Grand Prix Jihoafrické republiky 1967

Grand Prix Jihoafrické republiky 1967

1.. závod v sezóně 1967
Detaily závodu
Datum	2. leden 1967
Oficiální název	XIII South African Grand Prix
Místo	Kyalami, Jihoafrická republika
Délka trati	4,094 km
Délka závodu	80 kol, 327,520 km
Pole position
Pilot	Jack BrabhamBrabham
Čas	1'28.3
Nejrychlejší kolo
Pilot	Denny HulmeBrabham
Čas	1'29.9 (v 3. kole)
Stupně vítězů
První	Pedro RodríguezCooper
Druhý	John LoveCooper
Třetí	John SurteesHonda

Grand Prix Jihoafrické republiky 1967 (XIII South African Grand Prix), úvodní závod 18. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 10. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 151. grand prix. Grand Prix Jihoafrické republiky byla zařazena do programu mistrovství světa formule 1 počtvrté, zatímco okruh v Kyalami hostil závod mistrovství světa Formule 1 poprvé. Na trati dlouhé 4,094 km absolvovali jezdci 80 okruhů, což celkově představuje 327,520 km.

Grand Prix Jihoafrické republiky v roce 1966 pořádané na okruhu East London, ještě nebylo součástí mistrovství světa formule 1. Pro rok 1967 se dostalo jihoafrické Grand Prix cti zahajovat celý šampionát, a to již 2. ledna. K tomuto účelu byla nedaleko Johanesburgu vybudována nová trať Kyalami. Závod se uskutečnil jen pár týdnu po finále ročníku 1966, proto téměř všechny týmy přivezly k prvnímu podniku staré modely vozů. Největší zmeny proto byly v jezdeckém složení, John Surtees odešel k týmu Honda a jeho místo u Cooperu vedle Jochena Rindta uzmul Pedro Rodríguez, který opustil Lotus. Z původních tří pilotů Lotusu zůstal pouze Jim Clark a místo dvojky Petera Arundella přišel Graham Hill z BRM. Úřadující mistr světa Jack Brabham ve vlastním týmu žádné změny nečinil a tak druhé místo znovu sedlal Denny Hulme. Jackie Stewart u týmu BRM, po odchodu Hilla, povýšil vedle Mike Spenceho na jedničku v týmu. Stejně jako v posledním závodě roku 1966, Grand Prix Mexika, chybělo na startu Ferrari.

Protože na startu chyběla část konkurence (Ferrari a McLaren) stala se kvalifikace poměrně jednoznačnou záležitostí týmu Brabham a v první řadě se tak vedle sebe postavili Brabham a Hulme. Do druhé řady se postavili Jim Clark a Pedro Rodríguez, obrovským překvapením pro konkurenci bylo páté místo Johna Loveho na starším voze Cooper, až za ním skončili favorité zvučných jmen jako John Surtees, Jochen Rindt, Graham Hill či Jackie Stewart.

Do závodu nejlépe odstartoval ze druhé pozice Denny Hulme pronásledován Brabhamem a Surteesem. Naopak start se vůbec nevydařil Johnu Loveovi, který spadl na desáté místo. Ve třetím kole chyboval Brabham a propadl se na čtvrté místo za Surteese a Rindta. Ale ani Rindt se nevyhnul chybám a hned v následujícím kole udělal hodiny na olejové skvrně a propadl se tak na šesté místo. John Love dokazoval v pruběhu celého závodu, že výsledek z kvalifikace nebyl vůbec náhodný a i přesto, že pokazil start, dokázal se během několika kol propracovat na sedmou pozici. První kola závodu byla pohromou pro favority, již na konci druhého okruhu explodoval motor ve voze Jackieho Stewarta a v šestém kole havaroval Graham Hill s Lotusem. Veškeré naděje týmu Lotus pohřbil ve 22. kole Jim Clark, jenž odstoupil pro poruchu motoru.

V polovině závodu se začalo míchat pořadím. Nejprve odstoupil Jochen Rindt a Jo Siffert oba pro poruchu na hnacím agregátu. Posléze začal ztrácet výkon vůz Jackie Brabhama, který tak přepustil druhé místo bezchybně jedoucímu Loveovi, na třetí místo se prodral Dan Gurney na voze Eagle, to mu vydrželo pouhá tři kola pak musel ze závodu odstoupit. Denny Hulme na čele měl již minutový náskok, pak brzdy vozu Brabham začaly pracovat nespolehlivě a Hulme začal ztrácet, až ho v 61 kole předjel nejen John Love, ale i Rodriguez a Surtees. Již to vypadalo, že John Love odolá útokům Pedra Rodrigueze a v závodě zvítězí, když sedm kol před cílem musel zajet do boxů doplnit palivo a přepustil tak Mexičanovi první místo. Love se dokázal na trať vrátit před Surteesem a dojel druhý, třetí byl Sutrees a čtvrtý Hulme.

