Grand Prix Kanady 1967
8. závod v sezóně 1967 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 9. srpen 1967 |
Oficiální název | VII Player's Grand Prix of Canada |
Místo | Ontario, Kanada |
Délka trati | 3,957 km (2,458 mil) |
Délka závodu | 90 kol, 356,130 km (221,220 mil) |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:22.4 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:23.1 (v 54. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Kanady 1967 (oficiálně VII Player's Grand Prix of Canada) se jela na okruhu Canadian Tire Motorsport Park v Ontariu v Kanadě dne 9. srpna 1967. Závod byl osmým v pořadí v sezóně 1967 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() | Lotus-Ford | 1:22.4 | — |
2 | 4 | ![]() | Lotus-Ford | 1:22.7 | +0.3 |
3 | 2 | ![]() | Brabham-Repco | 1:23.2 | +0.8 |
4 | 20 | ![]() | Ferrari | 1:23.3 | +0.9 |
5 | 10 | ![]() | Eagle-Weslake | 1:23.4 | +1.0 |
6 | 19 | ![]() | McLaren-BRM | 1:23.5 | +1.1 |
7 | 1 | ![]() | Brabham-Repco | 1:24.7 | +2.3 |
8 | 71 | ![]() | Cooper-Maserati | 1:24.9 | +2.5 |
9 | 15 | ![]() | BRM | 1:25.4 | +3.0 |
10 | 16 | ![]() | BRM | 1:25.8 | +3.4 |
11 | 17 | ![]() | BRM | 1:26.0 | +3.6 |
12 | 12 | ![]() | BRM | 1:26.2 | +3.8 |
13 | 14 | ![]() | Cooper-Maserati | 1:26.6 | +4.2 |
14 | 8 | ![]() | Cooper-Maserati | 1:27.1 | +4.7 |
15 | 9 | ![]() | Cooper-Maserati | 1:27.3 | +4.9 |
16 | 11 | ![]() | Eagle-Climax | 1:30.1 | +7.7 |
17 | 5 | ![]() | Lotus-Ford | 1:30.8 | +8.4 |
18 | 6 | ![]() | Lotus-BRM | 1:31.9 | +9.5 |
DNQ | 41 | ![]() | Cooper-Climax | 1:51.9 | +29.5 |
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | Brabham-Repco | 90 | 2:40:40.0 | 7 | 9 |
2 | 2 | ![]() | Brabham-Repco | 90 | + 1:01.9 | 3 | 6 |
3 | 10 | ![]() | Eagle-Weslake | 89 | + 1 kolo | 5 | 4 |
4 | 4 | ![]() | Lotus-Ford | 88 | + 2 kola | 2 | 3 |
5 | 16 | ![]() | BRM | 87 | + 3 kola | 10 | 2 |
6 | 20 | ![]() | Ferrari | 87 | + 3 kola | 4 | 1 |
7 | 19 | ![]() | McLaren-BRM | 86 | + 4 kola | 6 | |
8 | 9 | ![]() | Cooper-Maserati | 85 | + 5 kol | 15 | |
9 | 12 | ![]() | BRM | 85 | + 5 kol | 12 | |
10 | 8 | ![]() | Cooper-Maserati | 84 | + 6 kol | 14 | |
11 | 6 | ![]() | Lotus-BRM | 81 | + 9 kol | 18 | |
Ret | 3 | ![]() | Lotus-Ford | 69 | Zapalování | 1 | |
DSQ | 5 | ![]() | Lotus-Ford | 69 | Diskvalifikován | 17 | |
Ret | 15 | ![]() | BRM | 65 | Klapka | 9 | |
NC | 11 | ![]() | Eagle-Climax | 47 | + 43 kol | 16 | |
Ret | 17 | ![]() | BRM | 18 | Přetočení | 11 | |
Ret | 71 | ![]() | Cooper-Maserati | 4 | Zapalování | 8 | |
DNS | 14 | ![]() | Cooper-Maserati | Zapalování | (13) | ||
DNQ | 41 | ![]() | Cooper-Climax | ||||
Zdroj:[1] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | 43 |
![]() | 2 | ![]() | 34 |
![]() | 3 | ![]() | 20 |
![]() | 4 | ![]() | 19 |
![]() | 5 | ![]() | 14 |
Zdroj:[2] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | 51 |
![]() | 2 | ![]() | 22 |
![]() | 3 | ![]() | 21 |
![]() | 4 | ![]() | 20 |
![]() | 5 | ![]() | 13 |
Zdroj:[2] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1967 Canadian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1967 Canadian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-09-26]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 18 February 2014. (anglicky)
- ↑ a b Canada 1967 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-14]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Autor:
- 1rightarrow blue.svg: en:David Vignoni, User:Stannered
- derivative work: Beao
Down chevron icon from the Nuvola set