Grand Prix Itálie 1986
13. závod v sezóně 1986 | |
---|---|
Detaily závodu | |
Datum | 7. září 1986 |
Oficiální název | LVII Gran Premio d'Italia |
Místo | Monza, Itálie |
Délka trati | 5,800 km (3,600 mil) |
Délka závodu | 51 kol, 295,800 km (183,800 mil) |
Pole | |
Pilot | Teo Fabi Benetton |
Čas | 1:24.078 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | Teo Fabi Benetton |
Čas | 1:28.099 (v 35. kole) |
Stupně vítězů | |
První | Nelson Piquet Williams |
Druhý | Nigel Mansell Williams |
Třetí | Stefan Johansson Ferrari |
Grand Prix Itálie 1986 (oficiálně LVII Gran Premio d'Italia) se jela na okruhu Autodromo Nazionale Monza v Monze v Itálii dne 7. září 1986. Závod byl třináctým v pořadí v sezóně 1986 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | |||||
1 | 19 | Teo Fabi | Benetton-BMW | 1:26.019 | 1:24.078 | — |
2 | 1 | Alain Prost | McLaren-TAG | 1:26.885 | 1:24.514 | +0.436 |
3 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 1:26.181 | 1:24.882 | +0.804 |
4 | 20 | Gerhard Berger | Benetton-BMW | 1:25.580 | 1:24.885 | +0.807 |
5 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 1:25.363 | 1:24.916 | +0.838 |
6 | 6 | Nelson Piquet | Williams-Honda | 1:26.614 | 1:25.137 | +1.059 |
7 | 8 | Derek Warwick | Brabham-BMW | 7:12.970 | 1:25.175 | +1.097 |
8 | 2 | Keke Rosberg | McLaren-TAG | 1:26.742 | 1:25.378 | +1.300 |
9 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:25.549 | +1.471 | |
10 | 7 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 1:27.438 | 1:26.111 | +2.033 |
11 | 25 | René Arnoux | Ligier-Renault | 1:27.928 | 1:26.187 | +2.109 |
12 | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 1:26.517 | 1:26.422 | +2.344 |
13 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 1:28.051 | 1:26.754 | +2.676 |
14 | 26 | Philippe Alliot | Ligier-Renault | 1:27.287 | 1:27.269 | +3.191 |
15 | 16 | Patrick Tambay | Lola-Ford | 1:29.744 | 1:27.808 | +3.730 |
16 | 17 | Christian Danner | Arrows-BMW | 1:30.397 | 1:27.923 | +3.845 |
17 | 11 | Johnny Dumfries | Lotus-Renault | 1:28.857 | 1:28.024 | +3.946 |
18 | 15 | Alan Jones | Lola-Ford | 7:40.132 | 1:28.403 | +3.965 |
19 | 24 | Alessandro Nannini | Minardi-Motori Moderni | 1:29.239 | 1:28.690 | +4.612 |
20 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Renault | 1:31.266 | 1:29.125 | +5.047 |
21 | 23 | Andrea de Cesaris | Minardi-Motori Moderni | 1:31.375 | 1:29.561 | +5.483 |
22 | 14 | Jonathan Palmer | Zakspeed | 1:32.064 | 1:29.659 | +5.581 |
23 | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell-Renault | 1:30.199 | 1:30.976 | +6.121 |
24 | 29 | Huub Rothengatter | Zakspeed | 1:32.726 | 1:30.904 | +6.826 |
25 | 31 | Ivan Capelli | AGS-Motori Moderni | 58:12.143 | 1:33.844 | +9.766 |
26 | 21 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 1:36.128 | 1:36.334 | +12.050 |
27 | 22 | Alex Caffi | Osella-Alfa Romeo | 1:36.900 | 1:38.493 | +12.822 |
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Nelson Piquet | Williams-Honda | 51 | 1:17:42.889 | 6 | 9 |
2 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 51 | + 9.828 | 3 | 6 |
3 | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 51 | + 22.915 | 12 | 4 |
4 | 2 | Keke Rosberg | McLaren-TAG | 51 | + 53.809 | 8 | 3 |
5 | 20 | Gerhard Berger | Benetton-BMW | 50 | + 1 kolo | 4 | 2 |
6 | 15 | Alan Jones | Lola-Ford | 49 | + 2 kola | 18 | 1 |
7 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 49 | + 2 kola | 13 | |
8 | 17 | Christian Danner | Arrows-BMW | 49 | + 2 kola | 16 | |
9 | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell-Renault | 49 | + 2 kola | 23 | |
10 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Renault | 49 | + 2 kola | 20 | |
NC | 22 | Alex Caffi | Osella-Alfa Romeo | 45 | + 6 kol | 27 | |
Ret | 19 | Teo Fabi | Benetton-BMW | 44 | Defekt | 1 | |
Ret | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 33 | Motor | 9 | |
Ret | 23 | Andrea de Cesaris | Minardi-Motori Moderni | 33 | Motor | 21 | |
Ret | 31 | Ivan Capelli | AGS-Motori Moderni | 31 | Defekt | 25 | |
Ret | 25 | René Arnoux | Ligier-Renault | 30 | Převodovka | 11 | |
Ret | 14 | Jonathan Palmer | Zakspeed | 27 | Motor | 22 | |
DSQ | 1 | Alain Prost | McLaren-TAG | 27 | Ilegální výměna vozu | 2 | |
Ret | 26 | Philippe Alliot | Ligier-Renault | 22 | Motor | 14 | |
Ret | 11 | Johnny Dumfries | Lotus-Renault | 18 | Převodovka | 17 | |
Ret | 8 | Derek Warwick | Brabham-BMW | 16 | Přetočení | 7 | |
Ret | 24 | Alessandro Nannini | Minardi-Motori Moderni | 15 | Elektronika | 19 | |
Ret | 21 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 12 | Zavěšení | 26 | |
Ret | 16 | Patrick Tambay | Lola-Ford | 2 | Nehoda | 15 | |
Ret | 7 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 2 | Nehoda | 10 | |
Ret | 29 | Huub Rothengatter | Zakspeed | 1 | Motor | 24 | |
Ret | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 0 | Převodovka | 5 | |
Zdroj:[1] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | Nigel Mansell | 61 | |
2 | Nelson Piquet | 56 | |
3 | Alain Prost | 53 | |
4 | Ayrton Senna | 48 | |
5 | Keke Rosberg | 22 | |
Zdroj:[2] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | Williams-Honda | 117 | |
2 | McLaren-TAG | 75 | |
3 | Lotus-Renault | 50 | |
4 | Ferrari | 30 | |
5 | Ligier-Renault | 28 | |
Zdroj:[2] |
Odkazy
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix Itálie 1986 na Wikimedia Commons
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1986 Italian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1986 Italian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 13 November 2014. (anglicky)
- ↑ a b Italy 1986 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-18]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
Finská vlajka
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.