 7 | Převodovka | 18 | |
| Ret | 8 | Carlos Pace | Brabham-Ford | 6 | Klapka | 10 | |
| Ret | 22 | Rolf Stommelen | Hill-Ford | 3 | Nehoda | 23 | |
| Ret | 2 | Jochen Mass | McLaren-Ford | 2 | Nehoda | 5 | |
| Ret | 5 |  Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 1 | Motor | 11 | |
| Ret | 23 | Tony Brise | Hill-Ford | 1 | Nehoda | 6 | |
| Ret | 27 | Mario Andretti | Parnelli-Ford | 1 | Nehoda | 15 | |
| Ret | 9 | Vittorio Brambilla | March-Ford | 1 | Spojka | 9 | |
| Ret | 14 | Bob Evans | BRM | 0 | Elektronika | 20 | |
| DNQ | 31 |  Roelof Wunderink | Ensign-Ford | ||||
| DNQ | 35 | Tony Trimmer | Maki-Ford | ||||
| Zdroj:[1] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Niki Lauda | 55,5 | |
| 2 | Emerson Fittipaldi | 39 | |
| 3 | Carlos Reutemann | 37 | |
| 4 | James Hunt | 30 | |
| 5 | Clay Regazzoni | 25 | |
| Zdroj:[2] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 63,5 | |
| 2 | Brabham-Ford | 54 (56) | |
| 3 | McLaren-Ford | 47 | |
| 4 | Hesketh-Ford | 30 | |
| 5 | Tyrrell-Ford | 24 | |
| Zdroj:[2] | |||
Odkazy
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix Itálie 1975 na Wikimedia Commons
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1975 Italian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1975 Italian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-22]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 29 November 2014. (anglicky)
- ↑ a b Italy 1975 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-18]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
.svg)
.svg)
.svg)
.svg)
Flag of South Africa (1928–1994).svg
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
