Grand Prix Itálie 1995
12.. závod v sezóně 1995 | |
---|---|
Detaily závodu | |
Datum | 10. září 1995 |
Oficiální název | LXVI Gran Premio Vodafone d'Italia |
Místo | Monza, Itálie |
Délka trati | 5.770 km |
Délka závodu | 53 kol, 305.810 km |
Pole | |
Pilot | David Coulthard WilliamsF1 |
Čas | 1:24.462 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | Gerhard Berger Scuderia Ferrari |
Čas | 1:26.419 (v 24. kole) |
Stupně vítězů | |
První | Johnny Herbert Benetton F1 |
Druhý | Mika Häkkinen McLaren |
Třetí | Heinz-Harald Frentzen Sauber |
Grand Prix Itálie 1995 (LXVI Gran Premio Vodafone d'Italia), 12. závod 46. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 37. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 576. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu v Monze.
Výsledky
Kvalifikace
Pořadí | Číslo | Pilot | Konstruktér | 1. část | 2. část | Odstup |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | David Coulthard | Williams-Renault | 1:25.516 | 1:24.462 | |
2 | 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | 1:26.098 | 1:25.026 | +0.564 |
3 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:25.904 | 1:25.353 | +0.891 |
4 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 1:25.912 | 1:25.699 | +1.237 |
5 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 1:26.323 | 1:25.707 | +1.245 |
6 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 1:26.981 | 1:25.919 | +1.457 |
7 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1:28.895 | 1:25.920 | +1.458 |
8 | 2 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | 1:26.631 | 1:26.433 | +1.971 |
9 | 7 | Mark Blundell | McLaren-Mercedes | 1:27.308 | 1:26.472 | +2.010 |
10 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 1:27.245 | 1:26.541 | +2.079 |
11 | 26 | Martin Brundle | Ligier-Mugen-Honda | 1:29.200 | 1:27.067 | +2.605 |
12 | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | 1:27.573 | 1:27.271 | +2.809 |
13 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 1:28.418 | 1:27.384 | +2.922 |
14 | 29 | Jean-Christophe Boullion | Sauber-Ford | 1:30.997 | 1:28.741 | +4.279 |
15 | 9 | Massimiliano Papis | Footwork-Hart | bez času | 1:28.870 | +4.408 |
16 | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 1:29.535 | 1:29.028 | +4.566 |
17 | 3 | Ukjó Katajama | Tyrrell-Yamaha | 1:31.399 | 1:29.287 | +4.825 |
18 | 24 | Luca Badoer | Minardi-Ford | 1:30.731 | 1:29.559 | +5.097 |
19 | 23 | Pedro Lamy | Minardi-Ford | 1:29.936 | 1:31.402 | +5.474 |
20 | 10 | Taki Inoue | Footwork-Hart | 1:30.632 | 1:30.515 | +6.053 |
21 | 17 | Andrea Montermini | Pacific-Ford | 1:32.121 | 1:30.721 | +6.259 |
22 | 22 | Roberto Moreno | Forti-Ford | 1:32.491 | 1:30.834 | +6.372 |
23 | 21 | Pedro Diniz | Forti-Ford | 1:32.540 | 1:32.102 | +7.640 |
24 | 16 | Giovanni Lavaggi | Pacific-Ford | 1:32.935 | 1:32.470 | +8.008 |
Závod
Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Kola | Čas/odstoupení | Start | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | 53 | 1:18:27.916 | 8 | 10 |
2 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 53 | +17.779 | 7 | 6 |
3 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 53 | +24.321 | 10 | 4 |
4 | 7 | Mark Blundell | McLaren-Mercedes | 53 | +28.223 | 9 | 3 |
5 | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 52 | +1 kolo | 16 | 2 |
6 | 29 | Jean-Christophe Boullion | Sauber-Ford | 52 | +1 kolo | 14 | 1 |
7 | 9 | Massimiliano Papis | Footwork-Hart | 52 | +1 kolo | 15 | |
8 | 10 | Taki Inoue | Footwork-Hart | 52 | +1 kolo | 20 | |
9 | 21 | Pedro Diniz | Forti-Ford | 50 | +3 kola | 23 | |
10 | 3 | Ukjó Katajama | Tyrrell-Yamaha | 47 | +6 kol | 17 | |
Ret | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 45 | Řízení | 5 | |
Ret | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 43 | Spojka | 6 | |
Ret | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | 40 | Motor | 12 | |
Ret | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 32 | Zavěšení | 3 | |
Ret | 24 | Luca Badoer | Minardi-Ford | 26 | Vyjetí z trati | 18 | |
Ret | 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | 23 | Kolize | 2 | |
Ret | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 23 | Kolize | 4 | |
Ret | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 20 | Vyjetí z trati | 13 | |
Ret | 6 | David Coulthard | Williams-Renault | 13 | Vyjetí z trati | 1 | |
Ret | 25 | Martin Brundle | Ligier-Mugen-Honda | 10 | Defekt | 11 | |
Ret | 16 | Giovanni Lavaggi | Pacific-Ford | 6 | Vyjetí z trati | 24 | |
Ret | 23 | Pedro Lamy | Minardi-Ford | 0 | Převody | 19 | |
Ret | 17 | Andrea Montermini | Pacific-Ford | 0 | Nehoda | 21 | |
Ret | 22 | Roberto Moreno | Forti-Ford | 0 | Nehoda | 22 |
Průběžné pořadí šampionátu
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | Michael Schumacher | 66 |
2 | Damon Hill | 51 |
3 | Johnny Herbert | 38 |
4 | Jean Alesi | 32 |
5 | David Coulthard | 29 |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body |
---|---|---|
1 | Benetton-Renault | 94 |
2 | Williams-Renault | 74 |
3 | Ferrari | 57 |
4 | McLaren-Mercedes | 21 |
5 | Sauber-Ford | 17 |
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix Itálie 1995 na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Finská vlajka
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910).