Grand Prix Kanady 1988
5. závod v sezóně 1988 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 12. červen 1988 |
Oficiální název | XXVI Molson Grand Prix du Canada |
Místo | Montréal, Kanada |
Délka trati | 4,390 km (2,728 mil) |
Délka závodu | 69 kol, 302,910 km (188,220 mil) |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:21.681 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:24.973 (v 53. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Kanady 1988 (oficiálně XXVI Molson Grand Prix du Canada) se jela na okruhu Circuit Gilles Villeneuve v Montréalu v Kanadě dne 12. června 1988. Závod byl pátým v pořadí v sezóně 1988 šampionátu Formule 1.
Předběžná kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | ![]() | EuroBrun-Ford | 1:27.274 | — |
2 | 22 | ![]() | Rial-Ford | 1:27.426 | +0.152 |
3 | 32 | ![]() | EuroBrun-Ford | 1:27.912 | +0.638 |
4 | 31 | ![]() | Coloni-Ford | 1:28.709 | +1.435 |
DNPQ | 36 | ![]() | Dallara-Ford | 1:29.103 | +1.829 |
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | |||||
1 | 12 | ![]() | McLaren-Honda | 1:22.392 | 1:21.681 | — |
2 | 11 | ![]() | McLaren-Honda | 1:22.499 | 1:21.863 | +0.182 |
3 | 28 | ![]() | Ferrari | 1:22.719 | 1:22.785 | +1.038 |
4 | 27 | ![]() | Ferrari | 1:23.976 | 1:23.296 | +1.615 |
5 | 19 | ![]() | Benetton-Ford | 1:25.561 | 1:23.968 | +2.287 |
6 | 1 | ![]() | Lotus-Honda | 1:24.166 | 1:23.995 | +2.314 |
7 | 20 | ![]() | Benetton-Ford | 1:25.173 | 1:24.115 | +2.434 |
8 | 18 | ![]() | Arrows-Megatron | 1:24.679 | 1:25.068 | +2.998 |
9 | 5 | ![]() | Williams-Judd | 1:24.844 | 1:25.251 | +3.163 |
10 | 14 | ![]() | AGS-Ford | 1:25.878 | 1:24.968 | +3.287 |
11 | 6 | ![]() | Williams-Judd | 1:24.971 | 1:25.471 | +3.290 |
12 | 22 | ![]() | Rial-Ford | 1:26.039 | 1:24.988 | +3.307 |
13 | 2 | ![]() | Lotus-Honda | 1:25.373 | 1:26.650 | +3.692 |
14 | 16 | ![]() | March-Judd | 1:25.609 | 1:26.815 | +3.928 |
15 | 33 | ![]() | EuroBrun-Ford | 1:26.652 | 1:25.713 | +4.032 |
16 | 17 | ![]() | Arrows-Megatron | 1:26.052 | 1:25.740 | +4.059 |
17 | 30 | ![]() | Lola-Ford | 1:27.543 | 1:25.765 | +4.084 |
18 | 15 | ![]() | March-Judd | 1:25.910 | 1:25.982 | +4.229 |
19 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1:27.230 | 1:26.092 | +4.411 |
20 | 25 | ![]() | Ligier-Judd | 1:26.716 | 1:26.327 | +4.646 |
21 | 24 | ![]() | Minardi-Ford | 1:26.822 | 1:26.437 | +4.756 |
22 | 9 | ![]() | Zakspeed | 1:28.400 | 1:26.786 | +5.105 |
23 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1:28.737 | 1:27.139 | +5.458 |
24 | 32 | ![]() | EuroBrun-Ford | 1:27.676 | 1:27.321 | +5.640 |
25 | 26 | ![]() | Ligier-Judd | 1:28.614 | 1:27.637 | +5.956 |
26 | 31 | ![]() | Coloni-Ford | Bez času | 1:27.655 | +5.974 |
DNQ | 23 | ![]() | Minardi-Ford | 1:27.885 | 1:27.979 | +6.204 |
DNQ | 21 | ![]() | Osella | 1:39.782 | 1:27.981 | +6.300 |
DNQ | 29 | ![]() | Lola-Ford | Bez času | 1:28.012 | +6.331 |
DNQ | 10 | ![]() | Zakspeed | 1:29.110 | 1:28.215 | +6.534 |
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() | McLaren-Honda | 69 | 1:39:46.618 | 1 | 9 |
2 | 11 | ![]() | McLaren-Honda | 69 | + 5.934 | 2 | 6 |
3 | 20 | ![]() | Benetton-Ford | 69 | + 51.409 | 7 | 4 |
4 | 1 | ![]() | Lotus-Honda | 68 | + 1 kolo | 6 | 3 |
5 | 16 | ![]() | March-Judd | 68 | + 1 kolo | 14 | 2 |
6 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 67 | + 2 kola | 19 | 1 |
7 | 17 | ![]() | Arrows-Megatron | 67 | + 2 kola | 16 | |
8 | 31 | ![]() | Coloni-Ford | 67 | + 2 kola | 26 | |
9 | 22 | ![]() | Rial-Ford | 66 | Nedostatek paliva | 12 | |
10 | 30 | ![]() | Lola-Ford | 66 | Elektronika | 17 | |
11 | 2 | ![]() | Lotus-Honda | 66 | + 3 kola | 13 | |
12 | 33 | ![]() | EuroBrun-Ford | 66 | + 3 kola | 15 | |
13 | 24 | ![]() | Minardi-Ford | 64 | + 5 kol | 21 | |
14 | 9 | ![]() | Zakspeed | 63 | Motor | 22 | |
Ret | 15 | ![]() | March-Judd | 54 | Převodovka | 18 | |
Ret | 14 | ![]() | AGS-Ford | 41 | Zavěšení | 10 | |
Ret | 25 | ![]() | Ligier-Judd | 36 | Převodovka | 20 | |
Ret | 27 | ![]() | Ferrari | 33 | Motor | 4 | |
Ret | 6 | ![]() | Williams-Judd | 32 | Motor | 11 | |
Ret | 18 | ![]() | Arrows-Megatron | 31 | Klapka | 8 | |
Ret | 5 | ![]() | Williams-Judd | 28 | Motor | 9 | |
Ret | 26 | ![]() | Ligier-Judd | 24 | Motor | 25 | |
Ret | 28 | ![]() | Ferrari | 22 | Elektronika | 3 | |
Ret | 19 | ![]() | Benetton-Ford | 15 | Zapalování | 5 | |
Ret | 32 | ![]() | EuroBrun-Ford | 8 | Šasi | 24 | |
Ret | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 0 | Kolize | 23 | |
DNQ | 23 | ![]() | Minardi-Ford | ||||
DNQ | 21 | ![]() | Osella | ||||
DNQ | 29 | ![]() | Lola-Ford | ||||
DNQ | 10 | ![]() | Zakspeed | ||||
DNPQ | 36 | ![]() | Dallara-Ford | ||||
Zdroj:[1] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 39 | |
2 | ![]() | 24 | |
3 | ![]() | 18 | |
4 | ![]() | 11 | |
5 | ![]() | 9 | |
Zdroj:[2] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 63 | |
2 | ![]() | 27 | |
3 | ![]() | 12 | |
4 | ![]() | 9 | |
5 | ![]() | 8 | |
Zdroj:[2] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1988 Canadian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1988 Canadian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 18 January 2015. (anglicky)
- ↑ a b Canada 1988 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-14]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix Kanady 1988 na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.Autor: Xander89, Licence: CC BY-SA 3.0
Circuit Gilles Villeneuve, 1988-1993 layout