Grand Prix Itálie 2002
15.. závod v sezóně 2002 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 15. září 2002 |
Oficiální název | LXXIII Gran Premio Vodafone d'Italia |
Místo | Monza, Itálie |
Délka trati | 5.793 km (3.6 mil) |
Délka závodu | 53 kol, 306.720 km (190.58 mil) |
Pole | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:20.264 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:23.297 (v 36. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Itálie 2002 (LXXIII Gran Premio Vodafone d'Italia), 15. závod 53. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 44. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 695. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu v Monze.
Výsledky
Kvalifikace
Pořadí | Číslo | Pilot | Tým | Čas | Odstup |
---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() | Williams - BMW | 1:20.264 | |
2 | 1 | ![]() | Ferrari | 1:20.521 | +0.257 |
3 | 5 | ![]() | Williams - BMW | 1:20.542 | +0.578 |
4 | 2 | ![]() | Ferrari | 1:20.706 | +0.442 |
5 | 16 | ![]() | Jaguar - Ford | 1:21.606 | +1.342 |
6 | 4 | ![]() | McLaren - Mercedes | 1:21.712 | +1.448 |
7 | 3 | ![]() | McLaren - Mercedes | 1:21.803 | +1.539 |
8 | 17 | ![]() | Jaguar - Ford | 1:21.960 | +1.696 |
9 | 11 | ![]() | BAR - Honda | 1:22.126 | +1.862 |
10 | 24 | ![]() | Toyota | 1:22.318 | +2.054 |
11 | 14 | ![]() | Renault | 1:22.383 | +2.119 |
12 | 9 | ![]() | Jordan - Honda | 1:22.515 | +2.251 |
13 | 25 | ![]() | Toyota | 1:22.521 | +2.257 |
14 | 8 | ![]() | Sauber - Petronas | 1:22.565 | +2.301 |
15 | 7 | ![]() | Sauber - Petronas | 1:22.601 | +2.337 |
16 | 12 | ![]() | BAR - Honda | 1:22.645 | +2.381 |
17 | 15 | ![]() | Renault | 1:22.714 | +2.450 |
18 | 10 | ![]() | Jordan - Honda | 1:23.166 | +2.902 |
19 | 23 | ![]() | Minardi - Asiatech | 1:23.794 | +3.130 |
20 | 22 | ![]() | Minardi - Asiatech | 1:25.111 | +4.487 |
Závod
Pořadí | Číslo | Jezdec | Tým | Kola | Čas/odstoupení | Start | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() | Ferrari | 53 | 1:16:19.982 | 4 | 10 |
2 | 1 | ![]() | Ferrari | 53 | +0.255 | 2 | 6 |
3 | 16 | ![]() | Jaguar-Cosworth | 53 | +52.579 | 5 | 4 |
4 | 14 | ![]() | Renault | 53 | +58.219 | 11 | 3 |
5 | 15 | ![]() | Renault | 53 | +1:07.770 | 17 | 2 |
6 | 12 | ![]() | BAR-Honda | 53 | +1:08.491 | 16 | 1 |
7 | 3 | ![]() | McLaren-Mercedes | 53 | +1:09.047 | 7 | |
8 | 9 | ![]() | Jordan-Honda | 53 | +1:10.891 | 12 | |
9 | 11 | ![]() | BAR-Honda | 53 | +1:21.068 | 9 | |
10 | 7 | ![]() | Sauber-Petronas | 53 | +1:22.046 | 15 | |
11 | 24 | ![]() | Toyota | 52 | +1 kolo | 10 | |
12 | 10 | ![]() | Jordan-Honda | 52 | +1 kolo | 18 | |
13 | 22 | ![]() | Minardi-Asiatech | 47 | +6 kol | 20 | |
Ret | 6 | ![]() | Williams-BMW | 33 | Šasi | 1 | |
Ret | 4 | ![]() | McLaren-Mercedes | 29 | Motor | 6 | |
Ret | 23 | ![]() | Minardi-Asiatech | 20 | Motor | 19 | |
Ret | 8 | ![]() | Sauber-Petronas | 16 | Kolize | 14 | |
Ret | 17 | ![]() | Jaguar-Cosworth | 15 | Kolize | 8 | |
Ret | 25 | ![]() | Toyota | 12 | Zavěšení | 13 | |
Ret | 5 | ![]() | Williams-BMW | 4 | Motor | 3 |
Průběžné pořadí šampionátu
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | ![]() | 128 |
2 | ![]() | 61 |
3 | ![]() | 44 |
4 | ![]() | 42 |
5 | ![]() | 37 |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Tým | Body |
---|---|---|
1 | ![]() | 189 |
2 | ![]() | 86 |
3 | ![]() | 57 |
4 | ![]() | 20 |
5 | ![]() | 11 |
Média použitá na této stránce
Finská vlajka
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Plánek trati Monza po úpravách v roce 2000