Grand Prix Itálie 1982
| 15. závod v sezóně 1982 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 12. září 1982 |
| Oficiální název | LIII Gran Premio d'Italia |
| Místo | Monza, Itálie |
| Délka trati | 5,800 km (3,600 mil) |
| Délka závodu | 52 kol, 301,600 km (187,400 mil) |
| Pole | |
| Pilot |  Mario Andretti Ferrari |
| Čas | 1:28.472 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot |  René Arnoux Renault |
| Čas | 1:33.619 (v 25. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | René Arnoux Renault |
| Druhý | Patrick Tambay Ferrari |
| Třetí | Mario Andretti Ferrari |
Grand Prix Itálie 1982 (oficiálně LIII Gran Premio d'Italia) se jela na okruhu Autodromo Nazionale Monza v Monze v Itálii dne 12. září 1982. Závod byl patnáctým v pořadí v sezóně 1982 šampionátu Formule 1.
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | René Arnoux | Renault | 52 | 1:22:25.734 | 6 | 9 |
| 2 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 52 | + 14.064 | 3 | 6 |
| 3 | 28 | Mario Andretti | Ferrari | 52 | + 48.452 | 1 | 4 |
| 4 | 7 |  John Watson | McLaren-Ford | 52 | + 1:27.845 | 12 | 3 |
| 5 | 3 |  Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 51 | + 1 kolo | 11 | 2 |
| 6 | 25 | Eddie Cheever | Ligier-Matra | 51 | + 1 kolo | 14 | 1 |
| 7 | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | 51 | + 1 kolo | 23 | |
| 8 | 6 |  Keke Rosberg | Williams-Ford | 50 | + 2 kola | 7 | |
| 9 | 10 |  Eliseo Salazar | ATS-Ford | 50 | + 2 kola | 25 | |
| 10 | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 50 | + 2 kola | 9 | |
| 11 | 20 |  Chico Serra | Fittipaldi-Ford | 49 | + 3 kola | 26 | |
| 12 | 30 | Mauro Baldi | Arrows-Ford | 49 | + 3 kola | 24 | |
| NC | 14 |  Roberto Guerrero | Ensign-Ford | 40 | + 12 kol | 18 | |
| Ret | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Ford | 33 | Klapka | 17 | |
| Ret | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 32 | Zacházení | 8 | |
| Ret | 29 |  Marc Surer | Arrows-Ford | 28 | Zapalování | 19 | |
| Ret | 15 | Alain Prost | Renault | 27 | Vstřikování | 5 | |
| Ret | 8 |  Niki Lauda | McLaren-Ford | 21 | Brzdy | 10 | |
| Ret | 31 | Jean-Pierre Jarier | Osella-Ford | 10 | Kolo | 15 | |
| Ret | 1 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 7 | Motor | 2 | |
| Ret | 2 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 6 | Spojka | 4 | |
| Ret | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 5 | Převodovka | 21 | |
| Ret | 36 | Teo Fabi | Toleman-Hart | 2 | Motor | 22 | |
| Ret | 5 |  Derek Daly | Williams-Ford | 0 | Kolize | 13 | |
| Ret | 35 | Derek Warwick | Toleman-Hart | 0 | Kolize | 16 | |
| Ret | 4 | Brian Henton | Tyrrell-Ford | 0 | Kolize | 20 | |
| DNQ | 17 | Rupert Keegan | March-Ford | ||||
| DNQ | 9 |  Manfred Winkelhock | ATS-Ford | ||||
| DNQ | 18 | Raul Boesel | March-Ford | ||||
| DNQ | 33 | Tommy Byrne | Theodore-Ford | ||||
| Zdroj:[1] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Keke Rosberg | 42 | |
| 2 | Didier Pironi | 39 | |
| 3 | John Watson | 33 | |
| 4 | Alain Prost | 31 | |
| 5 | Niki Lauda | 30 | |
| Zdroj:[2] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 74 | |
| 2 | McLaren-Ford | 63 | |
| 3 | Renault | 59 | |
| 4 | Williams-Ford | 55 | |
| 5 | Lotus-Ford | 30 | |
| Zdroj:[2] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1982 Italian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1982 Italian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 4 November 2014. (anglicky)
- ↑ a b Italy 1982 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-18]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
.svg)
.svg)
Flag of Finland.svg
Finská vlajka
Finská vlajka
Flag of Chile.svg
Při zobrazení tohoto souboru lze snadno přidat orámování
Při zobrazení tohoto souboru lze snadno přidat orámování
.svg)
Flag of Ireland.svg
Zelený pruh má znázorňovat většinové katolické obyvatelsto Irska, oranžový pruh reprezentuje protestantskou menšinu a bílý pruh uprostřed znázorňuje mír a harmonii mezi nimi.
Zelený pruh má znázorňovat většinové katolické obyvatelsto Irska, oranžový pruh reprezentuje protestantskou menšinu a bílý pruh uprostřed znázorňuje mír a harmonii mezi nimi.
