Grand Prix Itálie 1977
14.. závod v sezóně 1977 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 11. září 1977 |
Oficiální název | XLVIII Gran Premio d'Italia |
Místo | Autodromo Nazionale Monza, Monza, Itálie |
Délka trati | 5,800 km |
Délka závodu | 52 kol, 301,600 km |
Pole | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1'38.08 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1'39.10 (v 31. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Itálie ( XLVIII Gran Premio d'Italia ) byla 14. závodem sezóny 1977, který se konal 11. září 1977 na okruhu Autodromo Nazionale Monza. V závodě zvítězil Mario Andretti na voze Lotus.
XLVIII Gran Premio d'Italia
Niki Lauda si vítězstvím v Holandsku vytvořil 21 bodový náskok v čele šampionátu, ale hladinu emoci v Monze rozvířilo Laudovo prohlášení, že na konci sezóny odchází do stáje Brabham.
V soupisce se objevilo i několik nových tváří, tým Brabham – Alfa Romeo připravil třetí vůz pro Itala Giorgio Franciu. Vern Schuppan musel uvolnit místo Leonimu ve druhém voze Surtees a Bruno Giacomelli dostal příležitost u McLarenu . Celkem se o 24 startovních míst v Grand Prix Itálie ucházelo 34 jezdců. Překvapením bylo i to, že sítem kvalifikace neprošel i Emerson Fittipaldi.
James Hunt zvládl nástrahy kvalifikace nejlépe a postavil se na pole position. Z druhé pozice startovalo Ferrari Carlose Reutemanna, ve druhé řadě stali Jody Scheckter (Wolf) a Mario Andretti (Lotus), třetí řada pak Niki Lauda (Ferrari) a Riccardo Patrese (Shadow). V první kvalifikaci Hans Joachim Stuck poškodil svůj vůz Brabham a musel přesednout do náhradního vozu, který byl připraven pro Giorgio Franciu, pro kterého tak závod skončil po třech kolech odjetých v první kvalifikaci.
Vynikající start předvedl Jody Scheckter, který se dostal do vedení, na druhé místo se prokličkoval ze 7. místa startující Clay Regazzoni. Až za vedoucí dvojicí jeli Hunt s Andrettim, ale ještě během prvního okruhu se dokázali dostat přes Regazzoniho Ensign. Regazzoni nedokázal udržet rychlost svého vozu s konkurencí a nadále se propadal startovním polem, ve druhém kole přenechal svou pozici Reutemannovi a Laudovi a ve třetím ho předjel i Jochen Mass a Hans-Joachim Stuck. V desátém kole se manévrem v zatáčce Parabolica, do čela dostal Mario Andretti, který si první pozici pohlídal až do konce závodu. Porucha motoru vyřadila ve 23. kole Wolf Jody Schecktera, kterého následoval Jean-Pierre Jabouille a Patrick Depailler se stejným problémem.
Niki Lauda si druhým místem zajistil titul mistra světa, Jody Scheckter by musel vyhrát všechny tři zbývající závody a i přesto by Laudu nepředstihl.
Výsledky
- 11. září 1977
- Okruh Autodromo Nazionale Monza
- 52 kol x 5,800 km = 301,600 km
- 294. Grand Prix
- 6. vítězství pro Maria Andrettiho
- 63. vítězství pro Lotus
- 27. vítězství pro USA
- 26. vítězství pro vůz se startovním číslem 5
Pozice | Jezdec | Vůz | Čas |
---|---|---|---|
1 | ![]() | Lotus 78 | 1:27'50.30 |
2 | ![]() | Ferrari 312 T2 | á 0:16.96 |
3 | ![]() | Shadow DN8 | á 0:23.63 |
4 | ![]() | McLaren M 26 | á 0:28.48 |
5 | ![]() | Ensign N 177 | á 0:30.11 |
6 | ![]() | Tyrrell P 34 | á 1:19.22 |
7 | ![]() | March 761 | á 2 kola |
8 | ![]() | Ligier JS 7 | á 2 kola |
9 | ![]() | Hesketh 308E | á 4 kola |
Kolo | Odstoupili | - | - |
41 | ![]() | March 771 | Rozvody |
39 | ![]() | Ferrari 312 T2 | Mimo trať |
39 | ![]() | Shadow DN8 | Mimo trať |
38 | ![]() | McLaren M 23 | Motor |
31 | ![]() | Brabham BT45 | Motor |
26 | ![]() | McLaren M 26 | Mimo trať |
24 | ![]() | Tyrrell P 34 | Motor |
23 | ![]() | Wolf WR1 | Motor |
23 | ![]() | Renault RS01 | Motor |
19 | ![]() | Penske PC4 | Motor |
9 | ![]() | Ensign N177 | Motor |
5 | ![]() | Surtees TS19 | Nehoda |
4 | ![]() | Lotus 78 | Zavěšení |
4 | ![]() | McLaren M23B | Motor |
