Grand Prix Japonska 1996
16.. závod v sezóně 1996 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 13. října 1996 |
Oficiální název | XXII Fuji Television Japanese Grand Prix |
Místo | Suzuka Circuit, Suzuka, Mie, Japonsko |
Délka trati | 5.864 km |
Délka závodu | 52 kol, 304.928 km |
Pole | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:38.909 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:44.043 (v 34. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Japonska 1996 (XXII Fuji Television Japanese Grand Prix), byl 16. závod 47. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 38. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 597. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu v Suzuce.
Výsledky
Kvalifikace
Pořadí | Číslo | Pilot | Konstruktér | Čas | Odstup |
---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() | Williams-Renault | 1:38.909 | |
2 | 5 | ![]() | Williams-Renault | 1:39.370 | +0.461 |
3 | 1 | ![]() | Ferrari | 1:40.071 | +1.162 |
4 | 4 | ![]() | Benetton-Renault | 1:40.364 | +1.455 |
5 | 7 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:40.458 | +1.549 |
6 | 2 | ![]() | Ferrari | 1:41.005 | +2.096 |
7 | 15 | ![]() | Sauber-Ford | 1:41.277 | +2.368 |
8 | 8 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:41.384 | +2.475 |
9 | 3 | ![]() | Benetton-Renault | 1:41.562 | +2.653 |
10 | 12 | ![]() | Jordan-Peugeot | 1:41.600 | +2.691 |
11 | 11 | ![]() | Jordan-Peugeot | 1:41.919 | +3.010 |
12 | 9 | ![]() | Ligier-Mugen-Honda | 1:42.206 | +3.297 |
13 | 14 | ![]() | Sauber-Ford | 1:42.658 | +3.749 |
14 | 18 | ![]() | Tyrrell-Yamaha | 1:42.711 | +3.802 |
15 | 19 | ![]() | Tyrrell-Yamaha | 1:42.840 | +3.931 |
16 | 10 | ![]() | Ligier-Mugen-Honda | 1:43.196 | +4.287 |
17 | 17 | ![]() | Footwork-Hart | 1:43.383 | +4.474 |
18 | 20 | ![]() | Minardi-Ford | 1:44.874 | +5.965 |
19 | 16 | ![]() | Footwork-Hart | 1:45.412 | +6.503 |
DNQ | 21 | ![]() | Minardi-Ford | 1:46.795 | +7.886 |
Závod
Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Kola | Čas/odstoupení | Start | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | Williams-Renault | 52 | 1:32:33.791 | 2 | 10 |
2 | 1 | ![]() | Ferrari | 52 | + 1.883 | 3 | 6 |
3 | 7 | ![]() | McLaren-Mercedes | 52 | + 3.212 | 5 | 4 |
4 | 4 | ![]() | Benetton-Renault | 52 | + 26.526 | 4 | 3 |
5 | 12 | ![]() | Jordan-Peugeot | 52 | + 67.120 | 10 | 2 |
6 | 15 | ![]() | Sauber-Ford | 52 | + 81.186 | 7 | 1 |
7 | 9 | ![]() | Ligier-Mugen-Honda | 52 | + 84.510 | 12 | |
8 | 8 | ![]() | McLaren-Mercedes | 52 | + 85.233 | 8 | |
9 | 11 | ![]() | Jordan-Peugeot | 52 | + 101.065 | 11 | |
10 | 14 | ![]() | Sauber-Ford | 52 | + 101.799 | 13 | |
11 | 17 | ![]() | Footwork-Hart | 51 | + 1 kolo | 17 | |
12 | 20 | ![]() | Minardi-Ford | 50 | + 2 kola | 18 | |
13 | 16 | ![]() | Footwork-Hart | 50 | + 2 kola | 19 | |
Ret | 2 | ![]() | Ferrari | 39 | Kolize | 6 | |
Ret | 18 | ![]() | Tyrrell-Yamaha | 37 | Motor | 14 | |
Ret | 6 | ![]() | Williams-Renault | 36 | Řízení | 1 | |
Ret | 19 | ![]() | Tyrrell-Yamaha | 20 | Motor | 15 | |
Ret | 10 | ![]() | Ligier-Mugen-Honda | 13 | Vyjetí z tratě | 16 | |
Ret | 3 | ![]() | Benetton-Renault | 0 | Vyjetí z tratě | 9 | |
DNQ | 21 | ![]() | Minardi-Ford | DNQ | 20 |
Konečné pořadí šampionátu
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | ![]() | 97 |
2 | ![]() | 78 |
3 | ![]() | 59 |
4 | ![]() | 47 |
5 | ![]() | 31 |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body |
---|---|---|
1 | ![]() | 175 |
2 | ![]() | 70 |
3 | ![]() | 68 |
4 | ![]() | 49 |
5 | ![]() | 22 |
Média použitá na této stránce
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Finská vlajka
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910).
Zelený pruh má znázorňovat většinové katolické obyvatelsto Irska, oranžový pruh reprezentuje protestantskou menšinu a bílý pruh uprostřed znázorňuje mír a harmonii mezi nimi.