• 2. ledna 1967
• Okruh Kyalami
• 80 kol × 4.094 km = 327,520 km
• 151. Grand Prix
• 1. vítězství pro Pedra Rodrigueze »
• 16. vítězství pro « Cooper
• 1. vítězství pro Mexiko »
• 12. vítězství pro vůz se « startovním číslem 4 »
• 5. vítězství ze « 4. místa na startu »
• 6. double pro « Cooper

Pozice	Č	Jezdec	Vůz	Kolo	Čas	+/-	Pole	Body	Nej. kolo
1	4	Pedro Rodríguez	Cooper T81	80	2:05:45,9	3	4	9	1:32,0 (9.)
2	17	John Love	Cooper T79	80	á 0:26,4s	3	5	6	1:30,3
3	11	John Surtees	Honda RA273	79	á 1 kolo	3	6	4	1:30,2
4	2	Denny Hulme	Brabham BT20	78	á 2 kola	2	2	3	1'299
5	14	Bob Anderson	Brabham BT11	78	á 2 kola	5	10	2	1:31,5 (6.)
6	1	Jack Brabham	Brabham BT20	76	á 4 kola	5	1	1	1:30,4 (4.)
Nc	19.	Dave Charlton	Brabham BT11	63	Neklasifikován	7	8		1:32,6 (11.)
Nc	20.	Luki Botha	Brabham BT11	60	Neklasifikován	8	17		1:36,5 (18.)
Pozice	Č	Odstoupili	Vůz	Kolo	Důvod	+/-	Pole	Body	Nej. kolo
Ret	18.	Sam Tingle	LDS Mk 1	56	Nehoda	7	14		1:32,9 (14.)
Ret	16.	Piers Courage	Lotus 25	51	Palivový systém	5	18		1:34,8 (17.)
Ret	9.	Dan Gurney	Eagle T1F	44	Suspenzor	4	11		1:30,5 (5.)
Ret	12	Jo Siffert	Cooper T81	41	Motor	8	16		1:31,8 (8.)
Ret	3.	Jochen Rindt	Cooper T81	38	Motor	3	7		1:31,6 (7.)
Ret	6.	Mike Spence	BRM P83	31	Únik oleje	8	13		1:32,8 (12.)
Ret	15.	Jo Bonnier	Cooper T81	30	Motor	8	12		1:33,5 (15.)
Ret	7.	Jim Clark	Lotus 43	22	Motor	13	3		1:32,2 (10.)
Ret	8.	Graham Hill	Lotus 43	6	Nehoda	15	15		1:32,9 (13.)
Ret	5.	Jackie Stewart	BRM P83	2	Motor	7	9		1:33,7 (16.)
Pozice	Č	Nestartoval	Vůz	Kolo	Důvod	+/-	Pole	Body	Nej. kolo
DNS	10.	Richie Ghinther	Eagle T1G

• 20. podium pro « Johna Surteese »
• 1. podium pro Pedra Rodrigueze »
• 1. podium pro Johna Loveho
• 56. podium pro « Cooper »
• 2. podium pro « Hondu »
• 158. podium pro « Velkou Británii »
• 1. podium pro Mexiko »
• 1. podium pro Rhodesii

• 173 bodů pro « Jacka Brabhama »
• 140 bodů pro « Johna Surteese »
• 26 bodů pro « Denny Hulme »
• 12 bodů pro « Pedra Rodrigueze »
• 8 bodů pro « Boba Andersona
• 6 bodů pro Johna Loveho
• 309 bodů pro « Cooper »
• 18 bodů pro « Hondu »
• 165 bodů pro « Brabham »

• Denny Hulme Brabham Repco 1:29,9 – 163,942 km/h
• 2 nejrychlejší kolo pro « Dennyho Hulmeho »
• 8 nejrychlejší kolo pro « Brabham »
• 5 nejrychlejší kolo pro « Nový Zéland »
• 14 nejrychlejší kolo pro « vůz se startovním číslem 2 »

• Denny Hulme » byl ve vedeni 60 kol
• John Love byl ve vedeni 13 kol
• Pedro Rodríguez » byl ve vedeni 7 kol
• « Cooper byl ve vedení 829 kol
• « Brabham » byl ve vedení 412 kol

• Jack Brabham 1'28.3 Brabham
• 9. Pole position pro « Jack Brabham »
• 6. Pole position pro « Brabham »
• 9. Pole position pro « Austrálie »
• 17. Pole position pro vůz se startovním číslem « 1 »
• 28x první řadu získali « Jack Brabham »
• 3x první řadu získali « Denny Hulme »
• 20x první řadu získala « Brabham »

