Grand Prix Kanady 1968
10. závod v sezóně 1968 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 22. září 1968 |
Oficiální název | VIII Player's Grand Prix |
Místo | Québec, Kanada |
Délka trati | 4,265 km (2,650 mil) |
Délka závodu | 90 kol, 383,850 km (238,501 mil) |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:33.8 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:35.1 (v 22. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Kanady 1968 (oficiálně VIII Player's Grand Prix) se jela na okruhu Circuit Mont-Tremblant v Québec v Kanadě dne 22. září 1968. Závod byl desátým v pořadí v sezóně 1968 šampionátu Formule 1.
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | McLaren-Ford | 90 | 2:27:11.2 | 6 | 9 |
2 | 2 | ![]() | McLaren-Ford | 89 | + 1 kolo | 8 | 6 |
3 | 16 | ![]() | BRM | 88 | + 2 kola | 12 | 4 |
4 | 3 | ![]() | Lotus-Ford | 86 | + 4 kola | 5 | 3 |
5 | 21 | ![]() | Cooper-BRM | 86 | + 4 kola | 16 | 2 |
6 | 14 | ![]() | Matra-Ford | 83 | + 7 kol | 11 | 1 |
Ret | 18 | ![]() | Matra | 77 | Převodovka | 15 | |
Ret | 9 | ![]() | Ferrari | 72 | Převodovka | 2 | |
Ret | 15 | ![]() | Matra-Ford | 71 | Nehoda | 13 | |
NC | 20 | ![]() | Cooper-BRM | 56 | + 34 kol | 18 | |
Ret | 19 | ![]() | Matra | 54 | Tlak oleje | 19 | |
Ret | 6 | ![]() | Brabham-Repco | 39 | Přehřátí | 1 | |
Ret | 4 | ![]() | Lotus-Ford | 32 | Hřídel | 9 | |
Ret | 5 | ![]() | Brabham-Repco | 31 | Zavěšení | 10 | |
Ret | 12 | ![]() | Lotus-Ford | 29 | Únik oleje | 3 | |
Ret | 11 | ![]() | McLaren-Ford | 29 | Chladič | 4 | |
Ret | 24 | ![]() | BRM | 22 | Převodovka | 14 | |
Ret | 27 | ![]() | Lotus-Ford | 18 | Hřídel | 20 | |
Ret | 8 | ![]() | Honda | 10 | Převodovka | 7 | |
Ret | 22 | ![]() | McLaren-BRM | 0 | Palivový systém | 17 | |
DNS | 10 | ![]() | Ferrari | Nehoda v tréninku | |||
DNS | 25 | ![]() | Eagle-Climax | Motor | |||
Zdroj:[1][2] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | 33 |
![]() | 2 | ![]() | 33 |
![]() | 3 | ![]() | 27 |
![]() | 4 | ![]() | 27 |
![]() | 5 | ![]() | 15 |
Zdroj:[3] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | 47 |
![]() | 2 | ![]() | 40 |
![]() | 3 | ![]() | 36 |
![]() | 4 | ![]() | 32 |
![]() | 5 | ![]() | 25 |
Zdroj:[3] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1968 Canadian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1968 Canadian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-09-26]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 19 January 2015. (anglicky)
- ↑ Results 1968 Formula 1 Grand Prix of Canada [online]. F1 Fansite [cit. 2014-03-11]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b Canada 1968 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-14]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Autor:
- 1rightarrow blue.svg: en:David Vignoni, User:Stannered
- derivative work: Beao
Down chevron icon from the Nuvola set
New version based on Image:Circuit Mont-Tremblant Track Map.svg. As such, the image is rotated to better show the pit area, should be more accurate, and more possible configurations are shown.