Grand Prix Itálie 1993
| 13.. závod v sezóně 1993 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 12. září 1993 |
| Oficiální název | LXIV Gran Premio Vodafone d'Italia |
| Místo | Monza, Itálie |
| Délka trati | 5.800 km |
| Délka závodu | 53 kol, 307.400 km |
| Pole | |
| Pilot |  Alain Prost WilliamsF1 |
| Čas | 1:21.179 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot |  Damon Hill WilliamsF1 |
| Čas | 1:23.575 (v 45. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | Damon Hill WilliamsF1 |
| Druhý | Jean Alesi Scuderia Ferrari |
| Třetí |  Michael Andretti McLaren |
Grand Prix Itálie 1993 (LXIV Gran Premio Vodafone d'Italia), 13. závod 44. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 35. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 545. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu v Monze.
Výsledky
Kvalifikace
| Pořadí | Číslo | Pilot | Konstruktér | Čas | Odstup |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Alain Prost | Williams-Renault | 1:21.179 | - |
| 2 | 0 | Damon Hill | Williams-Renault | 1:21.491 | + 0.318 |
| 3 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 1:21.986 | + 0.807 |
| 4 | 8 |  Ayrton Senna | McLaren-Ford | 1:22.633 | + 1.454 |
| 5 | 5 |  Michael Schumacher | Benetton-Ford | 1:22.910 | + 1.731 |
| 6 | 28 |  Gerhard Berger | Ferrari | 1:23.150 | + 1.971 |
| 7 | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | 1:23.769 | + 2.590 |
| 8 | 10 |  Aguri Suzuki | Footwork-Mugen-Honda | 1:23.856 | + 2.677 |
| 9 | 7 | Michael Andretti | McLaren-Ford | 1:23.899 | + 2.720 |
| 10 | 6 |  Riccardo Patrese | Benetton-Ford | 1:23.918 | + 2.739 |
| 11 | 9 | Derek Warwick | Footwork-Mugen-Honda | 1:24.048 | + 2.869 |
| 12 | 25 | Martin Brundle | Ligier-Renault | 1:24.137 | + 2.958 |
| 13 | 30 |  Jyrki Järvilehto | Sauber-Ilmor | 1:24.298 | + 3.119 |
| 14 | 26 | Mark Blundell | Ligier-Renault | 1:24.344 | + 3.165 |
| 15 | 29 | Karl Wendlinger | Sauber-Ilmor | 1:24.473 | + 3.294 |
| 16 | 19 | Philippe Alliot | Larrousse-Lamborghini | 1:24.807 | + 3.628 |
| 17 | 3 | Ukjó Katajama | Tyrrell-Yamaha | 1:24.886 | + 3.707 |
| 18 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Yamaha | 1:24.916 | + 3.737 |
| 19 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Hart | 1:25.144 | + 3.965 |
| 20 | 20 | Érik Comas | Larrousse-Lamborghini | 1:25.257 | + 4.078 |
| 21 | 21 | Michele Alboreto | Lola-Ferrari | 1:25.368 | + 4.189 |
| 22 | 24 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 1:25.478 | + 4.299 |
| 23 | 15 | Marco Apicella | Jordan-Hart | 1:25.672 | + 4.493 |
| 24 | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi-Ford | 1:25.699 | + 4.520 |
| 25 | 22 | Luca Badoer | Lola-Ferrari | 1:25.957 | + 4.778 |
| 26 | 11 |  Pedro Lamy | Lotus-Ford | 1:26.324 | + 5.145 |
Závod
| Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Kola | Čas/odstoupení | Start | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | Damon Hill | Williams-Renault | 53 | 1:17:07.509 | 2 | 10 |
| 2 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 53 | +40.012 | 3 | 6 |
| 3 | 7 | Michael Andretti | McLaren-Ford | 52 | +1 kolo | 9 | 4 |
| 4 | 29 | Karl Wendlinger | Sauber-Ilmor | 52 | +1 kolo | 15 | 3 |
| 5 | 6 | Riccardo Patrese | Benetton-Ford | 52 | +1 kolo | 10 | 2 |
| 6 | 20 | Érik Comas | Larrousse-Lamborghini | 52 | +1 kolo | 20 | 1 |
| 7 | 24 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 51 | +2 kola | 22 | |
| 8 | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi-Ford | 51 | +2 kola | 24 | |
| 9 | 19 | Philippe Alliot | Larrousse-Lamborghini | 51 | +2 kola | 16 | |
| 10 | 22 | Luca Badoer | Lola-Ferrari | 51 | +2 kola | 25 | |
| 11 | 11 | Pedro Lamy | Lotus-Ford | 49 | Elektronika | 26 | |
| 12 | 2 | Alain Prost | Williams-Renault | 48 | Motor | 1 | |
| 13 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Yamaha | 47 | Tlak oleje | 18 | |
| 14 | 3 | Ukjó Katajama | Tyrrell-Yamaha | 47 | +6 kol | 17 | |
| Ret | 21 | Michele Alboreto | Lola-Ferrari | 23 | Zavěšení | 21 | |
| Ret | 5 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 21 | Motor | 5 | |
| Ret | 26 | Mark Blundell | Ligier-Renault | 20 | Vyjetí z tratě | 14 | |
| Ret | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 15 | Zavěšení | 6 | |
| Ret | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | 14 | Vyjetí z tratě | 7 | |
| Ret | 25 | Martin Brundle | Ligier-Renault | 8 | Kolize | 12 | |
| Ret | 8 | Ayrton Senna | McLaren-Ford | 8 | Kolize | 4 | |
| Ret | 10 | Aguri Suzuki | Footwork-Mugen-Honda | 0 | Kolize | 8 | |
| Ret | 9 | Derek Warwick | Footwork-Mugen-Honda | 0 | Kolize | 11 | |
| Ret | 30 | Jyrki Järvilehto | Sauber-Ilmor | 0 | Kolize | 13 | |
| Ret | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Hart | 0 | Kolize | 19 | |
| Ret | 15 | Marco Apicella | Jordan-Hart | 0 | Kolize | 23 |
Průběžné pořadí šampionátu
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body |
|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | 81 |
| 2 | Damon Hill | 58 |
| 3 | Ayrton Senna | 53 |
| 4 | Michael Schumacher | 42 |
| 5 | Riccardo Patrese | 20 |
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body |
|---|---|---|
| 1 | Williams-Renault | 139 |
| 2 | Benetton-Ford | 62 |
| 3 | McLaren-Ford | 60 |
| 4 | Ligier-Renault | 21 |
| 5 | Ferrari | 20 |
Média použitá na této stránce
.svg)
.svg)
Flag of Finland.svg
Finská vlajka
Finská vlajka
.svg)
Flag of Portugal (alternate).svg
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910).
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910).