_______1_______ Jack Brabham Brabham 1'28.3				_______2_______ Denny Hulme Brabham 1'28.9
		_______3_______ Jim Clark Lotus 1'29.0				_______4_______ Pedro Rodríguez Cooper 1'29.1
_______5_______ John Love Cooper 1'29.5				_______6_______ John Surtees Honda 1'29.6
		_______7_______ Jochen Rindt Cooper 1'30.2				_______8_______ Dave Charlton Brabham 1'30.2
_______9_______ Jackie Stewart BRM 1'30.3				_______10_______ Bob Anderson Brabham 1'30.6
		_______11_______ Dan Gurney Eagle 1'30.7				_______12_______ Jo Bonnier Cooper 1'31.8
_______13_______ Mike Spence BRM 1'32.1				_______14_______ Sam Tingle LDS 1'32.4
		_______15_______ Graham Hill Lotus 1'32.6				_______16_______ Jo Siffert Cooper 1'32.8
_______17_______ Luki Botha Brabham 1'33.1				_______18_______ Piers Courage Lotus 1'33.8

Č.	Pilot	Tým	Konstruktér	Šasi	Motor	Pneumatiky
1	Jack Brabham	Brabham Racing Organisation	Brabham	Brabham BT20	Repco 740 3.0 V8	G
2	Denny Hulme	Brabham Racing Organisation	Brabham	Brabham BT20	Repco 740 3.0 V8	G
3	Jochen Rindt	Cooper Car Compagny	Cooper	Cooper T81	Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12	F
4	Pedro Rodríguez	Cooper Car Compagny	Cooper	Cooper T81	Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12	F
5	Jackie Stewart	Owen Racing Organisation	BRM	BRM P83	BRM P75 3.0 H16	G
6	Mike Spence	Owen Racing Organisation	BRM	BRM P83	BRM P75 3.0 H16	G
7	Jim Clark	Team Lotus	Lotus	Lotus 43	BRM P75 3.0 H16	F
8	Graham Hill	Team Lotus	Lotus	Lotus 43	BRM P75 3.0 H16	F
9	Dan Gurney	Anglo American Racers	Eagle	Eagle T1F	Coventry-Climax FPF 2.7 L4	G
10	Richie Ghinther	Anglo American Racers	Eagle	Eagle T1G	Weslake 58 3.0 V 12	G
11	John Surtees	Honda Racing	Honda	Honda RA273	Honda RA273E 3.0 V12	F
12	Jo Siffert	Rob Walker / Jack Durlacher Racing Team	Cooper	Cooper T81	Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12	F
14	Bob Anderson	DW Racing Entreprises	Brabham	Brabham BT11	Coventry-Climax FPF 2.7 L4	F
15	Jo Bonnier	Joackim Bonnier Racing Team	Cooper	Cooper T81	Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12	F
16	Piers Courage	Reg Parnell Racing	Lotus	Lotus 25	BRM P56 2.0 V8	D
17	John Love	Privátní	Cooper	Cooper T79	Coventry-Climax FPF 2.7 L4	F
18	Sam Tingle	Privátní	LDS	LDS Mk3B	Coventry-Climax FPF 2.7 L4	F
19	Dave Charlton	Scuderia Scribante	Brabham	Brabham BT11/22	Coventry-Climax FPF 2.7 L4
20	Luki Botha	Privátní	Brabham	Brabham BT11	Coventry-Climax FPF 2.7 L4

• V závodě představen vůz Cooper T79 a LDS Mk3B
• Debutovali Luki Botha a Piers Courage.

Pole position	Vítězství	Nej. kolo	Hat trick	Vedení			Chelem
Jack Brabham	Pedro Rodríguez	Denny Hulme		Denny Hulme	John Love	Pedro Rodríguez
Brabham BT20	Cooper T81	Brabham BT20		Brabham BT20	Cooper T79	Cooper T81
1'28.3	2:05'45.9	1'29.9		60 kol	13 kol	7 kol
166,913 km/h	156,253 km/h	163,942 km/h		245,64 km	53,222 km	28,658 km

• GP – body získané v této Grand Prix

*	Jezdec	Body	GP	*	Vůz	Body	GP	*	Stát	Body	GP
1	Pedro Rodríguez	9	9	1	Cooper / Maserati	9	9	1	Mexiko	9	9
2	John Love	6	6	2	Cooper / Climax	6	6	2	Rhodesie	6	6
3	John Surtees	4	4	3	Honda	4	4	3	Velká Británie	6	6
4	Denny Hulme	3	3	4	Brabham / Repco	3	3+(1)£	4	Nový Zéland	3	3
5	Bob Anderson	2	2	5	Brabham / Climax	2	2	5	Austrálie	1	1
6	Jack Brabham	1	1

£ – Do Poháru konstruktérů se započítávaly body lépe postaveného vozu

• Oficiální stránky Archivováno 28. 1. 2010 na Wayback Machine.
• Popis závodu na grandprix.com