3 | ![]() | Brabham BT45 | Nehoda |
Nejrychlejší kolo
Mario Andretti 1'39.10 Lotus
- 6. nejrychlejší kolo pro Maria Andrettiho
- 55. nejrychlejší kolo pro Lotus
- 32. nejrychlejší kolo pro USA
- 12. nejrychlejší kolo pro vůz se startovním číslem 5
Vedení v závodě
- 1.-9. kolo - Jody Scheckter
- 10.-52. kolo - Mario Andretti
Postavení na startu
James Hunt McLaren 1'38.08
- 13. Pole position pro James Hunta
- 17. Pole position pro McLaren
- 112. Pole position pro Velká Británie
- 30. Pole position pro vůz se startovním číslem 1
1. řada | 1 | 2 |
---|---|---|
James Hunt | Carlos Reutemann | |
McLaren | Ferrari | |
1'38.08 | 1'38.15 | |
2. řada | 3 | 4 |
Jody Scheckter | Mario Andretti | |
Wolf | Lotus | |
1'38.29 | 1'38.37 | |
3. řada | 5 | 6 |
Niki Lauda | Riccardo Patrese | |
Ferrari | Shadow | |
1'38.54 | 1'38.68 | |
4. řada | 7 | 8 |
Clay Regazzoni | Jacques Laffite | |
Ensign | Ligier | |
1'38.68 | 1'38.77 | |
5. řada | 9 | 10 |
Jochen Mass | Vittorio Brambilla | |
McLaren | Surtees | |
1'38.86 | 1'38.92 | |
6. řada | 11 | 12 |
Hans-Joachim Stuck | Ronnie Peterson | |
Brabham | Tyrrell | |
1'39.05 | 1'39.17 | |
7. řada | 13 | 14 |
Patrick Depailler | John Watson | |
Tyrrell | Brabham | |
1'39.18 | 1'39.21 | |
8. řada | 15 | 16 |
Bruno Giacomelli | Alan Jones | |
McLaren | Shadow | |
1'39.42 | 1'39.50 | |
9. řada | 17 | 18 |
Ian Scheckter | Jean-Pierre Jarier | |
March | Penske | |
1'39.62 | 1'39.63 | |
10. řada | 19 | 20 |
Gunnar Nilsson | Jean-Pierre Jabouille | |
Lotus | Renault | |
1'39.85 | 1'40.03 | |
11. řada | 21 | 22 |
Patrick Tambay | Brett Lunger | |
Ensign | McLaren | |
1'40.19 | 1'40.26 | |
12. řada | 23 | 24 |
Rupert Keegan | Patrick Nève | |
Hesketh | March | |
1'40.28 | 1'40.51 |
Nekvalifikovali se
* | Jezdec | Vůz | Čas |
---|---|---|---|
25 | ![]() | March 761B | 1'40.79 |
26 | ![]() | Copersucar F5 | 1'40.97 |
27 | ![]() | Surtees TS19 | 1'41.03 |
28 | ![]() | Boro N175 (Ensign N175) | 1'41.13 |
29 | ![]() | McLaren M23B | 1'41.21 |
30 | ![]() | Hesketh 308E | 1'41.22 |
31 | ![]() | BRM P207 | 1'41.92 |
32 | ![]() | Penske PC4 | 1'43.10 |
33 | ![]() | Apollon FW03 (Williams FW03) | 1'46.68 |
34 | ![]() | Brabham BT45 | 1'49.67 |
Zajímavosti
- V závodě debutovali Bruno Giacomelli, Giorgio Francia, Lamberto Leoni
- V závodě se poprvé představil vůz Apollon FW03.
- 50 GP pro vozy Fittipaldi
- 10 GP pro Ruperta Keegana
Pole position | Vítězství | Nej. kolo |
---|---|---|
![]() | ![]() | ![]() |
James Hunt | Mario Andretti | Mario Andretti |
McLaren M26 | Lotus 78 | Lotus 78 |
1'38.08 | 1:27'50.30 | 1'39.10 |
212.887 km/h | 206.015 km/h | 210.696 km/h |
Stav MS
* | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | ![]() | 69 |
2 | ![]() | 42 |
3 | ![]() | 41 |
4 | ![]() | 35 |
5 | ![]() | 22 |
6 | ![]() | 21 |
7 | ![]() | 20 |
8 | ![]() | 16 |
9 | ![]() | 16 |
10 | ![]() | 12 |
11 | ![]() | 11 |
12 | ![]() | 10 |
13 | ![]() | 9 |
14 | ![]() | 7 |
15 | ![]() | 7 |
16 | ![]() | 5 |
17 | ![]() | 3 |
18 | ![]() | 3 |
19 | ![]() | 1 |
20 | ![]() | 1 |
* | Vůz | Body |
---|---|---|
1 | Ferrari | 86 |
2 | Lotus | 56 |
3 | Wolf | 42 |
4 | McLaren | 38 |
5 | Brabham | 27 |
6 | Tyrrell | 17 |
7 | Shadow | 17 |
8 | Ligier | 16 |
9 | Fittipaldi | 11 |
10 | Ensign | 6 |
11 | Surtees | 5 |
12 | Penske | 1 |
* | Stát | Body |
---|---|---|
1 | ![]() | 69 |
2 | ![]() | 42 |
3 | ![]() | 41 |
4 | ![]() | 35 |
5 | ![]() | 33 |
6 | ![]() | 31 |
7 | ![]() | 30 |
8 | ![]() | 27 |
9 | ![]() | 17 |
10 | ![]() | 16 |
11 | ![]() | 6 |
12 | ![]() | 6 |
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix Itálie 1977 na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.The civil ensign and flag of Belgium. It is identical to Image:Flag of Belgium.svg except that it has a 2:3 ratio, instead of 13:15.
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".