Grand Prix Itálie 1981
| 13. závod v sezóně 1981 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 13. září 1981 |
| Oficiální název | LII Gran Premio d'Italia |
| Místo | Monza, Itálie |
| Délka trati | 5,800 km (3,604 mil) |
| Délka závodu | 52 kol, 301,600 km (187,406 mil) |
| Pole | |
| Pilot |  René Arnoux Renault |
| Čas | 1:33.467 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot |  Carlos Reutemann Williams |
| Čas | 1:37.528 (v 48. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | Alain Prost Renault |
| Druhý |  Alan Jones Williams |
| Třetí | Carlos Reutemann Williams |
Grand Prix Itálie 1981 (oficiálně LII Gran Premio d'Italia) se jela na okruhu Autodromo Nazionale Monza v Monze v Itálii dne 13. září 1981. Závod byl třináctým v pořadí v sezóně 1981 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | |||||
| 1 | 16 | René Arnoux | Renault | 1:34.042 | 1:33.467 | — |
| 2 | 2 | Carlos Reutemann | Williams-Ford | 1:35.153 | 1:34.140 | +0.673 |
| 3 | 15 | Alain Prost | Renault | 1:34.492 | 1:34.374 | +0.907 |
| 4 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 1:36.529 | 1:35.062 | +1.575 |
| 5 | 1 | Alan Jones | Williams-Ford | 1:35.983 | 1:35.359 | +1.892 |
| 6 | 5 |  Nelson Piquet | Brabham-Ford | 1:35.449 | 1:35.484 | +1.982 |
| 7 | 7 |  John Watson | McLaren-Ford | 1:35.795 | 1:35.557 | +2.090 |
| 8 | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 1:35.977 | 1:35.596 | +2.129 |
| 9 | 27 |  Gilles Villeneuve | Ferrari | 1:35.627 | 1:55.012 | +2.160 |
| 10 | 23 |  Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 1:38.617 | 1:35.946 | +2.479 |
| 11 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Ford | 1.36.158 | 1:36.309 | +2.691 |
| 12 | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | 1:38.100 | 1:36.210 | +2.743 |
| 13 | 22 |  Mario Andretti | Alfa Romeo | 1:37.166 | 1:36.296 | +2.829 |
| 14 | 6 |  Héctor Rebaque | Brabham-Ford | 1:37.131 | 1:36.472 | +3.005 |
| 15 | 25 | Patrick Tambay | Ligier-Matra | 1:36.515 | 1:36.545 | +3.048 |
| 16 | 8 | Andrea de Cesaris | McLaren-Ford | Bez času | 1:37.019 | +3.552 |
| 17 | 3 | Eddie Cheever | Tyrrell-Ford | 1:38.736 | 1:37.160 | +3.693 |
| 18 | 32 | Jean-Pierre Jarier | Osella-Ford | 1:38.167 | 1:37.264 | +3.797 |
| 19 | 17 |  Derek Daly | March-Ford | 1:38.852 | 1:37.303 | +3.836 |
| 20 | 29 | Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 1:37.355 | 1:37.552 | +3.888 |
| 21 | 9 |  Slim Borgudd | ATS-Ford | 1:39.106 | 1:37.807 | +4.340 |
| 22 | 4 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 1:38.411 | 1:37.912 | +4.445 |
| 23 | 35 | Brian Henton | Toleman-Hart | 1:41.369 | 1:38.012 | +4.545 |
| 24 | 14 |  Eliseo Salazar | Ensign-Ford | 1:39.033 | 1:38.053 | +4.586 |
| DNQ | 33 |  Marc Surer | Theodore-Ford | 1:38.778 | 1:38.114 | +4.647 |
| DNQ | 31 | Beppe Gabbiani | Osella-Ford | 1:40.930 | 1:38.474 | +5.007 |
| DNQ | 36 | Derek Warwick | Toleman-Hart | 1:39.936 | 1:39.279 | +5.812 |
| DNQ | 30 | Siegfried Stohr | Arrows-Ford | 1:39.713 | 1:39.776 | +6.246 |
| DNQ | 20 |  Keke Rosberg | Fittipaldi-Ford | 1:42.229 | 1:40.345 | +6.878 |
| DNQ | 21 | Chico Serra | Fittipaldi-Ford | 1:41.185 | 1:40.437 | +6.970 |
| Zdroj:[1] | ||||||
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | Alain Prost | Renault | 52 | 1:26:36.897 | 3 | 9 |
| 2 | 1 | Alan Jones | Williams-Ford | 52 | + 22.175 | 5 | 6 |
| 3 | 2 | Carlos Reutemann | Williams-Ford | 52 | + 50.587 | 2 | 4 |
| 4 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Ford | 52 | + 1:32.902 | 11 | 3 |
