Grand Prix Kanady 1984
| 7. závod v sezóně 1984 | |
|---|---|
.svg) | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 17. červen 1984 |
| Oficiální název | XXIII Grand Prix du Canada |
| Místo | Montréal, Kanada |
| Délka trati | 4,410 km (2,740 mil) |
| Délka závodu | 70 kol, 308,700 km (191,817 mil) |
| Pole | |
| Pilot |  Nelson Piquet Brabham |
| Čas | 1:25.442 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | Nelson Piquet Brabham |
| Čas | 1:28.763 (v 55. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | Nelson Piquet Brabham |
| Druhý |  Niki Lauda McLaren |
| Třetí |  Alain Prost McLaren |
Grand Prix Kanady 1984 (oficiálně XXIII Grand Prix du Canada) se jela na okruhu Circuit Gilles Villeneuve v Montréalu v Kanadě dne 17. června 1984. Závod byl sedmým v pořadí v sezóně 1984 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1:25.442 | — |
| 2 | 7 | Alain Prost | McLaren-TAG | 1:26.198 | +0.756 |
| 3 | 11 |  Elio de Angelis | Lotus-Renault | 1:26.306 | +0.864 |
| 4 | 16 |  Derek Warwick | Renault | 1:26.420 | +0.978 |
| 5 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 1:26.549 | +1.107 |
| 6 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:26.764 | +1.322 |
| 7 | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Renault | 1:27.246 | +1.804 |
| 8 | 8 | Niki Lauda | McLaren-TAG | 1:27.392 | +1.950 |
| 9 | 19 | Ayrton Senna | Toleman-Hart | 1:27.448 | +2.006 |
| 10 | 26 | Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 1:27.922 | +2.480 |
| 11 | 23 |  Eddie Cheever | Alfa Romeo | 1:28.032 | +2.590 |
| 12 | 14 |  Manfred Winkelhock | ATS-BMW | 1:28.909 | +3.467 |
| 13 | 25 | François Hesnault | Ligier-Renault | 1:29.187 | +3.745 |
| 14 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 1:29.205 | +3.763 |
| 15 | 6 |  Keke Rosberg | Williams-Honda | 1:29.284 | +3.842 |
| 16 | 2 | Corrado Fabi | Brabham-BMW | 1:29.764 | +4.322 |
| 17 | 5 | Jacques Laffite | Williams-Honda | 1:29.915 | +4.473 |
| 18 | 18 |  Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 1:30.073 | +4.631 |
| 19 | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 1:30.918 | +5.476 |
| 20 | 20 |  Johnny Cecotto | Toleman-Hart | 1:31.459 | +6.017 |
| 21 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Ford | 1:31.785 | +6.343 |
| 22 | 4 | Stefan Bellof | Tyrrell-Ford | 1:31.797 | +6.355 |
| 23 | 17 |  Marc Surer | Arrows-Ford | 1:32.756 | +7.314 |
| 24 | 21 |  Huub Rothengatter | Spirit-Hart | 1:32.920 | +7.478 |
| 25 | 10 |  Mike Thackwell | RAM-Hart | 1:33.730 | +8.288 |
| 26 | 9 | Philippe Alliot | RAM-Hart | 1:35.286 | +9.844 |
| WD | 15 | Patrick Tambay | Renault |
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 70 | 1:46:23.748 | 1 | 9 |
| 2 | 8 | Niki Lauda | McLaren-TAG | 70 | + 2.612 | 8 | 6 |
| 3 | 7 | Alain Prost | McLaren-TAG | 70 | + 1:28.032 | 2 | 4 |
| 4 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 69 | + 1 kolo | 3 | 3 |
| 5 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 68 | + 2 kola | 5 | 2 |
| 6 | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Renault | 68 | + 2 kola | 7 | 1 |
| 7 | 19 | Ayrton Senna | Toleman-Hart | 68 | + 2 kola | 9 | |
| 8 | 14 | Manfred Winkelhock | ATS-BMW | 68 | + 2 kola | 12 | |
| 9 | 20 | Johnny Cecotto | Toleman-Hart | 68 | + 2 kola | 20 | |
| 10 | 9 | Philippe Alliot | RAM-Hart | 65 | + 5 kol | 26 | |
| 11 | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 63 | Nedostatek paliva | 11 | |
| DSQ | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Ford | 68 | Diskvalifikován | 21 | |
| Ret | 17 | Marc Surer | Arrows-Ford | 59 | Motor | 23 | |
| Ret | 16 | Derek Warwick | Renault | 57 | Šasi | 4 | |
| NC | 21 | Huub Rothengatter | Spirit-Hart | 56 | + 14 kol | 24 | |
| DSQ | 4 | Stefan Bellof | Tyrrell-Ford | 52 | Diskvalifikován | 22 | |
| Ret | 26 | Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 40 | Brzdy | 10 | |
| Ret | 2 | Corrado Fabi | Brabham-BMW | 39 | Turbo | 16 | |
| Ret | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 38 | Motor | 18 | |
| Ret | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 37 | Nehoda | 14 | |
| Ret | 6 | Keke Rosberg | Williams-Honda | 32 | Palivový systém | 15 | |
| Ret | 5 | Jacques Laffite | Williams-Honda | 31 | Turbo | 17 | |
| Ret | 10 | Mike Thackwell | RAM-Hart | 29 | Turbo | 25 | |
| Ret | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 11 | Převodovka | 19 | |
| Ret | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 10 | Motor | 6 | |
| Ret | 25 | François Hesnault | Ligier-Renault | 7 | Turbo | 13 | |
| WD | 15 | Patrick Tambay | Renault | Zranění | |||
| Zdroj:[1] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | 32,5 | |
| 2 | Niki Lauda | 24 | |
| 3 | René Arnoux | 16,5 | |
| 4 | Elio de Angelis | 15,5 | |
| 5 | Derek Warwick | 13 | |
| Zdroj:[2] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | McLaren-TAG | 56,5 | |
| 2 | Ferrari | 25,5 | |
| 3 | Lotus-Renault | 20,5 | |
| 4 | Renault | 20 | |
| 5 | Williams-Honda | 11 | |
| Zdroj:[2] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1984 Canadian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1984 Canadian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 4 November 2014. (anglicky)
- ↑ a b Canada 1984 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-14]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
.svg)
Flag of Canada (Pantone).svg
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
.svg)
.svg)
Flag of Finland.svg
Finská vlajka
Finská vlajka
Flag of Belgium.svg
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.
.svg)
Gilles Villeneuve Circuit Montreal (78-86).svg
Autor: Xander89, Licence: CC BY-SA 3.0
Circuito Gilles Villeneuve, 1978-1986.
Autor: Xander89, Licence: CC BY-SA 3.0
Circuito Gilles Villeneuve, 1978-1986.