Grand Prix Maďarska 1995
| 10.. závod v sezóně 1995 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 13. srpna 1995 |
| Oficiální název | XII Magyar Nagydíj |
| Místo | Hungaroring, Maďarsko |
| Délka trati | 3.968 km |
| Délka závodu | 77 kol, 305,536 km |
| Pole | |
| Pilot |  Damon Hill WilliamsF1 |
| Čas | 1:16.982 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | Damon Hill WilliamsF1 |
| Čas | 1:20.247 (v 34. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | Damon Hill WilliamsF1 |
| Druhý | David Coulthard WilliamsF1 |
| Třetí |  Gerhard Berger Scuderia Ferrari |
Grand Prix Maďarska 1995 (XI Magyar Nagydíj) desátý závod 46. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 37. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 574. grand prix, se uskutečnila na okruhu Hungaroring.
Výsledky
Kvalifikace
| Pořadí | Číslo | Pilot | Konstruktér | 1. část | 2. část | Odstup |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 1:18.374 | 1:16.982 | |
| 2 | 6 | David Coulthard | Williams-Renault | 1:19.000 | 1:17.366 | +0.384 |
| 3 | 1 |  Michael Schumacher | Benetton-Renault | 1:19.490 | 1:17.558 | +0.576 |
| 4 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:19.033 | 1:18.059 | +1.077 |
| 5 | 8 |  Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1:20.577 | 1:18.363 | +1.381 |
| 6 | 27 |  Jean Alesi | Ferrari | 1:20.134 | 1:18.968 | +1.986 |
| 7 | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | 1:21.246 | 1:19.499 | +2.517 |
| 8 | 25 | Martin Brundle | Ligier-Mugen-Honda | 1:21.818 | 1:19.748 | +2.766 |
| 9 | 2 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | 1:21.878 | 1:20.072 | +3.090 |
| 10 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 1:20.952 | 1:20.160 | +3.178 |
| 11 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 1:21.234 | 1:20.413 | +3.431 |
| 12 | 24 |  Luca Badoer | Minardi-Ford | 1:22.345 | 1:20.543 | +3.561 |
| 13 | 7 | Mark Blundell | McLaren-Mercedes | 1:21.663 | 1:20.640 | +3.658 |
| 14 | 14 |  Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 1:21.874 | 1:20.902 | +3.920 |
| 15 | 23 |  Pedro Lamy | Minardi-Ford | 1:22.600 | 1:21.156 | +4.174 |
| 16 | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 1:24.440 | 1:21.624 | +4.642 |
| 17 | 3 |  Ukjó Katajama | Tyrrell-Yamaha | 1:22.866 | 1:21.702 | +4.720 |
| 18 | 10 | Taki Inoue | Footwork-Hart | 1:24.656 | 1:22.081 | +5.099 |
| 19 | 29 | Jean-Christophe Boullion | Sauber-Ford | 1:22.766 | 1:22.161 | +5.179 |
| 20 | 9 | Massimiliano Papis | Footwork-Hart | 1:23.275 | No time | +6.293 |
| 21 | 22 | Roberto Moreno | Forti-Ford | 1:26.059 | 1:24.351 | +7.369 |
| 22 | 17 | Andrea Montermini | Pacific-Ford | 1:25.465 | 1:24.371 | +7.389 |
| 23 | 21 | Pedro Diniz | Forti-Ford | 1:25.934 | 1:24.695 | +7.713 |
| 24 | 16 | Giovanni Lavaggi | Pacific-Ford | 1:27.342 | 1:26.570 | +9.588 |
Závod
| Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Kola | Čas/odstoupení | Start | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 77 | 1:46:25.721 | 1 | 10 |
| 2 | 6 | David Coulthard | Williams-Renault | 77 | +33.398 | 2 | 6 |
| 3 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 76 | +1 lap | 4 | 4 |
| 4 | 2 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | 76 | +1 kolo | 9 | 3 |
| 5 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 76 | +1 lap | 11 | 2 |
| 6 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 76 | +1 kolo | 10 | 1 |
| 7 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 76 | +1 kolo | 14 | |
| 8 | 24 | Luca Badoer | Minardi-Ford | 75 | +2 kola | 12 | |
| 9 | 23 | Pedro Lamy | Minardi-Ford | 74 | +3 kola | 15 | |
| 10 | 29 | Jean-Christophe Boullion | Sauber-Ford | 74 | +3 kola | 19 | |
| 11 | 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | 73 | Motor | 3 | |
| 12 | 17 | Andrea Montermini | Pacific-Ford | 73 | +4 kola | 22 | |
| Ret | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | 70 | Spojka | 7 | |
| Ret | 25 | Martin Brundle | Ligier-Mugen-Honda | 67 | Motor | 8 | |
| Ret | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 58 | Plynový pedál | 16 | |
| Ret | 7 | Mark Blundell | McLaren-Mercedes | 54 | Únik paliva | 13 | |
| Ret | 3 | Ukjó Katajama | Tyrrell-Yamaha | 46 | Vyjetí z tratě | 17 | |
| Ret | 9 | Massimiliano Papis | Footwork-Hart | 45 | Brzdy | 20 | |
| Ret | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 42 | Brzdy | 6 | |
| Ret | 21 | Pedro Diniz | Forti-Ford | 32 | Motor | 23 | |
| Ret | 10 | Taki Inoue | Footwork-Hart | 13 | Motor | 18 | |
| Ret | 22 | Roberto Moreno | Forti-Ford | 8 | Převodovka | 21 | |
| Ret | 16 | Giovanni Lavaggi | Pacific-Ford | 5 | Vyjetí z tratě | 24 | |
| Ret | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 3 | Motor | 5 |
Průběžné pořadí šampionátu
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 56 |
| 2 | Damon Hill | 45 |
| 3 | Jean Alesi | 32 |
| 4 | David Coulthard | 29 |
| 5 | Johnny Herbert | 28 |
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body |
|---|---|---|
| 1 | Benetton-Renault | 74 |
| 2 | Williams-Renault | 68 |
| 3 | Ferrari | 57 |
| 4 |  Jordan-Peugeot | 13 |
| 5 | Ligier-Mugen-Honda | 12 |
Média použitá na této stránce
.svg)
Flag of Finland.svg
Finská vlajka
Finská vlajka
Flag of Portugal.svg
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857–1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857–1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Flag of Ireland.svg
Zelený pruh má znázorňovat většinové katolické obyvatelsto Irska, oranžový pruh reprezentuje protestantskou menšinu a bílý pruh uprostřed znázorňuje mír a harmonii mezi nimi.
Zelený pruh má znázorňovat většinové katolické obyvatelsto Irska, oranžový pruh reprezentuje protestantskou menšinu a bílý pruh uprostřed znázorňuje mír a harmonii mezi nimi.