Grand Prix Itálie 1992
| 13.. závod v sezóně 1992 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 13. září 1992 |
| Oficiální název | LXIII Gran Premio Vodafone d'Italia |
| Místo | Monza, Itálie |
| Délka trati | 5.800 km |
| Délka závodu | 53 kol, 307.400 km |
| Pole | |
| Pilot |  Nigel Mansell WilliamsF1 |
| Čas | 1:22.221 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | Nigel Mansell WilliamsF1 |
| Čas | 1:26.119 (v 39. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První |  Ayrton Senna McLaren |
| Druhý | Martin Brundle Benetton F1 |
| Třetí |  Michael Schumacher Benetton F1 |
Grand Prix Itálie 1992 (LXIII Gran Premio Vodafone d'Italia), 13. závod 43. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 34. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 529. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu v Monze.
Výsledky
Kvalifikace
| Pořadí | Číslo | Pilot | Konstruktér | Čas | Odstup |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 1:22.221 | |
| 2 | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 1:22.822 | +0.601 |
| 3 | 27 |  Jean Alesi | Ferrari | 1:22.976 | +0.755 |
| 4 | 6 |  Riccardo Patrese | Williams - Renault | 1:23.022 | +0.801 |
| 5 | 2 |  Gerhard Berger | McLaren - Honda | 1:23.112 | +0.891 |
| 6 | 19 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 1:23.629 | +1.408 |
| 7 | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | 1:24.321 | +2.100 |
| 8 | 25 |  Thierry Boutsen | Ligier - Renault | 1:24.413 | +2.192 |
| 9 | 20 | Martin Brundle | Benetton - Ford | 1:24.551 | +2.330 |
| 10 | 29 | Bertrand Gachot | Venturi Larrousse - Lamborghini | 1:24.654 | +2.433 |
| 11 | 11 |  Mika Häkkinen | Lotus - Ford | 1:24.807 | +2.586 |
| 12 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Lamborghini | 1:24.912 | +2.691 |
| 13 | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Ford | 1:25.140 | +2.919 |
| 14 | 21 | Jyrki Järvilehto | Scuderia Italia - Ferrari | 1:25.145 | +2.924 |
| 15 | 26 | Erik Comas | Ligier - Renault | 1:25.178 | +2.957 |
| 16 | 9 | Michele Alboreto | Footwork - Mugen-Honda | 1:25.234 | +3.013 |
| 17 | 16 | Karl Wendlinger | March - Ilmor | 1:25.343 | +3.122 |
| 18 | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell - Ilmor | 1:25.354 | +3.133 |
| 19 | 10 |  Aguri Suzuki | Footwork - Mugen-Honda | 1:25.374 | +3.153 |
| 20 | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal - Ford | 1:25.420 | +3.199 |
| 21 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell - Ilmor | 1:25.425 | +3.204 |
| 22 | 22 | Pierluigi Martini | Scuderia Italia - Ferrari | 1:25.528 | +3.307 |
| 23 | 30 | Ukjó Katajama | Venturi Larrousse - Lamborghini | 1:26.174 | +3.953 |
| 24 | 17 | Emanuele Naspetti | March - Ilmor | 1:26.279 | +4.058 |
| 25 | 14 | Eric van de Poele | Fondmetal - Ford | 1:26.407 | +4.186 |
| 26 | 33 | Mauricio Gugelmin | Jordan - Yamaha | 1:26.463 | +4.242 |
| NQ | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi - Lamborghini | 1:26.510 | +4.289 |
| NQ | 32 | Stefano Modena | Jordan - Yamaha | 1:27.331 | +5.110 |
Závod
| Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Kola | Čas/odstoupení | Start | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 53 | 1:18:15.349 | 2 | 10 |
| 2 | 20 | Martin Brundle | Benetton-Ford | 53 | + 17.050 | 9 | 6 |
| 3 | 19 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 53 | + 24.373 | 6 | 4 |
| 4 | 2 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 53 | + 1:25.490 | 5 | 3 |
| 5 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 53 | + 1:33.158 | 4 | 2 |
| 6 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Ilmor | 52 | + 1 kolo | 21 | 1 |
| 7 | 9 | Michele Alboreto | Footwork-Mugen-Honda | 52 | + 1 kolo | 16 | |
| 8 | 22 | Pierluigi Martini | Dallara-Ferrari | 52 | + 1 kolo | 22 | |
| 9 | 30 | Ukjó Katajama | Larrousse-Lamborghini | 50 | Převody | 23 | |
| 10 | 16 | Karl Wendlinger | March-Ilmor | 50 | + 3 kola | 17 | |
| 11 | 21 | Jyrki Järvilehto | Dallara-Ferrari | 47 | Motor | 14 | |
| Ret | 33 | Maurício Gugelmin | Jordan-Yamaha | 46 | Převody | 26 | |
| Ret | 5 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 41 | Elektronika | 1 | |
| Ret | 25 | Thierry Boutsen | Ligier-Renault | 41 | Plynový pedál | 8 | |
| Ret | 26 | Érik Comas | Ligier-Renault | 35 | Vyjetí z tratě | 15 | |
| Ret | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal-Ford | 30 | Převodovka | 20 | |
| Ret | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell-Ilmor | 26 | Motor | 18 | |
| Ret | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | 18 | Motor | 13 | |
| Ret | 17 | Emanuele Naspetti | March-Ilmor | 17 | Motor | 24 | |
| Ret | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 12 | Palivový systém | 3 | |
| Ret | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | 12 | Elektronika | 7 | |
| Ret | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Lamborghini | 12 | Motor | 12 | |
| Ret | 29 | Bertrand Gachot | Larrousse-Lamborghini | 11 | Motor | 10 | |
| Ret | 11 | Mika Häkkinen | Lotus-Ford | 5 | Motor | 11 | |
| Ret | 10 | Aguri Suzuki | Footwork-Mugen-Honda | 2 | Zavěšení | 19 | |
| Ret | 14 | Eric van de Poele | Fondmetal-Ford | 0 | Spojka | 25 | |
| DNQ | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi-Lamborghini | ||||
| DNQ | 32 | Stefano Modena | Jordan-Yamaha |
Průběžné pořadí šampionátu
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body |
|---|---|---|
| 1 | Nigel Mansell | 98 |
| 2 | Michael Schumacher | 47 |
| 3 | Ayrton Senna | 46 |
| 4 | Riccardo Patrese | 46 |
| 5 | Gerhard Berger | 27 |
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body |
|---|---|---|
| 1 | Williams-Renault | 144 |
| 2 | Benetton-Ford | 74 |
| 3 | McLaren-Honda | 73 |
| 4 | Ferrari | 16 |
| 5 | Lotus-Ford | 11 |
Média použitá na této stránce
.svg)
.svg)
Flag of Belgium.svg
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.
Flag of Finland.svg
Finská vlajka
Finská vlajka
