Grand Prix Kanady 1983
8. závod v sezóně 1983 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 12. červen 1983 |
Oficiální název | XXII Grand Prix du Canada |
Místo | Montréal, Kanada |
Délka trati | 4,410 km (2,740 mil) |
Délka závodu | 70 kol, 308,700 km (191,817 mil) |
Pole | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:28.729 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:30.851 (v 42. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Kanady 1983 (oficiálně XXII Grand Prix du Canada) se jela na okruhu Circuit Gilles Villeneuve v Montréalu v Kanadě dne 12. června 1983. Závod byl osmým v pořadí v sezóně 1983 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | |||||
1 | 28 | ![]() | Ferrari | 1:28.984 | 1:28.729 | — |
2 | 15 | ![]() | Renault | 1:29.942 | 1:28.830 | +0.101 |
3 | 5 | ![]() | Brabham-BMW | 1:30.366 | 1:28.887 | +0.158 |
4 | 27 | ![]() | Ferrari | 1:28.992 | 1:29.658 | +0.263 |
5 | 6 | ![]() | Brabham-BMW | 1:31.227 | 1:29.549 | +0.820 |
6 | 16 | ![]() | Renault | 1:30.255 | 1:29.863 | +1.134 |
7 | 9 | ![]() | ATS-BMW | 1:31.756 | 1:30.966 | +2.237 |
8 | 22 | ![]() | Alfa Romeo | 1:31.813 | 1:31.173 | +2.444 |
9 | 1 | ![]() | Williams-Ford | 1:31.583 | 1:31.480 | +2.751 |
10 | 36 | ![]() | Toleman-Hart | 1:32.208 | 1:31.586 | +2.857 |
11 | 11 | ![]() | Lotus-Renault | 1:33.231 | 1:31.822 | +3.093 |
12 | 35 | ![]() | Toleman-Hart | 1:32.351 | 1:32.116 | +3.387 |
13 | 2 | ![]() | Williams-Ford | 1:32.185 | 1:32.632 | +3.456 |
14 | 29 | ![]() | Arrows-Ford | 1:32.931 | 1:32.540 | +3.811 |
15 | 30 | ![]() | Arrows-Ford | 1:32.643 | 1:32.576 | +3.847 |
16 | 25 | ![]() | Ligier-Ford | 1:34.403 | 1:32.642 | +3.913 |
17 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1:33.664 | 1:33.175 | +4.446 |
18 | 12 | ![]() | Lotus-Ford | 1:33.588 | 1:34.010 | +4.859 |
19 | 8 | ![]() | McLaren-Ford | 1:34.452 | 1:33.671 | +4.942 |
20 | 7 | ![]() | McLaren-Ford | 1:34.008 | 1:33.705 | +4.976 |
21 | 33 | ![]() | Theodore-Ford | 1:35.283 | 1:33.721 | +4.992 |
22 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1:34.680 | 1:33.791 | +5.062 |
23 | 34 | ![]() | Theodore-Ford | 1:36.260 | 1:34.314 | +5.585 |
24 | 26 | ![]() | Ligier-Ford | 1:34.967 | 1:34.486 | +5.757 |
25 | 31 | ![]() | Osella-Ford | 1:35.554 | 1:34.544 | +5.815 |
26 | 23 | ![]() | Alfa Romeo | 1:34.988 | 1:34.755 | +6.026 |
27 | 17 | ![]() | RAM-Ford | 1:37.858 | 1:35.133 | +6.404 |
28 | 32 | ![]() | Osella-Alfa Romeo | 1:35.493 | 1:35.171 | +6.442 |
Zdroj:[1][2][3][4] |
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | ![]() | Ferrari | 70 | 1:48:31.838 | 1 | 9 |
2 | 16 | ![]() | Renault | 70 | + 42.029 | 6 | 6 |
3 | 27 | ![]() | Ferrari | 70 | + 52.610 | 4 | 4 |
4 | 1 | ![]() | Williams-Ford | 70 | + 1:17.048 | 9 | 3 |
5 | 15 | ![]() | Renault | 69 | + 1 kolo | 2 | 2 |
6 | 7 | ![]() | McLaren-Ford | 69 | + 1 kolo | 20 | 1 |
7 | 30 | ![]() | Arrows-Ford | 69 | + 1 kolo | 15 | |
8 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 68 | + 2 kola | 17 | |
9 | 9 | ![]() | ATS-BMW | 67 | + 3 kola | 7 | |
10 | 23 | ![]() | Alfa Romeo | 67 | + 3 kola | 26 | |
DSQ | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 68 | Podváha | 22 | |
Ret | 6 | ![]() | Brabham-BMW | 56 | Převodovka | 5 | |
Ret | 35 | ![]() | Toleman-Hart | 47 | Turbo | 12 | |
Ret | 36 | ![]() | Toleman-Hart | 43 | Motor | 10 | |
Ret | 12 | ![]() | Lotus-Ford | 43 | Zacházení | 18 | |
Ret | 22 | ![]() | Alfa Romeo | 42 | Motor | 8 | |
Ret | 2 | ![]() | Williams-Ford | 37 | Převodovka | 13 | |
Ret | 26 | ![]() | Ligier-Ford | 32 | Hřídel | 24 | |
Ret | 33 | ![]() | Theodore-Ford | 27 | Motor | 21 | |
Ret | 31 | ![]() | Osella-Ford | 26 | Motor | 25 | |
Ret | 34 | ![]() | Theodore-Ford | 17 | Diferenciál | 23 | |
Ret | 5 | ![]() | Brabham-BMW | 15 | Klapka | 3 | |
Ret | 8 | ![]() | McLaren-Ford | 11 | Smyk | 19 | |
Ret | 11 | ![]() | Lotus-Renault | 1 | Klapka | 11 | |
Ret | 29 | ![]() | Arrows-Ford | 1 | Převodovka | 14 | |
Ret | 25 | ![]() | Ligier-Ford | 0 | Převodovka | 16 | |
DNQ | 17 | ![]() | RAM-Ford | ||||
DNQ | 32 | ![]() | Osella-Alfa Romeo | ||||
Zdroj:[5] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 30 | |
2 | ![]() | 27 | |
3 | ![]() | 27 | |
4 | ![]() | 25 | |
5 | ![]() | 17 | |
Zdroj:[6] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 44 | |
2 | ![]() | 44 | |
3 | ![]() | 35 | |
4 | ![]() | 27 | |
5 | ![]() | 26 | |
Zdroj:[6] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1983 Canadian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ Labatt Grand Prix of Canada - QUALIFYING 1 [online]. [cit. 2019-09-12]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Labatt Grand Prix of Canada - QUALIFYING 2 [online]. [cit. 2019-09-12]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Labatt Grand Prix of Canada - OVERALL QUALIFYING [online]. [cit. 2019-09-12]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ AUTOCOURSE 1983–84. Redakce Hamilton Maurice. [s.l.]: Hazleton Publishing Ltd, 1983. ISBN 0-905138-25-2. S. 162. (anglicky)
- ↑ 1983 Canadian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 21 October 2014. (anglicky)
- ↑ a b Canada 1983 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-14]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Finská vlajka
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.Autor: Xander89, Licence: CC BY-SA 3.0
Circuito Gilles Villeneuve, 1978-1986.