Grand Prix Itálie 1989
12. závod v sezóně 1989 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 10. září 1989 |
Oficiální název | LX Coca Cola Gran Premio d'Italia |
Místo | Monza, Itálie |
Délka trati | 5,800 km (3,604 mil) |
Délka závodu | 53 kol, 307,400 km (191,009 mil) |
Pole | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:23.720 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:28.107 (v 43. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Itálie 1989 (oficiálně LX Coca Cola Gran Premio d'Italia) se jela na okruhu Autodromo Nazionale Monza v Monze v Itálii dne 10. září 1989. Závod byl dvanáctým v pořadí v sezóně 1989 šampionátu Formule 1.
Předběžná kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
---|---|---|---|---|---|
1 | 30 | ![]() | Lola-Lamborghini | 1:26.623 | — |
2 | 29 | ![]() | Lola-Lamborghini | 1:27.829 | +1.206 |
3 | 17 | ![]() | Osella-Ford | 1:27.980 | +1.357 |
4 | 37 | ![]() | Onyx-Ford | 1:28.344 | +1.721 |
5 | 36 | ![]() | Onyx-Ford | 1:28.588 | +1.965 |
6 | 40 | ![]() | AGS-Ford | 1:28.813 | +2.190 |
7 | 31 | ![]() | Coloni-Ford | 1:28.864 | +2.241 |
8 | 18 | ![]() | Osella-Ford | 1:28.884 | +2.261 |
9 | 34 | ![]() | Zakspeed-Yamaha | 1:29.472 | +2.849 |
10 | 35 | ![]() | Zakspeed-Yamaha | 1:30.085 | +3.462 |
11 | 33 | ![]() | EuroBrun-Judd | 1:30.089 | +3.466 |
12 | 41 | ![]() | AGS-Ford | 1:30.882 | +4.259 |
13 | 32 | ![]() | Coloni-Ford | 1:31.606 | +4.983 |
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | |||||
1 | 1 | ![]() | McLaren-Honda | 1:25.021 | 1:23.720 | — |
2 | 28 | ![]() | Ferrari | 1:24.734 | 1:24.998 | +1.014 |
3 | 27 | ![]() | Ferrari | 1:24.739 | 1:24.979 | +1.019 |
4 | 2 | ![]() | McLaren-Honda | 1:25.872 | 1:25.510 | +1.790 |
5 | 6 | ![]() | Williams-Renault | 1:26.195 | 1:25.545 | +1.825 |
6 | 5 | ![]() | Williams-Renault | 1:26.155 | 1:26.392 | +2.435 |
7 | 30 | ![]() | Lola-Lamborghini | 1:27.118 | 1:26.985 | +3.265 |
8 | 19 | ![]() | Benetton-Ford | 1:27.162 | 1:27.052 | +3.332 |
9 | 20 | ![]() | Benetton-Ford | 1:28.367 | 1:27.397 | +3.677 |
10 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | — | 1:27.399 | +3.679 |
11 | 11 | ![]() | Lotus-Judd | 1:28.135 | 1:27.508 | +3.788 |
12 | 7 | ![]() | Brabham-Judd | 1:27.627 | 1:27.637 | +3.907 |
13 | 29 | ![]() | Lola-Lamborghini | 1:28.586 | 1:27.803 | +4.083 |
14 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1:29.187 | 1:27.822 | +4.102 |
15 | 23 | ![]() | Minardi-Ford | 1:28.397 | 1:27.923 | +4.203 |
16 | 9 | ![]() | Arrows-Ford | 1:28.092 | 1:29.031 | +4.372 |
17 | 22 | ![]() | Dallara-Ford | 1:28.129 | 1:28.180 | +4.472 |
18 | 16 | ![]() | March-Judd | 1:31.969 | 1:28.430 | +4.710 |
19 | 12 | ![]() | Lotus-Judd | 1:28.769 | 1:28.441 | +4.721 |
20 | 21 | ![]() | Dallara-Ford | 1:28.596 | 1:28.708 | +4.876 |
21 | 26 | ![]() | Ligier-Ford | 1:28.669 | 1:29.537 | +4.949 |
22 | 37 | ![]() | Onyx-Ford | 1:28.684 | 1:29.058 | +4.964 |
23 | 25 | ![]() | Ligier-Ford | 1:28.685 | 1:28.843 | +4.965 |
24 | 17 | ![]() | Osella-Ford | 1:29.265 | 1:28.773 | +5.053 |
