Grand Prix Kanady 1994
6.. závod v sezóně 1994 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 12. červen 1994 |
Oficiální název | XXXII Grand Prix Air Canada |
Místo | Circuit Gilles Villeneuve, Montreal, Kanada |
Délka trati | 4,450 km |
Délka závodu | 69 kol, 307.050 km |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:26.178 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:28.927 (v 31. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Kanady 1994 ( XXXII. Grand Prix Air Canada), šestý závod 45. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 36. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 554. grand prix, se uskutečnila na okruhu Circuit Gilles Villeneuve.
Výsledky
Kvalifikace
Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | 1. část | 2. část | Odstup |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | Benetton-Ford | 1:26.820 | 1:26.178 | |
2 | 27 | ![]() | Ferrari | 1:26.277 | 1:26.319 | +0.099 |
3 | 28 | ![]() | Ferrari | 1:27.652 | 1:27.059 | +0.881 |
4 | 0 | ![]() | Williams-Renault | 1:28.011 | 1:27.094 | +0.916 |
5 | 2 | ![]() | Williams-Renault | 1:28.636 | 1:27.211 | +1.033 |
6 | 14 | ![]() | Jordan-Hart | 1:28.612 | 1:27.554 | +1.376 |
7 | 7 | ![]() | McLaren-Peugeot | 1:27.616 | 1:27.851 | +1.438 |
8 | 15 | ![]() | Jordan-Hart | 1:28.843 | 1:27.780 | +1.602 |
9 | 3 | ![]() | Tyrrell-Yamaha | 1:27.827 | 1:27.953 | +1.649 |
10 | 30 | ![]() | Sauber-Mercedes | 1:28.048 | 1:27.977 | +1.799 |
11 | 10 | ![]() | Footwork-Ford | 1:28.730 | 1:27.989 | +1.811 |
12 | 8 | ![]() | McLaren-Peugeot | 1:28.451 | 1:28.197 | +2.019 |
13 | 4 | ![]() | Tyrrell-Yamaha | 1:29.108 | 1:28.579 | +2.401 |
14 | 29 | ![]() | Sauber-Mercedes | 1:29.793 | 1:28.694 | +2.516 |
15 | 23 | ![]() | Minardi-Ford | 1:29.691 | 1:28.847 | +2.669 |
16 | 9 | ![]() | Footwork-Ford | 1:29.493 | 1:28.882 | +2.704 |
17 | 12 | ![]() | Lotus-Mugen-Honda | 1:30.063 | 1:28.889 | +2.711 |
18 | 24 | ![]() | Minardi-Ford | 1:29.597 | 1:28.903 | +2.725 |
19 | 26 | ![]() | Ligier-Renault | 1:29.530 | 1:28.950 | +2.772 |
20 | 6 | ![]() | Benetton-Ford | 1:29.580 | 1:28.993 | +2.815 |
21 | 20 | ![]() | Larrousse-Ford | 1:29.653 | 1:29.039 | +2.861 |
22 | 19 | ![]() | Larrousse-Ford | 1:31.167 | 1:29.403 | +3.225 |
23 | 11 | ![]() | Lotus-Mugen-Honda | 1:31.698 | 1:30.160 | +3.982 |
24 | 25 | ![]() | Ligier-Renault | 1:30.806 | 1:30.493 | +4.315 |
25 | 31 | ![]() | Simtek-Ford | 1:32.376 | 1:31.632 | +5.454 |
26 | 34 | ![]() | Pacific-Ilmor | 1:32.838 | 1:32.877 | +6.660 |
DNQ | 33 | ![]() | Pacific-Ilmor | 1:33.291 | 1:33.006 | +6.828 |
Závod
Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Kola | Čas/odstoupení | Start | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | Benetton-Ford | 69 | 1:44:32.1 | 1 | 10 |
2 | 0 | ![]() | Williams-Renault | 69 | +39.66 | 4 | 6 |
3 | 27 | ![]() | Ferrari | 69 | +1:13.338 | 2 | 4 |
4 | 28 | ![]() | Ferrari | 69 | +1:15.609 | 3 | 3 |
5 | 2 | ![]() | Williams-Renault | 68 | +1 kolo | 5 | 2 |
6 | 6 | ![]() | Benetton-Ford | 68 | +1 kolo | 20 | 1 |
7 | 14 | ![]() | Jordan-Hart | 68 | +1 kolo | 6 | |
8 | 12 | ![]() | Lotus-Mugen-Honda | 68 | +1 kolo | 17 | |
9 | 23 | ![]() | Minardi-Ford | 68 | +1 kolo | 15 | |
10 | 4 | ![]() | Tyrrell-Yamaha | 67 | Vyjetí z tratě | 13 | |
11 | 24 | ![]() | Minardi-Ford | 67 | +2 kola | 18 | |
12 | 26 | ![]() | Ligier-Renault | 67 | +2 kola | 19 | |
13 | 25 | ![]() | Ligier-Renault | 66 | +3 kola | 24 | |
14 | 31 | ![]() | Simtek-Ford | 65 | +4 kola | 25 | |
15 | 11 | ![]() | Lotus-Mugen-Honda | 62 | +7 kol | 23 | |
DSQ | 9 | ![]() | Footwork-Ford | 68 | Diskvalifikace | 16 | |
Ret | 7 | ![]() | McLaren-Peugeot | 61 | Motor | 7 | |
Ret | 19 | ![]() | Larrousse-Ford | 57 | Motor | 22 | |
Ret | 10 | ![]() | Footwork-Ford | 50 | Převody | 11 | |
Ret | 34 | ![]() | Pacific-Ilmor | 47 | Tlak oleje | 26 | |
Ret | 20 | ![]() | Larrousse-Ford | 45 | Spojka | 21 | |
Ret | 3 | ![]() | Tyrrell-Yamaha | 44 | Nehoda | 9 | |
Ret | 15 | ![]() | Jordan-Hart | 40 | Vyjetí z tratě | 8 | |
Ret | 29 | ![]() | Sauber-Mercedes | 24 | Tlak oleje | 14 | |
Ret | 30 | ![]() | Sauber-Mercedes | 5 | Vyjetí z tratě | 10 | |
Ret | 8 | ![]() | McLaren-Peugeot | 3 | Elektronika | 12 | |
DNQ | 33 | ![]() | Pacific-Ilmor |
Průběžné pořadí šampionátu
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | ![]() | 56 |
2 | ![]() | 23 |
3 | ![]() | 13 |
4 | ![]() | 13 |
5 | ![]() | 7 |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body |
---|---|---|
1 | ![]() | 57 |
2 | ![]() | 32 |
3 | ![]() | 25 |
4 | ![]() | 11 |
5 | ![]() | 10 |
Média použitá na této stránce
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Finská vlajka
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Zelený pruh má znázorňovat většinové katolické obyvatelsto Irska, oranžový pruh reprezentuje protestantskou menšinu a bílý pruh uprostřed znázorňuje mír a harmonii mezi nimi.
Autor: Xander89, Licence: CC BY-SA 3.0
Circuito Gilles Villeneuve, 1994-1995.