| 5 | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 52 | + 1:34.522 | 8 | 2 |
| 6 | 5 | Nelson Piquet | Brabham-Ford | 51 | Motor | 6 | 1 |
| 7 | 8 | Andrea de Cesaris | McLaren-Ford | 51 | Defekt | 16 | |
| 8 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 50 | + 2 kola | 10 | |
| 9 | 32 | Jean-Pierre Jarier | Osella-Ford | 50 | + 2 kola | 18 | |
| 10 | 35 | Brian Henton | Toleman-Hart | 49 | + 3 kola | 23 | |
| Ret | 22 | Mario Andretti | Alfa Romeo | 40 | Motor | 13 | |
| Ret | 17 | Derek Daly | March-Ford | 36 | Převodovka | 19 | |
| Ret | 25 | Patrick Tambay | Ligier-Matra | 22 | Defekt | 15 | |
| Ret | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | 21 | Zavěšení | 12 | |
| Ret | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 19 | Nehoda | 7 | |
| Ret | 29 | Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 18 | Převodovka | 20 | |
| Ret | 4 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 17 | Nehoda | 22 | |
| Ret | 14 | Eliseo Salazar | Ensign-Ford | 13 | Přetočení | 24 | |
| Ret | 16 | René Arnoux | Renault | 12 | Přetočení | 1 | |
| Ret | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 11 | Defekt | 4 | |
| Ret | 3 | Eddie Cheever | Tyrrell-Ford | 11 | Přetočení | 17 | |
| Ret | 9 | Slim Borgudd | ATS-Ford | 10 | Přetočení | 21 | |
| Ret | 27 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 5 | Motor | 9 | |
| Ret | 6 | Héctor Rebaque | Brabham-Ford | 1 | Elektronika | 14 | |
| DNQ | 33 | Marc Surer | Theodore-Ford | ||||
| DNQ | 31 | Beppe Gabbiani | Osella-Ford | ||||
| DNQ | 36 | Derek Warwick | Toleman-Hart | ||||
| DNQ | 30 | Siegfried Stohr | Arrows-Ford | ||||
| DNQ | 20 | Keke Rosberg | Fittipaldi-Ford | ||||
| DNQ | 21 | Chico Serra | Fittipaldi-Ford | ||||
| Zdroj:[2] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Carlos Reutemann | 49 | |
| 2 | Nelson Piquet | 46 | |
| 3 | Alain Prost | 37 | |
| 4 | Alan Jones | 37 | |
| 5 | Jacques Laffite | 34 | |
| Zdroj:[3] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Williams-Ford | 86 | |
| 2 | Brabham-Ford | 57 | |
| 3 | Renault | 48 | |
| 4 | Ligier-Matra | 34 | |
| 5 | Ferrari | 30 | |
| Zdroj:[3] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1981 Italian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ AUTOCOURSE 1981–82. Redakce Hamilton Maurice. [s.l.]: Hazleton Publishing Ltd, 1981. ISBN 0-905138-17-1. S. 206. (anglicky)
- ↑ 1981 Italian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 16 May 2014. (anglicky)
- ↑ a b Italy 1981 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-18]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
.svg)
.svg)
Flag of Australia (converted).svg
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.
.svg)
.svg)
Flag of Canada (Pantone).svg
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flag of Ireland.svg
Zelený pruh má znázorňovat většinové katolické obyvatelsto Irska, oranžový pruh reprezentuje protestantskou menšinu a bílý pruh uprostřed znázorňuje mír a harmonii mezi nimi.
Zelený pruh má znázorňovat většinové katolické obyvatelsto Irska, oranžový pruh reprezentuje protestantskou menšinu a bílý pruh uprostřed znázorňuje mír a harmonii mezi nimi.
Flag of Chile.svg
Při zobrazení tohoto souboru lze snadno přidat orámování
Při zobrazení tohoto souboru lze snadno přidat orámování
.svg)
Flag of Finland.svg
Finská vlajka
Finská vlajka
.svg)
Flag of South Africa (1928-1994).svg
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa (1928–1994).svg
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".