25 | 15 | ![]() | March-Judd | 1:29.192 | 1:28.923 | +5.203 |
26 | 24 | ![]() | Minardi-Ford | 1:29.592 | 1:29.293 | +5.573 |
27 | 10 | ![]() | Arrows-Ford | 1:29.884 | 1:29.554 | +5.834 |
28 | 38 | ![]() | Rial-Ford | 1:32.074 | 1:31.830 | +8.110 |
29 | 39 | ![]() | Rial-Ford | — | 1:36.295 | +12.575 |
DSQ | 8 | ![]() | Brabham-Judd | — | — | — |
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() | McLaren-Honda | 53 | 1:19:27.550 | 4 | 9 |
2 | 28 | ![]() | Ferrari | 53 | + 7.326 | 2 | 6 |
3 | 5 | ![]() | Williams-Renault | 53 | + 14.975 | 6 | 4 |
4 | 6 | ![]() | Williams-Renault | 53 | + 38.722 | 5 | 3 |
5 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 52 | + 1 kolo | 10 | 2 |
6 | 7 | ![]() | Brabham-Judd | 52 | + 1 kolo | 12 | 1 |
7 | 23 | ![]() | Minardi-Ford | 52 | + 1 kolo | 15 | |
8 | 24 | ![]() | Minardi-Ford | 51 | + 2 kola | 26 | |
9 | 25 | ![]() | Ligier-Ford | 51 | + 2 kola | 23 | |
10 | 12 | ![]() | Lotus-Judd | 51 | Zavěšení | 19 | |
11 | 21 | ![]() | Dallara-Ford | 47 | Motor | 20 | |
Ret | 22 | ![]() | Dallara-Ford | 45 | Motor | 17 | |
Ret | 1 | ![]() | McLaren-Honda | 44 | Motor | 1 | |
Ret | 27 | ![]() | Ferrari | 41 | Převodovka | 3 | |
Ret | 37 | ![]() | Onyx-Ford | 38 | Chladič | 22 | |
Ret | 19 | ![]() | Benetton-Ford | 33 | Brzdy | 8 | |
Ret | 16 | ![]() | March-Judd | 30 | Motor | 18 | |
Ret | 26 | ![]() | Ligier-Ford | 30 | Výfuk | 21 | |
Ret | 11 | ![]() | Lotus-Judd | 23 | Přetočení | 11 | |
Ret | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 18 | Motor | 14 | |
Ret | 9 | ![]() | Arrows-Ford | 18 | Palivový systém | 16 | |
Ret | 17 | ![]() | Osella-Ford | 16 | Převodovka | 24 | |
Ret | 29 | ![]() | Lola-Lamborghini | 14 | Elektronika | 13 | |
Ret | 15 | ![]() | March-Judd | 14 | Klapka | 25 | |
Ret | 30 | ![]() | Lola-Lamborghini | 1 | Přetočení | 7 | |
Ret | 20 | ![]() | Benetton-Ford | 0 | Převodovka | 9 | |
DSQ | 8 | ![]() | Brabham-Judd | ||||
DNQ | 10 | ![]() | Arrows-Ford | ||||
DNQ | 38 | ![]() | Rial-Ford | ||||
DNQ | 39 | ![]() | Rial-Ford | ||||
DNPQ | 36 | ![]() | Onyx-Ford | ||||
DNPQ | 40 | ![]() | AGS-Ford | ||||
DNPQ | 31 | ![]() | Coloni-Ford | ||||
DNPQ | 18 | ![]() | Osella-Ford | ||||
DNPQ | 34 | ![]() | Zakspeed-Yamaha | ||||
DNPQ | 35 | ![]() | Zakspeed-Yamaha | ||||
DNPQ | 33 | ![]() | EuroBrun-Judd | ||||
DNPQ | 41 | ![]() | AGS-Ford | ||||
DNPQ | 32 | ![]() | Coloni-Ford | ||||
Zdroj:[1] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 71 | |
2 | ![]() | 51 | |
3 | ![]() | 38 | |
4 | ![]() | 28 | |
5 | ![]() | 24 | |
Zdroj:[2] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 122 | |
2 | ![]() | 52 | |
3 | ![]() | 44 | |
4 | ![]() | 19 | |
5 | ![]() | 12 | |
Zdroj:[2] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1989 Italian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1989 Italian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 18 January 2015. (anglicky)
- ↑ a b Italy 1989 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-18]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.