Grand Prix Kanady 1977
16. závod v sezóně 1977 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 9. říjen 1977 |
Oficiální název | XVII Labatt's Canadian Grand Prix |
Místo | Ontario, Kanada |
Délka trati | 3,957 km (2,459 mil) |
Délka závodu | 80 kol, 316,560 km (196,720 mil) |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:11.385 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:13.299 (v 56. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Kanady 1977 (oficiálně XVII Labatt's Canadian Grand Prix) se jela na okruhu Canadian Tire Motorsport Park v Ontariu v Kanadě dne 9. října 1977. Závod byl šestnáctým v pořadí v sezóně 1977 šampionátu Formule 1.
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | ![]() | Wolf-Ford | 80 | 1:40:00.00 | 9 | 9 |
2 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 80 | + 6.77 | 6 | 6 |
3 | 2 | ![]() | McLaren-Ford | 80 | + 15.76 | 5 | 4 |
4 | 17 | ![]() | Shadow-Ford | 80 | + 46.69 | 7 | 3 |
5 | 23 | ![]() | Ensign-Ford | 80 | + 1:03.26 | 16 | 2 |
6 | 19 | ![]() | Surtees-Ford | 78 | Nehoda | 15 | 1 |
7 | 14 | ![]() | Penske-Ford | 78 | +2 kola | 22 | |
8 | 9 | ![]() | March-Ford | 78 | +2 kola | 23 | |
9 | 5 | ![]() | Lotus-Ford | 77 | Motor | 1 | |
10 | 16 | ![]() | Shadow-Ford | 76 | Přetočení | 8 | |
11 | 30 | ![]() | McLaren-Ford | 76 | Motor | 20 | |
12 | 21 | ![]() | Ferrari | 76 | Převodovka | 17 | |
Ret | 1 | ![]() | McLaren-Ford | 61 | Nehoda | 2 | |
Ret | 27 | ![]() | March-Ford | 56 | Motor | 21 | |
Ret | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 34 | Únik paliva | 3 | |
Ret | 24 | ![]() | Hesketh-Ford | 32 | Nehoda | 25 | |
Ret | 18 | ![]() | Surtees-Ford | 31 | Nehoda | 24 | |
Ret | 10 | ![]() | March-Ford | 29 | Motor | 18 | |
Ret | 28 | ![]() | Fittipaldi-Ford | 29 | Motor | 19 | |
Ret | 12 | ![]() | Ferrari | 20 | Palivový systém | 12 | |
Ret | 8 | ![]() | Brabham-Alfa Romeo | 19 | Motor | 13 | |
Ret | 6 | ![]() | Lotus-Ford | 17 | Nehoda | 4 | |
Ret | 26 | ![]() | Ligier-Matra | 12 | Převodovka | 11 | |
Ret | 7 | ![]() | Brabham-Alfa Romeo | 1 | Zavěšení | 10 | |
Ret | 22 | ![]() | Ensign-Ford | 0 | Nehoda | 14 | |
DNS | 25 | ![]() | Hesketh-Ford | Zranění | |||
DNQ | 15 | ![]() | Renault | ||||
Zdroj:[1] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 72 | |
2 | ![]() | 55 | |
3 | ![]() | 47 | |
4 | ![]() | 36 | |
5 | ![]() | 31 | |
Zdroj:[2] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 89 (91) | |
2 | ![]() | 62 | |
3 | ![]() | 55 | |
4 | ![]() | 51 | |
5 | ![]() | 27 | |
Zdroj:[2] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1977 Canadian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1977 Canadian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 21 October 2014. (anglicky)
- ↑ a b Canada 1977 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-14]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Bundesdienstflagge (Flag of the federal authorities of Germany). Under German law, federal states, municipalities, institutions or private persons are not allowed to use this flag.
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.